飛機修護丙級

Question

請問在航空公司的大大們

現在報紙有登在招考丙級飛機修護證照

請問大大們考到這張丙級

要進去航空公司上班有幫助嗎?

公家跟民間航空公司差別在哪裡呢?

那JAA是什麼證照?

那有什麼管道可以進去當飛機修護人員

Answer 1

很抱歉！
如果你要進公家的航空機關工作，或許有點幫助。但若要進入民間航空公司執行飛機修護工作的話，那就一點幫助都沒有了。
給你一些實際的航空公司飛機修護觀念：
國內登記的航空器（就是指飛機），是需要中華民國民用航空局所頒發的ＣＡＡ證照；而登記為美國的航空器（飛機），則是需要美國的ＦＡＡ證照；而其他國家也有自已承認及認可的相關證照。
而目前台灣的飛機修護ＣＡＡ證照，則是由民航局獨立招考承辦的，而與考試院國家證照考試是沒有相關的，你所說的丙級飛機修護證照，那是國家證照考試，這張證照在航空界是沒有意義的，因為就算你有這張證照，又不被民航局接受，也不能簽放飛機，所以意義性不大，象徵性意義大於實質意義。
不知道這樣的回答，你是否對航空公司的飛機修護工作，有了更深一層的了解了。

2006-12-17 09:46:38 補充：
公家跟民間航空公司差別在哪裡呢?
我指的是公家【航空機關】而非【航空公司】，我記得三、四年前吧！我曾看過國家考試的【普考】中，有招考飛機修護類組的螺旋槳發動機修護等，這就是公家【航空機關】所需要的。而目前軍方是否接受這張丙級飛機修護證照，據我了解，好像沒有，因為軍方有自己一套的飛機修護人員的訓練程序，向來獨立運作，與外界【航空界】不太一樣。

2006-12-17 09:47:20 補充：
那JAA是什麼證照?
那是屬於歐洲的。

2006-12-17 09:47:39 補充：
那有什麼管道可以進去當飛機修護人員?
一、直接到航空公司去應徵，具有理工科系為佳，最好TOEIC考試有一定程度。
二、可以加入中華技術學院航空維修教育中心，這是民航局唯一承認的培訓合格場所，畢業後較易進入華航及長榮【聽說機率很高】，但是學費超貴的。

2006-12-17 09:56:26 補充：
最後再補充一下，想進入航空公司擔任飛機維修人員，最好是你有興趣，而且有熱誠、努力及吃苦的心。你看一下我上線補充資料給你的時間，這代表什麼？這表示我需要上大夜班，而且我們上大夜班的方式與一般的公司不一樣，我們較沒規律，可能昨天上白班，今天就要上小夜班，大後天又要上大夜班，滿沒人性化的！你可要想清楚哦！

Answer 2

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Answer 3

建議你，進了這一行就別再轉行了，因為離開了這個塔，到了外面一切要重新來過，外面的CNC、PLC、程式設計、設備修護..... 沒有一樣是我們會的‧

我當初因為工做上要接觸太多的有害溶濟與粉塵，加上航空業走下陂而離職，到新竹園區做了一陣子，發現一切都得再從頭，最後只好去開遊覽車，甚至當警衛，這種國小畢業就能做的工作，沒辦法有點年紀沒人要了，回想起來航空維修不見得多有錢途，因為可選擇的公司真的很少，要嘛就撐到退休，別像我一樣，出去也不過是警衛一個‧