Porque os controladores de voo não avisaram o avião da GOL, qdo não conseguiram contato c/ o jato da LEGACY?

Question

Se depois de varias tentativas de contato com o Jato da LEGACY, para avisarem eles de mudarem de altitude pois tinha um outro avião na mesma altitude, porque então não avisar o avião da GOL para eles mudarem de altitude???

Answer 1

Ninguém sabia a que altitude estava o Legacy. Em caso de falha de comunicação, como ocorreu, o piloto deve seguir exatamente o que diz o plano de vôo. Ou seja, o Legacy ficou uma hora tentando contato com o centro, mas não seguiu o plano, que era para descer. Neste caso, se existisse alguma aeronave no nível 360, essa sim deveria ter sido desviada e alertada do que estava acontecendo. Gente, tudo parece muito simples, mas não é. O problema é que a população não conhece absolutamente nada de tráfego aéreo, tem ainda muito controlador e muito piloto que não conhece! Vocês não se lembram do acidente da Varig, que pousou na floresta bem próximo de onde o Gol caiu? O controle não queria autorizar nenhuma aproximação e nenhuma decolagem em Belém, por causa do Varig que perdeu contato com eles. Os pilotos das outras aeronaves ficaram indignados, forçaram a barra até não poder mais para que o controle de vôo os liberasse, que o Varig não deveria estar mais ali. Então, pessoal, nem tudo que parece fácil e simples, é.

Answer 2

1-chegou num ponto que a torre perdeu contato com o legacy
2-controladores sobrecarregados
3-em alguns pontos o radar do trafego aéreo brasileiro e péssimo
4-e também se o avião da gol mudasse de altitude poderia causar igual outro acidente pois estaria invadindo outra aerovia

Answer 3

A resposta a esta pergunta é muito mais complexa do que se pode imaginar. Explicar assim para leigo, torna-se algo complicado. Sugiro que voce entre no side da ABRACTA e eles te informarão oque de fato aconteceu. Sem ter a midia enveitando ou explorando o tema. Esta profissão de controlador de tráfego aéreo não é fácil não. COnheço , talvez, 80% dos controladores de tráfego aéreo do Brasil. E posso te assegurar: tem torresmo neste angú...ou melhor , tem algo de podre no Reino da Dinamarca. Voce não tem idéia da paixão que els curtem pela profissão e o quanto são ligados à paixão e responsabilidade de saber que as vidas num vôo são conduzidas em segurança. Vá ao site. Pergunte ao Wellington Rodrigues ou qualquer outro controlador. E, ofereça sua solidariedade. Te asseguro. Nem tudo é flores dentro da Força Aérea. Por isto que estão buscando a desmilitarização. Abraços

Answer 4

Na verdade é simples, os controladores de vôo simplesmente não sabiam que o jato Legacy estava na altitude errada. Ao perder o sinal do trasponder, os controladores não recebiam mais a informação de altitude e velocidade, apenas posição (informação vinda do radar primário, que independe do trasponder). As tentativas de comunicação eram apenas para restabelecer o contato, não para modificar o plano de vôo.

Answer 5

Ao ouvir o noticiário eu me fiz esta pergunta e acredito que muitas pessoas devem ter feito tbm... em uma das entrevistas o ministro da defesa, Waldir Pires disse que não se mexe com quem está certo, pq o avião da Gol estava na rota certa...mas teriam evitado... se tivessem contatado o avião da Gol...por muito tempo ainda lamentaremos esta tragédia...mas agora de que adianta...só mesmo para termos certeza de quem é a responsabilidade pelo acidente...

Answer 6

1 - Quem tava errado era o legacy que mudou de altitude
2 - A região é de dificil contato, então é normal "perder" um avião da rádio
3 - os controladores são sobrecarregados.

Answer 7

Algo que li nos jornais : a area e de dificil contato com o radar,assim sendo estava em trecho nulo.