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6 respostas

Quando trocaram, aqui no Rio, as portas...onde sobe agora é na frente e atrás é onde desce, eles simplesmente trocaram a porta e o trocador de lugar, em muitos ônibus tiveram q mexer tb no acento dos passageiros por conta dessa mudança, e aí com essa mexida nos bancos o negócio foi feito sem nenhuma assesoria tecnica qnt a distâcia de um banco ao outro.

2006-12-06 06:22:23 · answer #1 · answered by Rubi 4 · 0 0

Essa diferença das distanicas possivelmente é pela falta de planejamento da configuração do ambiente interno do veículo, não se pensa em Design ou Ergonomia para organizar o espaço, pensa-se em garantir mais passageiros, como cita o Neville em sua obra Design de Transportes: O mercado visa a quantidade - mais passageiros, mais cargas; e muitas vezes para conseguir esses números esquecem da segurança e do conforto das pessoas.

2006-12-06 22:39:36 · answer #2 · answered by JLee 2 · 0 0

Fazem parte do projeto de distribuição de peso sem perda de conforto , para dar segurança e estabilidade no veículo. Já observou que quando nós colocamos 04 passageiros de peso semelhante num automovel a estabilidade aumenta consideravelmente? Todos esses quesitos são levados em conta na hora do projeto de qualquer veículo.

2006-12-06 16:00:34 · answer #3 · answered by Manjarí 6 · 0 0

Porque os ônibus no Brasil não são construídos para o conforto dos passageiros, mas para levar maior nº de passageiros por viagem. Por isso os assentos têm distâncias diferentes aproveitando os espaços.

2006-12-06 15:17:23 · answer #4 · answered by Arisca 1 · 0 0

Eu acredito que seja pelo espaço, o local onde ficará o cobrador, a elevação em cima das rodas, as portas... concordo com o colega de cima, para aproveitar o espaço...

2006-12-06 13:56:52 · answer #5 · answered by essaduvidameatormenta 2 · 0 0

naum sei se tem uma resposta técnica, mais achu q eh pra aproveitar o espaço

2006-12-06 13:46:42 · answer #6 · answered by Dimebag 2 · 0 0

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