2006-12-01 00:01:16 · 5 respostas · perguntado por Raphael M 6 em Carros e Transportes ➔ Aviação
Deve ser somente usado na aproximação final para q se reduza a velocidade e se possa fazer um pouso seguro. Em vôo esse speedbreak causaria um arrasto muito grande o q diminuiria a velocidade e aumentaria o consumo.
2006-12-01 02:29:22 · answer #1 · answered by Linksim 5 · 0⤊ 1⤋
O colega "casadosbravos" respondeu corretamente, e apenas complementando...
Dentro do que chamamos de SpeedBreaker Temos os Flight Spoilers e os Ground Spoilers, que são grupos de painéis que se levantam no extradorso da asa e produzem arrasto em vôo, diminuindo a velocidade da aeronave numa descida para aproximação, e o Ground Spoiler é um grupo de painéis que somente se abrem no solo através de um impulso elétrico recebido de um switch instalado no amortecedor do trem de pouso principal do lado esquerdo ativado pela retração do mesmo durante o evento pouso, que permite o seu acionamento, com a finalidade de criar arrasto e "quebrar" a sustentação das asas, fazendo com que o peso da aeronave se concentre todo sobre as rodas, favorecendo a aderência e eficiência de controle e frenagem em solo.
Lembrando que é enfaticamente proibida a utilização do SpeedBreaker em altitudes inferiores a 1000 pés AGL (Above Ground Level), devido aos riscos que isso pode representar para a segurança de vôo.
2006-12-01 22:58:05 · answer #2 · answered by CMTE. EDGARD OLIVEIRA 2 · 1⤊ 0⤋
Os spoleirs (ou speedbrakers), são usados durante o vôo sim.
Embora haja discordância em relação a seu uso em cruzeiro, as situações em que há seu uso são as seguintes:
- Durante a aproximação do avião, os spoilers são usados para aumentar a razão de descida sem baixar o nariz do avião, o que elevaria a velocidade.
- Ao tocar no solo, evidentemente, para diminuir a velocidade.
- Durante o vôo, para sair da altitude de cruzeiro e iniciar a descida, usando o mesmo princípio da aproximação, quando a razão de descida for ser mais acentuada, pode ser usado o spoiler, para não elevar muito a velocidade do avião.
- Durante o vôo, em turbulência, há quem defenda seu uso. Embora seja limitado, pois há relatos de vibração intensa no nariz, ao usar esse método.
- ADICIONANDO: O amigo Julio disse que em cruzeiro, para reduzir a velocidade, utiliza-se o reverso das turbinas em vez dos spoilers. Isso é completamente errado. Na verdade, o sistema NÃO permite o reverso se o avião já não estiver em solo.
Espero ter respondido.
Atenciosamente,
2006-12-01 08:12:51 · answer #3 · answered by casadosbravos2 1 · 2⤊ 1⤋
Olá
Os speedbreakers só podem ser usados na aterrisagem, pois em viajens cruizeiros os pilotos para reduzir a velocidade utilizam dos retornos de potencias das turbinas.
2006-12-01 09:11:14 · answer #4 · answered by Sonni 5 · 0⤊ 1⤋
seria desaconselhado pois representaria um gasto de energia inexlicado
a nao ser em certas manobras ...
2006-12-01 08:05:45 · answer #5 · answered by Alexandre P 4 · 0⤊ 1⤋