昨天發生驚險的『急降4000呎 14人受傷 生死15秒 遠航險撞泰航 』，新聞都是報遠航怎麼了，可是我也想知道泰航上的乘客呢？沒有報導是不是因為泰航駕駛得比較安全所以沒有人受傷？
2006-11-17 05:02:59 · 8 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 航空器
如果遠航的說法是正確的.在防撞系統己經啟動而己經用目視的可以看到對方的情形下.請注意兩架航機的應變哦.遠航是往下的而泰航是往上的.在往下的途中急速的飛.如果沒有繫安全帶依原理機上的東西一定會往上飛.據機上乘客表示.餐車.飲料.沒有繫安全帶的人全部都會在飛到機上的頂頭去..而往上飛的泰航.不管有沒有繫上安全帶或是不是在用餐.以往上飛的情況下.所有的東西大概都還會留在原地.就如同飛機在起飛時所接受的情形是一樣的.所以不會有什麼受傷的情形.除非在往上飛的途中不幸遭遇到氣流囉...所以不是泰航"駛"得比較安全.是因為他的方向是ok的.更或許不是照遠航的說法.搞不好從頭到尾.泰航都沒發現航機有空中接近的問題防撞根本沒測到.所以他沒有任何的動作.當然更不會有人受傷
2006-11-17 05:54:00 · answer #1 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋
民航法規定，一九九八年一月一日起，提出適航申請的飛機，載重超過五千七百公斤或載客超過十九人，強制裝設ＴＣＡＳ。
ＴＣＡＳ透過接收、使用鄰近其他飛機詢答器，發布飛機航情警示及避讓警示，潛在碰撞時間小於二十五秒即必須警告。目的是執行飛機上的自我監視和入侵飛機追蹤，並對入侵威脅偵測提出解決方案建議。
禮拜天的國家地理台才剛撥2002年，一架美國DHL貨機和蘇聯民航客機曾發生空中接近，ＴＣＡＳ指令和航管人員指令不同，駕駛員選擇航管人員指令，導致飛機對撞的慘烈事故...
要不是遠航的機長及時遵照TCAS指令下降恐怕又會發生對撞，明明就是韓國航管員的疏失還能掰遇到亂流
2006-11-21 13:29:36 · answer #2 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
決定了.明年國外旅遊不ㄑ韓國了...
2006-11-19 18:40:59 · answer #3 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋
你不知道南韓很賤嗎??都說對自己有利的~~你有沒有看新聞阿~已經有公布塔台的對話了~~泰航的機長跟仁川塔台人員有對話~證實是如此~那有什麼亂流阿～南韓最機車了~
2006-11-17 10:30:00 · answer #4 · answered by ? 1 · 0⤊ 0⤋
飛安會初步報告新聞標題：遠東航空公司EF306班機事故初報發布日期：2006/11/16 新聞內容：遠東航空公司EF306班機，機型波音B757，登記號碼B-27015，於民國95年11月16日上午09:04時由台灣桃園機場起飛，目的地韓國濟州機場，約於10:04時，該機獲得韓國仁川管制中心許可由高度39,000英呎下降至31,000英呎，下降過程中，於高度34,000英呎時機上防撞警告系統發出緊急避讓警告，飛航組員採取緊急下降避讓動作，隨後於10:28時於濟州機場落地。機上載有乘客129人及組員8人，韓國事故調查委員會(ARAIB-Korean Aviation and Railway Accident Investigation Board)初步查證25人送醫。有關該航空器損傷及人員受傷等事實資料尚待向調查權責單位進一步查證。本會於接獲初報後，立即與遠航及韓方確認，經查證遠東航空公司EF306班機事故發生位置(約於濟州機場南方70海浬)屬韓國事故調查委員會調查權責，本會己與該會聯繫，並依按國際民航公約第13號附約擔任授權代表時，成立專案調查小組協助調查。有關該機之其他事証資料將統由韓國事故調查委員會統一公布。
2006-11-20 20:46:11 補充：
發布日期：2006/11/17 遠東航空公司EF306班機，機型波音B757，登記號碼B-27015，於民國95年11月16日上午09:04時由台灣桃園機場起飛，機上載有乘客129人及組員8人，於濟州機場南方70海浬位置疑似與他機發生空中接近，飛航組員依TCAS採取緊急避讓動作，隨後於10:28時於濟州機場落地，機上包括乘客與組員計25人受傷送醫。
2006-11-17 07:00:40 · answer #5 · answered by KRIS 6 · 0⤊ 0⤋
如果 你想知道 泰航的情形 應該要看看泰國的媒體 跟 外電報導吧
2006-11-17 06:19:03 · answer #6 · answered by M. 6 · 0⤊ 0⤋
泰航也許有有人受傷 但也許因為他有可能是爬升 爬升時 人的感覺比較重 不像下降實是讓人覺得輕飄飄的 之後摔回座位(地心引力) 另外 也許因為泰航不是本國籍的航班 所以比較不被重視 不過在泰國也許有相關的報導 就像她們也許不會報遠航一樣
2006-11-17 05:49:41 · answer #7 · answered by dynastyflier 7 · 0⤊ 0⤋
遠東航空公司ＥＦ－３０６班機昨日起飛一小時左右，台北時間上午十點七分在距離目的地韓國濟州機場約一四○公里處，差一點和迎面飛來的泰航班機對撞！機上空中防撞警告系統（ＴＣＡＳ）響起，遠航班機在十秒內緊急驟降四千呎，總共旅客及機組員十四人受傷。這是國籍航空公司第一例有人員受傷的「空中接近」事件，當時兩機距離不超過一千五百呎，十五秒內可能相撞，情況驚險。空中接近傷人 國籍航空首例受傷旅客都送往濟州韓國醫院觀察診治，其中四名旅客傷勢較嚴重，侯童貴婉、李侯曼麗、曾正弘三人在韓國醫院中治療。另一名手部骨折受傷的某公司負責人黃呈琮昨晚立即搭乘遠航班機返國，直接送往台北馬偕醫院救治。昨日發生飛安事故的遠航班機共有旅客一二九人、機組人員八名，飛機上午九點零四分從桃園國際機場起飛，飛航一小時後，從三萬九千呎高度慢慢下降，計畫降至三萬一千呎。當飛機下降至三萬四千呎時，韓國仁川飛航情報區管制人員即通知遠航班機平飛，不到幾分鐘後，機上ＴＣＡＳ響起。行政院飛航安全委員會執行長楊宏智表示，ＴＣＡＳ響起即顯示兩機距離不到一千五百呎，相當接近，如果十五秒內飛機未做出反應，兩機可能互撞，發生機毀人亡的重大死傷事故。遠航公關經理張有朋表示，機長聽到ＴＣＡＳ警告，又看到同一高度（約三萬四千呎）有一架泰航班機（ＴＧ６５９）迎面而來，立即根據ＴＣＡＳ指示，將飛機驟降四千呎，整個反應作業時間約五至十秒鐘。根據飛機上的旅行社領隊指出，飛機在降落過程中，角度相當陡峭，上下震盪更是劇烈，所有的旅客都被震上震下，起碼就有兩次劇烈晃動，飛機上物品齊飛，有人還被免稅車壓傷。濟州上空驚魂 像坐雲霄飛車飛機迫降後，我國受傷乘客立即送往濟州島附近醫院，包括濟州大學教學醫院、韓國醫院和漢拏醫院。有些人只是手肘受到輕微擦撞傷，有些乘客卻像坐雲霄飛車，頭往上劇烈撞擊數次，下了飛機直喊頭暈，醫院建議需要住院觀察，是否有內出血或腦震盪的現象。據傳兩機空中接近時，機組人員正販賣免稅商品。張有朋表示，不清楚當時機上情況，韓國航空調查委員會正調查中。張有朋指出，因距離降落地還有二十分鐘飛航時間，機上乘客尚未強制繫上安全帶，且機長必須立即處理，來不及廣播通知旅客返回座位及繫上安全帶，導致部分旅客因飛機驟降和空間落差，被拋起而撞上天花板，引起旅客一陣驚慌。飛機除有一塊天花板掉落，無重大損傷。張有朋說，受傷旅客座位大都位於機尾處，班機上共一二九旅客，其中六十八人分屬三個旅行團，六十一名散客，包括一名外籍人士。交通部民航局副局長李仲榮表示，事故地點位在韓國領空，事故調查權責為韓國飛安機關，我飛安會接獲通報後，已與韓國失事調查局取得聯繫。目前已知兩具黑盒子已拆下，將進行判讀及事故調查，民航局昨日下午派遣三名官員前往協助。
2006-11-17 05:21:12 · answer #8 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋