我的是第一批的FT 150
請問 FT 原廠 最高轉數限制在多少呢...可以跑多快....
目前里程約5000 我駕車空轉 9500....
換一隻回壓管 油冷 路上跑最高9000轉...118KM/h就上不去了...不捨得重托轉數
請問換CDI 真的會比較好嘛... 聽說一分錢一分貨 麻煩大大建議一下 牌子
2006-11-08 18:16:50 · 5 個解答 · 發問者 阿猴 5 in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
請問 高手窩 的那個 逆電流 效果如何？
2006-11-08 18:24:34 · update #1
CDI 有什麼可以建議一下 牌子...
2006-11-14 06:40:21 · update #2
CDi改裝後.對車子往後的影響合保養是否會早成車子虛掉.這就要看改裝cdi的訴求根品質是不是真的對於車輛的壽命是否有影響.像許多改裝行cdi都毀解除調原廠的限速.如果騎士胡亂超轉的話當然引擎壽命會縮短..此外有些cdi都會改變原廠的點火時間.而這些改變能夠增強引擎某些區域的動力輸出.但是對引擎使用壽命來說.保護效果當然就不如原廠型的cdi.但是以現在的引擎材質來說.因為改裝cdi而造成引擎損壞已經相當少見了..但是如果是可調整式cdi.調整過早或過晚點火的話.當然還是會造成車子些許的影響甚至讓車輛提早圤街.. 國內許多知名品牌改裝型cdi.其效果及口碑都相當不錯.如日發fsn.千葉ncy.等改裝型cdi.都是經過賽場考驗後的產品.在品質.性能及可靠度都有不錯的表現..
2006-11-16 09:48:22 補充：
to 小小滴胖辣!改車並不像打電動..每換一樣東西都會必定提升固定的馬力..以速可達來說.由於排氣量不足.單靠其他改裝品來榨出馬力.能夠額外獲得的動力相當有限.更何況改裝技師的改裝功力對於改裝過後有決定性的引響.這裡面除了技師手工修改調整的部分改裝零件外.調校車輛的功力也是不可少的.如果弄得好.再不改缸的情況下要榨出10%馬力就算很嚇人了.弄不好的話.馬力不增反減也是很平常的事..
2006-11-16 10:09:35 補充：
不好意思..話講到一半..繼續唷.想要提升動力的話.最簡單的方式就是加大排氣量.如此引擎力量大增的情況下.自然就容易提升動力.如果再不增加排氣量的前提下要提升動力的方式還有很多種.如提高引擎轉速.讓引擎再同一時間內能夠燃燒掉更多的混合氣.也因此高性能車款都採用高轉速引擎的設計.另外也可加裝渦輪增壓系統.將混合氣強制壓到汽缸裡面.以提升燃燒效率.當然還有許多提升引擎動力的方式.如採用電子控油及可變汽門等設計.不過還是以前面所述的最有效..
2006-12-05 07:48:58 補充：
TO 歪 原廠FT確實夠猛..我終於破120大關了..目前121 還能再上去..
只不過原廠的懸吊跟煞車..實在讓我害怕..
2006-11-16 04:33:01 · answer #1 · answered by 光速蒙面俠 6 · 0⤊ 0⤋
我的FT現在里程約28XX
全廠未改,
機油+齒輪油都會提早換
目前最快僅120km/hr
通常都約117.118
能夠輕鬆直上115,
至於要尾速的話,
就看每個路段的不同,
有的路面坑洞多或是有其他車子干擾,
通常都拖到117.118
轉速之前因為加油門的方式不太正確
常常會只有7500轉,頂多8000轉,
經過一位玩車的朋友指點後,
現在轉速都可以到8500,
不過沒到過9000轉跟一萬轉的,
大大們願意的話,
還請不吝指點!
以上是我的FT使用心得
2006-11-13 07:33:53 · answer #2 · answered by 漢威 2 · 0⤊ 0⤋
請問大大 FT 的傳動怎樣配? 我目前換11的珠子 騎去給改車老闆試騎 他卻說FT原廠就很快了 改了傳動可能會沒效果 反而托尾速 頂多只給讓中速60左右不要拖速 真的是這樣嗎?
2006-11-09 09:58:24 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
FIGHTER-150原廠公佈軸輸出為12匹馬力.輪上輸出為9.9匹馬力.實際速度約97左右.表速約110~115不等.(因外在因素會引想速度表現.如載重.風阻.輪胎對路面磨差阻力等等都會影響)引擎最大輸出馬力約在8000轉左右.
2006-11-09 05:26:48 · answer #4 · answered by PETER 7 · 0⤊ 0⤋
9000轉很高了阿.......不過上次在另一個問題那看到有大大跑到10000轉.......
我個人有跑到9000轉一次......就那麼一次....表速123km/hr........
平常最高轉都是8500轉...表速大概116~124km/hr不定.....
基本上他在7~8000轉已經輸出最大馬力了.......用改裝cdi再往上拉轉的效果c/p值
可能沒有那麼好..........不如去動一動傳動會比較好一點......
而且市面上破萬轉cdi通常裝上去後....原地空轉11000轉.....跑出來可能也是
9500~10000轉而已.........
我因為破里程破萬......剛動了一下傳動.......目前效果還不明.......不過我是改重起
步..所以尾速可能也是差不多而已.......上次拉了一下尾速119km/hr......不過起步輕
鬆叭原廠g4^^.......
2006-11-09 10:16:30 補充：
改裝cdi對車最大的傷害就是...轉速容易過高...零件磨耗兇朋友gtr曾經改了某牌破萬轉cdi...跑了幾趟北宜......車子引擎就大修.......
2006-11-10 09:23:17 補充：
還在測試中...有用再告知配法吧^^"目前效果不明...因為配完之後除了拉那個尾速...其他騎乘時間都在上下班而已@@只感覺起步變得輕快^^不過尾速頗拖的
2006-11-10 09:37:17 補充：
我去的車行老闆其實也都勸我不要改...他說figter原廠已經夠猛了...我講了很久他才肯幫我用看看=..=...不過fighter起中很難拉轉實在讓我受不了了...現在這樣有比較好了~
2006-11-16 14:28:47 補充：
FT聽說可直上63~去試試吧~朋友直上61缸~效果不差~但也沒多快到哪去~"~
2006-11-09 05:13:27 · answer #5 · answered by 林 6 · 0⤊ 0⤋