Realmente é um carro muito bom em termos de conforto, desempenho, segurança e silêncio. O porta-malas do modelo sedan é muito grande.
Por outro lado a manutenção é bastante cara (as peças são argentinas, difíceis de se achar e custam caríssimo mesmo os itens básicos como velas, filtros, correias).
O consumo é bastante elevado em trânsito urbano nas versões 1.8 e 2.0 16V. Os atuais motores 1.6 RoCam são um tanto "raquíticos" para o porte e o peso do carro, o consumo é atraente, mas pode-se ainda optar pelo 2.0 .
Quanto ao design, é questão de gosto, eu particularmente o acho hoje um carro ultrapassado, com formas angulosas e fora de moda. Na verdade hoje se compra um zero km 2007 com aparência de ano 2000.
Quanto à troca de marchas em 2.000 rotações, creio ser adequada para motores de 8 e 12 cilindros. Para os carros "normais", principalmente os de 16 válvulas, aconselho esticar no mínimo até uns 4.000 giros para pelo menos ficar dentro da faixa de torque máximo. Trocar as marchas em rotação abaixo dessa faixa provoca a formação de pasta no óleo do motor, além de prejudicar seu desempenho sem ganho em economia, porque não "amacia" . Abraços.
2006-11-18 08:38:47
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answer #1
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answered by CSS™ 7
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Marcos,
Não conheço o carro Ford Focus para emitir uma opinião razoável.
Porém, posso lhe explicar melhor a faixa de rotação para troca de marchas.
Cada motor possui um torque máximo (que ocorre em uma dada rotação do motor) e uma potência máxima ( que ocorre em OUTRA rotação do motor.
Pois bem o funcinamento melhor do motor está entre essas duas faixas de rotação, é ´nesse intervalo que ele é mais econômico e mais durável. Assim, quando está próximo da rotação de potência máxima é que é o momento adequado para a troca de marchas.
Note que a rotação de potência máxima não é a rotação máxima do motor.
Cada motor possui essas características próprias e é adequado você procurar o manual de seu carro para saber o momento mais adequado para a troca de marchas.
Um abraço.
2006-11-20 14:57:37
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answer #2
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answered by eu 2
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Nunca dirigi um Focus 1.8 mas tive um Escort com o mesmo motor e posso garantir que ele é um foguete, mas cobra caro por isso. O consumo é o grande vilão deste motor.
É um motor de alumínio, muito leve e que não tem retífica, ou seja, se fundir tem que trocar peças e dizem que é muito caro. Discos de embreagem começam a criar problema precocemente, por volta dos 50000 km prejudicando bastante o rendimento do motor.
Ouvi falar muito bem deste carro e o maior defeito apontado é o porta-mala sofrível.
2006-11-18 22:28:23
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answer #3
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answered by Marcelo 4
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Ford - tudo de bom - não à toa foram os inventores do negócio!! Quanto ao Focus, só sei o que leio nas revistas que coleciono - 4 Rodas e Auto Esporte, nunca dirigi um, mas me parece ser um bom carro, o meu é outro Ford! Quando ele foi lançado. achei que ia ser uma revolução no mercado, o lançe das lanternas lá em cima, todo mundo copiou, virou uma tendência, mas o Focus em si, aqui no Brasil, não fez tanto sucesso, embora nos EUA e alguns lugares da Europa seja a sensação!! Um abraço!
2006-11-18 09:38:11
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answer #4
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answered by ◘ Ysis ◘ 7
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Não sei te dizer!1
2006-11-18 09:31:54
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answer #5
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answered by Hataki Kakashi 1
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