Quando trocaram, aqui no Rio, as portas...onde sobe agora é na frente e atrás é onde desce, eles simplesmente trocaram a porta e o trocador de lugar, em muitos ônibus tiveram q mexer tb no acento dos passageiros por conta dessa mudança, e aí com essa mexida nos bancos o negócio foi feito sem nenhuma assesoria tecnica qnt a distâcia de um banco ao outro.
2006-12-06 06:22:23
·
answer #1
·
answered by Rubi 4
·
0⤊
0⤋
Essa diferença das distanicas possivelmente é pela falta de planejamento da configuração do ambiente interno do veículo, não se pensa em Design ou Ergonomia para organizar o espaço, pensa-se em garantir mais passageiros, como cita o Neville em sua obra Design de Transportes: O mercado visa a quantidade - mais passageiros, mais cargas; e muitas vezes para conseguir esses números esquecem da segurança e do conforto das pessoas.
2006-12-06 22:39:36
·
answer #2
·
answered by JLee 2
·
0⤊
0⤋
Fazem parte do projeto de distribuição de peso sem perda de conforto , para dar segurança e estabilidade no veículo. Já observou que quando nós colocamos 04 passageiros de peso semelhante num automovel a estabilidade aumenta consideravelmente? Todos esses quesitos são levados em conta na hora do projeto de qualquer veículo.
2006-12-06 16:00:34
·
answer #3
·
answered by Manjarí 6
·
0⤊
0⤋
Porque os ônibus no Brasil não são construídos para o conforto dos passageiros, mas para levar maior nº de passageiros por viagem. Por isso os assentos têm distâncias diferentes aproveitando os espaços.
2006-12-06 15:17:23
·
answer #4
·
answered by Arisca 1
·
0⤊
0⤋
Eu acredito que seja pelo espaço, o local onde ficará o cobrador, a elevação em cima das rodas, as portas... concordo com o colega de cima, para aproveitar o espaço...
2006-12-06 13:56:52
·
answer #5
·
answered by essaduvidameatormenta 2
·
0⤊
0⤋
naum sei se tem uma resposta técnica, mais achu q eh pra aproveitar o espaço
2006-12-06 13:46:42
·
answer #6
·
answered by Dimebag 2
·
0⤊
0⤋