到底該不該換齒輪油呢?

Question

今天陪朋友去車行換輪胎，本身對車子有點研究和興趣，自然會跟去過的車行老闆聊聊天！今天去的車行老闆跟我說：齒輪油根本沒有必要常常更換，甚至他還說可以不用更換！原因是齒輪油的粘度夠高，不會常常變質。常換的話，反而不小心用到不好的齒輪油或只是有小髒東西跑進去，反而對齒輪箱不好(常拆也不好)。我聽了有很大的疑惑。老闆說：他的豪邁騎了十萬公里，沒換過齒輪油，齒輪箱那部份還是很安靜！我不知道那是不是唬人，每家老闆的說法都不一樣。站在商人的角度，多換他可以賺錢。他到底說的是不是真的？還有，機油是不是最好都用同一種牌子和係數，常換牌子和係數是不是也不好？希望各位大大不吝指教我的問題，謝謝~~

嗯 果然 機油的問題 如大家所說的一樣! 自己本身也是這樣覺得 每家廠牌的油品自然都不一樣，當然可能會發生打架的問題！只是 本身也試過滿多種機油的,總希望可以找到最適合自己的騎乘方式 最適合自己愛車的機油！不過 也因為愛車心切 機油跟齒輪油也是常常換 聽到有不同的說法 難免會擔心自己的車子! 我也覺得 沒有油是可以用長久的 經過磨損 自然都會變質 否則 根本不需要那種只要50元的齒輪油吧! 謝謝大家的意見 我想大家還是定期更換會比較好一點!謝謝各位~~

Answer 1

其實車行老闆跟你說的是對的,但不全然正確,的確機車的齒輪油,並不需常常更換
因為齒輪箱是一個密閉空間,裡面有著像腳踏車的齒輪盤,前小後大的齒輪盤,加入齒輪油,在齒輪轉動時,會順是把油帶上來,因為區要,因需要每齒都需要銜接,以避免摩擦損傷,這時齒輪油,就是來幫助附著在齒輪上,再銜接時不易磨損,反而更為順暢
齒輪油因為本身濃度高,但油品本身接觸到空氣,就會引起化學反應<所謂的變質>盡量可以的話,也還需更換
因為將卸油口打開,流出齒輪油,空氣順勢也跑進去,把加油口鬆開,灌齒輪油進去,空氣也是順勢進入,所以空氣還是會跑進去,但並不會有太嚴重影響,只是會改變油的分子,進行反應而已,所以常常更換齒輪油,流出來的一定是乳白色,是齒輪油的基本顏色,但如果5000公里換一次,流出來的則是稍透明帶黃的物質,因為油分子已經遭到分解的結果,但潤滑性還是存在,只是沒有像剛加入的油擁有高純度和黏度
以下情況需要提早更換齒輪油
1.加入的量太少,舉例:GP125需要180cc的量,卻只加入120cc或90cc,也就是少了快要一半
每台車的齒輪油的油量,都有經過設定,如果太少,齒輪潤滑性不會降低,但循環性增加,加速齒輪油的反應速度增快,會提早變質,最好50000公里以前就更換r較ok
2.加入太多,只要多出原廠指定量的50cc以上,齒輪潤滑性增加,但相對銜接太過吃力,造成重拖,加速變慢等狀況,影響動力輸出,不法及時傳達動力,傳動系統零件,損傷較快
機油方面,的確也是不能常使不同牌子的機油,因為每家油廠,的化學配置,煉油程度不同,就連原廠礦物油,也是一樣,但差別不大<礦物油>,但合成油差別就很大,每次都更換不同品牌機油,容易發生:1原本的機油與不同品牌機油,的化學分子,容易融合,造成融合後的分子結構變化,可能原本油膜強韌度高,經化學變化後,強韌度降低,甚至消失,比礦物油的油膜韌度還差,單憑這點,就足以警告部要長換不同的機油牌子
盡量可以的話,最好1個牌子的機油換個1萬~2萬公里,在更換其他品牌機油,因為機車引擎不可能永遠保持好狀態,就算定時更劃一些銷耗性零件,<傳動系統,電系線路,>但汽缸不可能更換,除非有問題,才進行塘缸等等,所以機車的汽缸,會依造行車狀況,即一些其他因素,造成汽缸原本的能力,受到下降,限制,所以一般老車7年以上,最好是加20W黏度的機油,對於汽缸的保護,較完善
機油號數方面,其實你固定加同一灌機油,號數也不可能改變,而且同一家油廠,所推]出的機油,每灌機油都有它的特性,當然號數的搭配也是
例如:5W較適合拉高轉速,10W較剛好,拉轉速,跑長途,15W較為穩定,較平均,20W則較有阻力,長短程都適用,0W則是賽車用
但還需看配合的溫度
通常5W都是配上50,10W配上40~50,15W配上50,20W50,0W配上50~60等等,也需看油的特性,有些15W雖然較平均,但由熱開後,會有不同凡響的爆發力,續航力

Answer 2

齒輪油齒輪箱的溫度不高 不像機油溫度高 有人一年2年也沒換過 齒輪箱也沒壞過 （重點是 10個有9個齒輪箱壞 ） 是因為齒輪箱有個通氣孔 大多位置在後車輛的中間在低一點 在雨天 時 水氣很有可能跑到 齒輪箱 彧通氣孔的空氣管破裂 更容易進水
所以 只要 久久換一次齒輪油 雨天後也換一次 你的齒輪箱要壞也難 我本身也是修車的 我的車 齒輪油離止次換 我也忘了什麼時候 我只有雨天在有輢 彧車放在外淋雨 天氣好後 我才有在換
反正 齒輪油 只要不遇水 齒輪箱要壞 很難的 所以才不用常換
還有 別以為常換好 跟你說一個常換還常見的例 齒輪油的粘度夠高在更換時 常因原本的油有120cc 但因 太粘 要把他滴幹淨很久　（造成齒輪油過多　　油刲爆裂　　漏油）　這就是１０個之一會壞的原因

Answer 3

齒輪油這個東西啊，通常的確是不需要太常更換的！！如果你不在意的齒輪油不比機油的存在來的重要，它單純就是提供齒輪的潤滑。
這東西常換的原因，主要是因為價格不貴，而且懶的去記里程，乾脆就連機油一起更換。
至於10萬公里不換，主要要看車況吧，該換的時候還是換掉會比較好一點就是。
至於機油的係數跟廠牌，主要是要看人看地區使用，比較建議的是你品牌不要常換，係數可以是需求更換，每次更換前盡量等裡面殘留的機油漏光在添加新油下去，更換好機油後稍微發動一下車子讓新機油稍微走一下。
至於常換機油品牌或是係數會不會怎樣，其實老實說是不太會怎樣只要把舊油漏光其實不是太大的問題。
至於不要常換的原因，主要是怕前後兩種油混用，怕兩種品牌或是同品牌不同成份或是係數的機油混在一起，會因為引擎室的高溫產生什麼反應也說不定囉。

Answer 4

該不該常換齒輪油 這點大家應該都會有所保留吧 每家廠商設計不同

就我所知 三陽的車子 齒輪箱都有通大氣的管子 油只要碰到空氣就會氧化

不準時換也不能一直不換 總結來說 我個人認為這個觀點是要廠牌而定的

我不完全贊同那個老闆的理念 沒有油是萬能的 不用常換到還能接受

機油的話 一般是建議不要換來換去的 因為不同廠牌就算號數一樣

也不能保證成份就會一樣 而不同的成份有可能會起化學反應 而造成新、舊油打架

一直用同一家的當然是較好的方法 如果是機油要換來換去的使用

舊的機油就要漏乾淨 儘量不要殘留在車子裡 降低油打架的機率