聽說並不如想像中多人贊成支持興建
因為路面規劃路線就是忠誠路中央種滿欒樹的分隔島
還有人反對地下化興建
原因是古代天母地區河川縱橫和土質如泥軟爛
但是天母地區人口眾多
沒一條捷運線實在很不方便
這也是之前候選人端出的牛肉
但很久沒消息了
到底會不會興建有誰比較清楚?
2006-11-04 19:43:10 · 3 個解答 · 發問者 睿哲 6 in 汽車與交通 ➔ 大眾運輸
謝謝ID4大的回答!
天母和內湖同屬郊區
但是內湖已經有中運量捷運了
接駁比較方便
相對興建輕軌的可能性比較低?
但天母人卻要經1KM以上的路程才會到芝山和石牌站
管他輕軌或重軌
再怎麼說都有興建的必要
上次有辦一場說明會
我想知道結果是怎樣的?
2006-11-05 06:44:00 · update #1
這位大大$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
我住北市北安路，因為臨近內湖科學園區及明水路商圈，因此也有人提議要建輕軌電車，在去年底辦說明會時，卻有人提出一個問題：結運內湖線預定民國10X年可能玩工，而輕軌電車目前只停留在口說階段，預估民國1X9年計劃要動工，請問今天的會議會不會開的太早，也太離譜了罷？
說完讓那些所為的專家及官員，當場有些尷尬。
日本是亞洲地區第一個使用輕軌電車做為社區對外交通國家，我的一位朋友在捷運公司擔任規劃工程師，他程專成到日本考察過，結果有幾項讓他感到驚訝：
1.日本有輕軌電車社區都相當的偏遠。
2.該社區的平均年齡都偏高。
3.使用率不高。
4.成本高，維護費用高。
5.幾乎都是在賠錢經營。
因此我朋友是任為：
1.輕軌系統適合郊區。
2.為大眾捷運系統的輔助系統或是延伸系統。
3.都會區是否適合，有需從長計劃。
因此你暫時用不用擔心，先看看我們家的輕軌系統，談的如何在說，是必我們家的是被列為第一優先的。
2006-11-04 20:43:12 · answer #1 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
之前市長/市議員選舉時,有人提出忠誠路一帶輕軌地下化
如果用像香港或舊金山的路權方式,住天母一帶知道...
早上在忠誠公園一帶塞爆了,而8~9公尺的高架橋墩也破壞景觀
如果要高架轉地下,大概在福國路~中山北路口就要約75度往忠誠公園下去
因為輕軌的坡度限制相當於阿里山小火車那樣,,所以距離比重軌還足夠
(但如此一來,忠誠公園會有一段時間變成捷運工地了。。。個人看法）
但換成提前在舊美國學校、士林憲兵隊附近高架轉地下
就會增加淡水線捷運芝山站的轉乘站設施問題了（就輕軌路線地下車站）
個人覺得從忠誠公園高架轉地下比較可行
2006-12-17 10:31:30 · answer #2 · answered by 鬥天使瑟蕾娜 1 · 0⤊ 0⤋
目前還在規劃當中
它不叫天母線
是叫作：社子線
2006-11-11 09:29:30 · answer #3 · answered by ☆小蜜蜂☆ 7 · 0⤊ 0⤋