最近的新聞：梅嶺大車禍21死。遊覽車撞到邊坡後，飛行了卅 五公尺 ，在空中連續翻滾，乘客不斷被拋出出車外，重重跌到廿公尺深的香蕉溪河床時，車上只剩下四、五人。請問在這種情形下，我們應該要如何使傷害降到最低？難道只能由機率決定是死還是傷嗎？保護頭部？躲進椅下？有沒有有相關知識的求生達人解答一下。
2006-12-04 04:43:47 · 10 個解答 · 發問者 ? 5 in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
急煞的時候就應該會發現不對了吧，危急的時候往往一兩秒的時間是保命的關鍵不是嗎?
2006-12-04 04:58:30 · update #1
在台灣, 超過九人以上的車都沒有安全帶的設計, 在搭乘之前請先三思, 只要是職業駕駛都知道, 煞車時耗油量會變大,所以很多駕駛人都會以空檔來煞車, 這樣的話會讓車子產生滑溜的現象, 如果在下坡路段以空檔進行滑溜的話, 當要煞車時車子會煞不住, 而煞車時轉動方向盤會產生翻車的現象, 另外, 空氣壓縮機沒有排水, 或者空氣乾燥裝置沒有更新的話, 煞車系統有水氣, 一樣也會影響煞車性能. 在進入灣到前就要完成煞車的動作, 這是大家都要知道的觀念.^_^
2007-07-20 15:35:12 補充：
現在的民眾都沒有危機意識
2006-12-04 13:04:26 · answer #1 · answered by 小開 7 · 0⤊ 0⤋
對呀!現在才知道實施..有啥用呀
為何之前就不想想...
當事情發生了還趕快緊急..
感覺沒大腦的政府...
2006-12-04 19:33:33 · answer #2 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
濫政府......亡羊補牢的悲劇一再重演.一直報導做什....再來立法有什屁用...笑死人了
2006-12-04 14:31:52 · answer #3 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
唉 真的很恐怖 替醫院的傷者們祈福吧
2006-12-04 09:38:44 · answer #4 · answered by Nick Jung 4 · 0⤊ 0⤋
對於媒體所說的"車速度太快"這個說法很不專業，也讓人誤以為只要車速不過快就一定沒事
大部分類似這樣的車禍幾乎都是下坡沒有將車子打低速檔，反而以高速檔滑行以採煞車的方式來降低車速，長時間會造成煞車油過熱產生氣阻而煞車失靈發生悲劇，這種車禍在台灣並不是頭一次發生，希望駕駛人應該以此作為警惕
2006-12-04 09:23:59 · answer #5 · answered by ? 4 · 0⤊ 0⤋
基本上我在台灣是不做遊覽車的 那些觀光點 路難開遊覽車重心高 而且台灣老板沒良心的一堆 什麼拼裝車 再生胎
還是自己開車安全點~至少命在自己手中~
2006-12-04 06:34:08 · answer #6 · answered by JOJO 1 · 0⤊ 0⤋
我只能說交通安全做得不守約，照理說全車種(包含遊覽車)不管平時和上高速公路都要用安全帶來保護自己，連外國遊覽車都有安全帶了(因為怕死的很多...)，反觀國人的危機意織太弱視了。還有最佳車頂能承受重量是車重的三倍是最好的，但有人會做吧?
2006-12-04 11:18:04 補充：
看來要重視此問題還早了...(我不想死好多次=o=|||)
2006-12-11 11:38:03 補充：
小開大大，真的有人在下坡時用空擋(?)來開車?!我的天阿.....
真的是錯誤駕駛的可怕和無奈.....。
真可怕=_=|||。
2006-12-04 06:12:17 · answer #7 · answered by 坤之待者 3 · 0⤊ 0⤋
抓緊前方椅背，
低頭（保護頭部），
雙腳頂祝前方椅腳（固定身體），
心中默唸禱告語，
乞求上帝、觀世音菩薩、、、、、眾神保佑，
聽最後、、、天由命、、、、、、、、、、
2006-12-04 05:00:08 · answer #8 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
小人再這給你的意見
其實我覺得
再當時的突發狀況
人都會無計可施
唯一的方法就是抓緊堅固的東西
才不會飛出車外
其他的就聽天尤命了
在車子裡怕的就是被壓扁
在車外的帕摔死
就降
2006-12-04 04:59:32 · answer #9 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
當你要掉下去時 你還會去想說如何求生媽?
那時候根本來不及反應了!
那個時候可能只能等死了!(心裡話)
有些事情命中注定 不然就是遊覽車出發前先祈禱依下吧!
出門前先跟祖先們心靈溝通一會兒 好讓祂們保佑你
2006-12-04 04:54:56 · answer #10 · answered by ? 1 · 0⤊ 0⤋