tecnologicamente (dos motores fabricados no Brasil) os motores a agua sw mais eficientes...
existem varios tipo de carburadores e tb forma de utiliza-los...,
1 ou dois carburadores, corpos simples ou duplos, a vacuo ou mecanico..., influi na potencia e no consumo..., mas jah nw sw mais utilizados em carros com a tecnologia atual...
nw vejo nada de bom nos motores a ar (q foram produzidos no Brasil pela VW), os motores a agua sw mais economicos, mais silenciosos, mais potentes e a manutencaum nw tem muita diferenca de preco...
boa sorte
2006-12-24 05:06:52
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answer #1
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answered by ilusaum 5
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Você deve estar falando da Kombi, claro que o motor refrigerado a água é bem melhor pois a água não deixando o motor esquentar tanto a montadora pode aumentar a potência do motor sem afetar a durabilidade e nesse caso sempre vem com diminuição do ruído do motor aumentando o conforto das pessoas. Para não dizer que o motor com refrigeração a água ganha em tudo, o conserto de um motor refrigerado a ar é mais barato. Mas para fazer uma comparação, o motor da Kombi até 2005 gerava 65 cv sendo 1600 cc, agora a VW fez um motor 1400cc e ainda assim sua potência está maior que 80 cv, diminuindo muito o consumo de combustível. Espero de forma resumida ter tirado sua dúvida.
2006-12-24 07:33:45
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answer #2
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answered by Ricardo Souza 1
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Motor a Ar para lugares de regiões desérticas, mais pode pifar se o terreno for em altas temperaturas, hoje os carros tem seu sistema de refrigeração reciclado....a maioria dos motores estão saindo refrigerado a água....ñ fazendo muita diferença qdo a carburação o indivíduo tinha q por água para resfriar, passado processo antigo, hoje demora, chegar no nível p/ por água é muito pouco......devido ao seu sistema moderno...tem carro q completa um pouco na revisão de 15000 a 20.000 km
2006-12-24 05:41:09
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answer #3
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answered by adriano g 6
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A quantidade de carburador de um motor não tem relação com o sistema de refrigeração. A função do carburador é gaseificar o combustível e enviá-lo para a câmara de combustão. Se tiver mais de um carburador, e forem bem projetados, podem aumentar o desempenho do motor. Por outro lado, a regulagem é mais complicada e desregula com mais frequência. As motos "Four", por exemplo, exigem um equalizador para seus quatro carburadores, e a regulagem é bem mais cara. Tive uma moto Honda 1050 de 6 carburadores e seis cilindros que dava muito trabalho para regular. Antigamente se costumava colocar 4 carburadores no Maverick de 8 cilindros, ao invés do carburador original, aumentando sua velocidade final de 180km/hora para 240km/hora. Quanto ao sistema de refrigeração, os que utilizam água são preferidos pelas montadoras de automóveis e os que utilizam ar são preferidos pelos fabricantes de motos. Seja qual for o sistema, se for bem projetado, o resultado é o mesmo.
2006-12-24 05:13:21
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answer #4
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answered by Antônio Gouveia 7
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