PORQUE É ATRÁS QUE SE CONCENTRA O MAIOR PESO !!
REPARE QUE DEPOIS DO EIXO A DISTANCIA DELE ATÉ O FIM DO VEÍCULO É MAIOR QUE DO EIXO DA FRENTE ATÉ A FRENTE DO MESMO !!!
TEM MAIS ESPAÇO PRA CABER MAIS PESO, E É POR ISSO QUE SE NECESSITA DE DUAS RODAS .. PRA AGUENTAR O TRANCO !!!
SACA??
UM ABRAÇO !!
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2006-11-15 02:56:37
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answer #1
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answered by Anonymous
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Os caminhões que são projetados para transportar cargas pesadas precisam obter maior estabilidade no solo. Quanto mais echos traseiros mais o caminhão terá contato com o solo proporcionando o atrito ideal para fazer curvas e descer colinas em estradas e as vezes na chuva...
2006-11-15 02:46:24
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answer #2
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answered by Guto . 2
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para distribuir melhor o peso da carga aplicado ao solo, tornando a área de contato maior, evitando desgaste e destruição do pavimento, também serve para conservar mais os pneus e os eixos que são ítens relativamente caros de manutenção, ou seja mais unidades trabalhando, menos esforço por unidade, o famoso "unidos venceremos", outra, facilita a operação do veículo, já que no caso de uma perfuração ou estouro, o outro pneu pode aguentar temporáriamente até a manobra e operação do veículo em condições seguras para a troca e conserto. O nome popular disso é "rodado duplo" e quando tem mais um eixo, no caso dos caminhões é "truck" ou "terceiro eixo".
2006-11-15 03:02:17
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answer #3
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answered by Fusher 2
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Principalmente por causa das toneladas que carregam (caminhões) e também na hipótese de estourar ou furar um pneu o motorista não perder o controle do grande veículo que dirige. Quanto mais rodas menos força o motor faz para puxar e também distribui o peso em cima da carroceria.......
2006-11-15 02:58:33
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answer #4
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answered by ? 5
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Poderia funcionar com um rodado apenas? Sim, poderia, porque o aço é bastante forte para suporte a carga.
Então, por que tem tantas rodas. É para melhor distribuir a carga (peso) no asfalto. Com todo o peso distribuido em várias rodas, a carga concentrada por metro quadrado é muito menor.
É por isto que existem balanças de pesagem nas rodovias, para verificar o excesso de carga. Eles não estão preocupados com os caminhões, mas com a preservação das rodovias.
Quanto aos ônibus, é colocado mais um conjunto de rodas simples, para diminuir o solavancos provocados por buracos. Se uma roda cai num buraco, a outra ainda está na superfície plana, mantendo o alinhamento da carroceria. O resultado final, para os passageiros, é como se a estrada fosse totalmente lisa.
2006-11-15 02:55:56
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answer #5
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answered by BomStarAki 5
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Para que suportem o peso, sem correr o risco de envergar ao meio...
2006-11-15 02:53:51
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answer #6
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answered by maxbaker 6
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para cargas mais pesadas, assim 2 rodas de cada lado aguentam mais
2006-11-15 02:51:45
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answer #7
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answered by Anonymous
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