em valores numericos qual a pressao pressurizada no ar e na terra?

Question

por que a cabine do aviao deve ser pressurizada?E qual é a pressao no ar e na terra? Em valores numericos.

Answer 1

A cabine do avião é pressurizada para simular o ambiente em que vivemos. Na verdade, simula (dependendo do avião, isto é variável) uma altitude de 6.000 pés, aprox. 2 mil metros de altura em relação ao nível do mar. Nesta altitude nos sentimos confortáveis. A pressão padrão é de 1013hpa (hecto-pascais) ao nível do mar, mas ela é variável de acordo com o o clima. Nos dias de chuva, a tendência é haver queda de pressão. A pressão diminui à medida em que aumenta-se a altitude. Desta forma, se o avião não fosse pressurizado, chegaria a um limite em que não respiraríamos mais. Por isto, em caso de despressurização, devemos colocar as máscaras de oxigênio instantaneamente.

Answer 2

A pressão padrão a nível do mar é 1013,2 Hectopascal (abreviação hPA).
A cada mil pés, decresce aproximadamente 1 hPA (se estou bem lembrado).
A partir de mais ou menos 20mil pés, o ar começa a ficar rarefeito e o ser humano começa a sentir insuficiência.
Acima disto, a pressão vai ficando mais baixa, o que pode, além de dificultar na respiração, causar complicações no sangue, tímpanos e outras partes do corpo que dependem de um equilíbrio delicado entre pressão interna e pressão externa.
Se, mesmo com a cabine pressurizada, às vezes sentimos um pouco de incômodo nos tímpanos no pouso, imagine sem pressurização o estrago que seria.

Answer 3

760 mmhg
1 ATM

A pressão na terra é a pressão atmosférica, e esta é pressuriza a se manter assim em voô.
São existe uma pressão padrão, é a pressão do local de origem da aeronave. Se uma aeronave decola de lima no peru, ela sai altamente pressurizada pois lá e mais alto, e isto vai se estabilizando a medida que a aeronave vai adentrando ao seu destino, para quando o passageiro sair a reação do corpo ser a mínima possível.

Answer 4

A cabine da aeronave é pressurizada devido às condições climáticas hostis de temperaturas baixas e quantidade muito baixa de oxigênio (ar rarefeito) quando se voa a grandes altitudes.
Acima de 14000 pés de altitude, o nosso nível de oxigênio no organismo não nos permite manter concentração mental, causa sonolência e daí para mais pode causar até a morte por hipóxia.
Uma aeronave comercial como o Boeing 737-200 voando a 35000 pés de altitude por exemplo, mantém um nível constante de pressão de cabine de 8000 pés e diferencial de pressão de 7.5 psi, independentemente da altitude em que a aeronave se encontra, assim mantendo a temperatura agradável em torno de 20 C e nível suficiente de oxigênio para os ocupantes.
Um 737-800, voando a 41000 pés, mantém a cabine pressurizada também em 8000 pés e diferencial de pressão de 8.35 psi.
A pressurização e controle de temperatura são feitas pelos motores que "bombeiam" o ar para dentro do habitáculo e as válvulas "mix" que misturam a proporção de ar super aquecido (+ ou - 600 C) drenados do motor e o ar externo em torno de -45 graus Celsius.
Existe ainda 3 válvulas que controlam o fluxo de renovação e pressurização da aeronave. São elas a Outflow Valve, que dá vazão ao ar pressurizado para a renovação do mesmo, a Safety Valve que abre por segurança em caso de defeito na Outflow quando a pressão atingir o valor crítico de 9.1 psi, e a Vacuum Relief que trabalha com pressões negativas, sendo ativada quando o valor da pressão de cabine atingir -1 psi, com o propósito de equalizar as pressões internas e externas em caso de despressurização acidental da aeronave.

Answer 5

A pressao pressurizada é igual a 1 atm, que é igual a pressao padrao ao nivel do mar.

Isso equivale a:
1013,25 milibares
1013,25 hectopascais
14,6959487755 libras por polegada quadrada ou PSI.
760 tor
760 mmHg

A cabine de um avião deve ser pressurizada para que não falte ar no seu interior. Ela é pressurizada compressão de 1 ATM.
Ao abrir-se uma porta de uma cabine pressurizada o ar escapa, pois a pressão interna é maior que a externa, fazendo que surja ventos fortes de dentro para fora da cabine.
Isso foi demonstrado no Filme Força Aerea I, com Harison Ford.

Answer 6

A cabine deve ficar pressurizada porque lá nas alturas o ar é rarefeito, quer dizer, quase não tem oxigênio e hidrogênio. Se não tivesse pressurização você morreria sufocado. A pressão ao nível do mar é tomada como base para todas as pressões.