sobre a Ducati Multistrada?

Answer 1

novidade
Moto total

Com visual inovador, a Ducati Multistrada 1000 foi projetada para agradar a todos os tipos de usuários, dos mais tradicionais aos mais arrojados

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Téo Mascarenhas
Do Estado de Minas
Divulgação

O conceito da Ducati Multistrada é o de um modelo para vários usos, com o mesmo desempenho na cidade, no campo ou na estrada


A marca italiana Ducati, sediada em Bolonha, surpreendeu ao lançar o modelo Multistrada 1000. E inovou. A moto vem com uma proposta de multiuso e mistura conceitos tão antagônicos quanto água e óleo. A Multistrada pode ser esportiva quando exigida, tornar-se pacata e maleável no trânsito e é bem confortável em longas viagens. Ou seja, o que parecia impossível, as soluções de engenharia dos italianos tornaram realidade.

Considerada a Ferrari de duas rodas graças à esportividade e tradição da marca, a Ducati utilizou na Multistrada o conhecido motor de dois cilindros, inclinados a 90 graus, dispostos em ‘‘L’’, com refrigeração a ar e injeção eletrônica, duas velas por cilindro e 992cm³ de cilindrada, só que redimensionado.

Para satisfazer a porção urbana do modelo e proporcionar maior torque em baixos giros (8,5mkgf a 5.000rpm), o motor foi equipado com duas válvulas por cilindro, com maiores dimensões. Para satisfazer o lado esportivo, o motor, equipado com comando de válvulas desmodrômico — que impede as válvulas de flutuarem, daí as rotações mais altas —, gera potência de 84,2cv a 8.000rpm, que consente uma velocidade final superior aos 230km/h.

A preciosa balança da suspensão traseira em alumínio foi herdada da Superbike 998, e os poderosos freios dianteiros, Brembo série Oro, com duplo disco de 320mm, da esportiva 996. As rodas, de liga leve, têm aro de apenas 17 polegadas, para aumentar a agilidade nas curvas.

Conforto
O pacote tem ainda um terceiro ângulo, que permite uma posição de pilotagem mais tradicional, inspirados nos anos 70. Ou seja, piloto e garupa viajam com mais conforto.

Projetada pelo badalado estilista Pierre Terblanche, a Multistrada não é nada convencional. A carenagem, que ajuda nas viagens, tem três andares: no ‘‘térreo’’, um grande volume de linhas retas; no segundo, estão instalados os faróis duplos e verticais; e, na ‘‘cobertura’’, a bolha do pára-brisa que, curiosamente, vira junto com o guidão.

O chassi é o tradicional tipo treliça em aço, marca registrada da marca. O câmbio tem seis marchas e o peso a seco é de 200kg. A suspensão traseira é monobraço Ohlins regulável e a dianteira, invertida, com curso longo de 120mm, características das motos mistas, tipo cidade-campo. Aliás, o visual do modelo, que tem escapamento duplo com saídas altas e setas incorporadas aos retrovisores, lembra este tipo de moto, em mais um ingrediente desta salada geral de conceitos e estilos.

Para satisfazer a todas as vertentes, o painel mistura instrumentos analógicos, como o grande conta-giros, e digitais, com direito a computador de bordo que fornece média de velocidade, horas, autonomia, pressão do óleo e até localização via GPS. Além disso, a Ducati Multistrada 1000 oferece série de acessórios que incluem bolsas laterais removíveis para viagens.


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O número

Preço

R$ 88 mil
Será o valor aproximado da Multistrada importada para o Brasil. Na Europa, ela custa cerca de 25 mil euros.

Answer 2

O dukati era carro de corrida da epoca no séculopassado. era marca de motyocicleta - no museu tem algumas procure na internet

Answer 3

http://www.mundomoto.com.br/arquivo_news/outros/pages/novas_ducatis.htm
espero q ajude..foi a unica coisa q achei
beijaoo
bye