2006-11-30 23:31:31 · 4 respostas · perguntado por Anonymous em Carros e Transportes ➔ Segurança
Eu faço sempre correndo, quem aguenta o corre-corre do dia-a-dia? Se nao for rapido, passam por cima e tomam a vaga.
Eu faço assim:
1°- Coloque o retrovisor do seu carro aparilhado com o do carro da frente.
2° - Engate rapidamente a ré e gire a direçao contra a vaga.
3° - Vá acompanhando nos retrovisores para nao rastar e vá desvirando de acordo com o rendimento.
4°- Já dentro da vaga, corrija até ficar a uma boa distancia do meio fio (guia).
5° - Puxe o freio de mao, desligue o ar condicionado e o carro.
6°- Saia do carro com cuidado para nao ser atropelada e feche a porta.
7°- Aperte o controle para trancar o carro.
8° - Quando voltar faça o contrario, acompanhando sempre pelos espelhos.
9° - Arranque e saia com o carro, ligue o Ar Cond. e acelere fundo!!!
2006-12-01 08:25:27 · answer #1 · answered by Eid Monovoxx 3 · 1⤊ 0⤋
DICAS DE UM INSTRUTOR DE AUTO ESCOLA:
SE VOCÊ ESTIVER EM PROCESSO DE TIRAR SUA CNH (PERMISSÃO) EXISTEM "ALGUNS" MACETES QUE VOCÊ PODE UTILIZAR, VISTO QUE VOCÊ ESTARÁ TREINANDO COM CABO DE VASSOURA:
1º PARE O SEU VEICULO FAZENDO COM QUE O ULTIMO "PAUZINHO" FIQUE EXATAMENTE NO MEIO DO VIDRO LATERAL TRASEIRO.
2º VIRE TODA DIREÇÃO DO SEU CARRO PARA A DIREITA.
3º ENGATE A MARCHA RE E COMECE A MOVIMENTAR O CARRO, OLHANDO AO MESMO TEMPO PARA O RETROVISOR INTERNO. NESTE RETROVISOR VOCÊ TERÁ QUE ACOMPANHAR O "PAUZINHO" ATE QUE ELE SUMA DO VIDRO TRASEIRO, MOMENTO EM QUE DEVE PARAR O SEU CARRO.
4º VIRE TODA A DIREÇÃO DO SEU CARRO PARA A ESQUERDA.
5º FACA SEU CARRO SE MOVER ACOMPANHANDO AGORA O RETROVISOR EXTERNO DIREITO, PARA VERIFICAR O MOMENTO EM QUE SEU CARRO ESTARÁ ALINHADO COM A GUIA (MEIO FIO).
PRONTO. BALIZA FEITA.
AGORA SE VOCÊ ESTIVER NO MEIO DO TRANSITO, MUITAS VEZES O ESPAÇO NÃO E O MESMO. PORTANTO VOCÊ TERÁ QUE APLICAR O PRINCIPIO DOS "PAUZINHOS", TOMANDO CUIDADO AGORA PRINCIPALMENTE COM O BICO DIREITO DO SEU CARRO PARA NÃO BATER NO OUTRO VEICULO.
2006-12-01 04:04:47 · answer #2 · answered by Carlos T 3 · 2⤊ 0⤋
O melhor de tudo é "conhecer"o comportamento estercivo do carro que se esta dirigindo, e se habituar com seus limites externos (o chamado golpe de vista).
Quando se tem estes fatores dominados ,vc não tem que se ligar em "marquinhas" vc simplesmente criará uma estrategia de estacionamento para cada situação que aparecer e terá a noção de correçao .
2006-11-30 23:47:13 · answer #3 · answered by jose b 7 · 0⤊ 1⤋
Prática, prática...
2006-12-02 04:38:15 · answer #4 · answered by CSS™ 7 · 0⤊ 2⤋
Treino!!!!
2006-11-30 23:53:55 · answer #5 · answered by Dartros 3 · 0⤊ 2⤋