Por acaso seria aceitável dizer que a zona cega impediu que os controladores informassem à tripulação do Legacy de que eles estavam contrariando o plano de vôo e a regra de tráfego do local e que poderiam provocar um acidente ? Creio que está na hora de lembrar que a tripulação do Legacy estava tão desatenta que insistiu em pedir a frequencia do rádio para passar a comunicar-se com Manaus. Por acaso essa informação não consta dos manuais que todo piloto deve carregar consigo ?
2006-11-22 21:59:00 · 7 respostas · perguntado por ? 7 em Carros e Transportes ➔ Aviação
Interessante essa:
Ao mesmo tempo e na mesma região, a tripulação do Legacy teria tido dificuldades de comunicação via rádio sendo que essas mesmas dificuldades não foram experimentadas pela tripulação do Boeing da Gol com o qual o Legacy se chocou ?
2006-11-22 23:44:34 · update #1
Há quem insista que os controladores de vôo de Brasília autorizaram os pilotos do Legacy da ExcelAire a permanecer na altitude de 37.000 pés. Trata-se de uma acusação grave que, se não devidamente acompanhada de provas cabais, se transforma em leviandade. As gravações dos diálogos trazem a explícita autorização ou se trata de uma frase ambígua que está sendo usada para "livrar a cara" dos pilotos do Legacy da ExcelAire e, por consequencia, a imagem da ExcelAire ?
2006-11-23 22:15:15 · update #2
Sponk levantou algumas dúvidas.
O que me deixa intrigado é o fato de que esses problemas só resultaram em acidente quando um esse jatinho de luxo percorreu essa rota. Porque os pilotos das empresas brasileiras não denunciaram esses problemas antes ? Afinal, essa rota - Brasília - Manaus - não começou a ser utilizada tão recentemente assim ....
2006-11-23 22:56:09 · update #3
Existe a norma que determina a mudança de altitude quando houver problemas incontornáveis de comunicação ? Por hipótese, só o fato de uma aeronave estar numa determinada altitude que consta da norma de segurança já significa que essa aeronave está sem comunicação.
2006-11-23 23:01:46 · update #4
Eu também gostaria de saber porque está polêmica toda em torno dos controladores, da ausência do supervisor, do erro da torre, mas ninguém mais toca no assunto de que o Legacy estava com o transponder desligado...esqueceram disso? Por que agora estão jogando a culpa nos controladores e tirando dos pilotos americanos....????
2006-11-22 22:28:21 · answer #1 · answered by Mari Ruiva 2 · 1⤊ 0⤋
"Zona cega" quer dizer que em determinada região ou local, os radares não conseguem visualisar as aeronaves e os controladores de vôo não conseguem contato com os pilotos.
2006-11-24 07:16:16 · answer #2 · answered by Adilon S 1 · 1⤊ 0⤋
O acidente ocorreu nos limites de jurisdição das aéres de responsabilidade de Manaus e Brasília. Segundo os controladores, nesta área os equipamentos de VHF não funcionam bem, dificultando o contato bilateral entre aeronaves e os Centros de Controle. Nesta mesma área o sinal do TRANSPONDER fica mais fraco e confunde o computador e as informações aparecem truncadas na tela do RADAR, aparecendo e desaparecendo, daí o desespero do rapaz que controlava o Legacy (o GOL ainda estava na outra frequência, a de Manaus).
Mas são apenas boatos por enquanto. Os pilotos tem que cumprir o plano de vôo e indagar se algo parecer errado, mas quem sabe o que aconteceu ??? Transponder desligado? Zona cega ? Dificuldade de comunicação na língua Inglesa? Falta de atenção? Plano de vôo mal feito?? Desconhecimento da rota e da região ? Excesso de confiança ? Falha de comunicação?
2006-11-24 01:00:53 · answer #3 · answered by sponk 2 · 1⤊ 0⤋
fazer exame de vista nessa danada zona ne bicho
2006-11-23 19:20:22 · answer #4 · answered by kanino kaninha 6 · 0⤊ 1⤋
Ola amigo!Primeiro de tudo gostaria de explicar o seguinte:jona cega e uma região em que por um motivo tecnico que pode ser falta de antena ou equipamento fraco e obsoleto,torna-se inacessivel aos meios de comunicação.Portanto tratasse de um problema de infraestrutura deficiente.Segundo:eles não infrigiram regra nenhuma,uma vez que o controlador mandou que eles mantivessem o nivel 370.Terceiro:Eles eles pediram a frequencia de Manaus(o nome correto e Centro Amazonico)por varias vzs,pois as frequencias impressas na carta de navegação nem sempre são adequadas para aquele horario,setor ou as vezes estão inoperantes.Bom dia!
2006-11-23 11:56:15 · answer #5 · answered by Alega 2 · 0⤊ 1⤋
Em momento nenhum foi mencionado "zona cega" mas, quando voce passa por uma zona controladora ela da toda sua instrucao de voo ate vc atingir a proxima zona. E bem provavel que houve uma falha de comunicacao, pois nossos controladores controlam ate 14 avioes e ganham um salario baixissimo, trabalham sobre estress enquanto um controlador de paises desenvolvidos controlam no maximo 8 avioes. As possiveis causas sao de erro de comunicacao (Ingles/Portugues) ou negligencia por parte do Legacy pois ponto da colisao o aviao da GOL tinha comunicacao normal.
2006-11-23 06:29:11 · answer #6 · answered by wildcool04 1 · 0⤊ 1⤋
sim,mas o brasil tem uma tecnologia razoável.
2006-11-23 06:00:39 · answer #7 · answered by ninguem 5 · 0⤊ 1⤋