A 2ª opção é a mais correta.
2006-12-12 03:11:13
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answer #1
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answered by Anonymous
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Crise estrutural, amizade, resquício da ditadura militar que permaneceu no subsetor aeroviário até agora. Enfim, uma contradição entre a economia que se desenvolveu por si e não foi seguida pela regulação do Estado, pois o sistema foi privatizado na década de 1990 e o controle aéreo a manu militari seguiu até a catástrofe do vôo 1907.
Mas não é por isso que a aviação não é segura. Ela é segura sim, muito mais do que o modo rodoviário de transporte. O que não é segura é a Amazônia, onde ocorreu a colisão.
Pobre desse nosso sistema de transporte aéreo que uma trapalhada de estagiário de 20 anos trava o país...
2006-12-14 21:28:20
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answer #2
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answered by rrrritmo 2
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Não houve boicote por parte dos controladores, mas procedimentos, internacionalmente acordados, para garantir a segurança dos vôos no espaço aéreo nacional. Com isso os atrasos dos vôos! Há mais de vinte anos, os controladores(Civis) fizeram um grande movimento por melhores salários e condições de trabalho. A opinião pública, a grande imprensa não deram a mínima atenção às reinvindicações dos controladores. Ao contrário, na mesma época, os controladores estadunidenses fizeram uma greve que os levou à demissões em massa pelo governo Reagan. Aqui a imprensa enaltecia que, por termos a maioria de controladores militares, o Brasil não viveria esse problema, pois militar não pode fazer movimento reivindicatório. O descaso com que as autoridades aeronáuticas tratam o tráfego aéreo levou a esse quadro de incertezas e insegurança. Se hoje os passageiros se aborrecem com as demoras dos vôos, não é apenas uma circunstância de "boicote". Os controladores não querem e não podem ser irresponsáveis como os seus superiores que deveriam, isso sim, trabalhar com defesa aérea. Controle de tráfego é uma atividade a ser promovida por civis dentro de organismos do Estado. É um serviço público. Infelizmente, os controladores, enquanto estiverem sob a égide da Aeronáutica, jamais terão condições de trablho e uma remuneração digna, haja vista não poderem ter seus salários maior que o dos "oficiais".
2006-12-13 09:34:13
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answer #3
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answered by jpaz 2
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Aconteceu que é muita responsabilidade para os controladores de vôo, o salário não é merecedor, o regime é militar, então não podem fazer greve, eles apenas fizeram sua obrigação, de cada um cuidar de 14 aeronaves, pois estavam cuidando de 20, ou seja, aumentou o fluxo aéreo, sem aumentar o quadro de funcionários, foi preciso que acontecesse uma tragédia, para verificarem a situação.
é o fim..... não tiro a razão dos controladores de vôo .
2006-12-12 17:01:53
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answer #4
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answered by Eliza Maria 1
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acho que os controladores de vôo só quiseram chamar atenção , para o problema da segurança, acho que não chegou a ser uma crise
2006-12-12 12:40:13
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answer #5
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answered by leonardo 6
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Já ouviu falar de um virus chamado Inácius Lulambão ?
A culpa deve ser dêle, todo mundo põe a culpa nêle...!
2006-12-12 11:14:26
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answer #6
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answered by Monge-Zen 4
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