2006-11-21 08:05:28 · 4 antworten · gefragt von kokerbeck 1 in Umwelt
Im Normalfall keine.
Eine "Kerosinbelastung" entsteht dann, wenn Kerosin unverbrannt abgelassen wird, weil das zulässige Landegewicht sonst überschritten wäre. Das geschieht aber allermeistens in einer solch grossen Höhe, dass das Kerosin verdunstet, bevor es den Boden erreicht.
Wenn Kerosin normal verbrannt wird, gibt es vor allem eine CO2-Belastung plus eine geringe Menge Schadstoffe.
2006-11-21 10:34:02 · answer #1 · answered by swissnick 7 · 1⤊ 0⤋
Durch die hohe Anzahl von möglichen Passagieren (nämlich bis zu 580) ist zum Verhältnis pro Passagier die Belastung viel geringer, als wenn man mit mehreren kleineren Flugzeugen die gleiche Anzahl an Passagieren transportieren will! Sollte der A380 mal nicht voll ausgelastet sein, ist auch die Turbienenbelastung beim Start geringer.
2006-11-21 16:12:14 · answer #2 · answered by gin 2 · 1⤊ 0⤋
Ein Jumbo der in Frankfurt zum Start rollt verbraucht soviel Kerosin, wie ein kleines Flugzeug, das von Frankfurt nach Amsterdam fliegt............so verhält es sich auch mit dem A 380.
Denke konkrete Zahlen sind noch nicht dazu veröffentlich worden.........
2006-11-21 16:14:47 · answer #3 · answered by rolffine 7 · 0⤊ 0⤋
frag doch besser woanders nach und nicht hier.Vielleicht wird einer so freundlich sein vom Flughafen und dir diese Frage ehrlich beantworten.
2006-11-21 16:47:19 · answer #4 · answered by Moses 6 · 0⤊ 1⤋