Injeçao eletronica?

Question

O carro com injeçao eletronica economiza combustivel ou não, si deixar-mos em ponto morto em movimento?

Answer 1

todos os carros , seja carbura dor ou injeção , quando estão na marcha lenta tem um consumo muito baixo , quase irrisório, só que andar em ponto morto , pode ser desvantajoso e perigoso , por vários motivos , aumenta muito o consumo dos freios , porque na desaceleração , não tem freio motor para ajudar o carro aparar
o motor pode morrer , como todos os carros hoje tem freio servo assistido (ajudado por vácuo ) não tendo o motor em movimento para crera vácuo ficam duros e perdem grande capacidade de freada , o mesmo acontece com a direção hidráulica , que é alimentada por uma bomba hidráulica a alta pressão , quando essa bomba para a direção fica muito dura é quase impossível , fazer algum tipo de manobra , além disso os espaços que podem ser percorridos em ponto morto durante uma viagem , em % , é pequeno demais para justificar essa manobra

Answer 2

Em ponto morto em movimento gastará mais .

Answer 3

A injeção eletrônica é "inteligente", através de sensores posicionados na admissão de ar e no escape dois gases, ela regula o ponto e a mistura de ar-combustível sozinha.
Essencial para um país como o nosso que brinca de alterar a composição do combustível.

O carburador e o antigo distribuidor têm regulagem fixa, muitas vezes através do "olhômetro" do mecânico, o consumo vai ser mais elástico em função dos giros do motor.

Em ambos os casos, o consumo vai depender também da forma como o motorista dirige.

O maior segredo da economia de combustível é a qualidade do combustível abastecido.

Combustíveis adulterados:
- com álcool vão exigir um giro mais alto e consequentemente um consumo maior.
- com solvente, age como catalizador e solidifica o óleo do motor, também exigindo mais do motor - perigas perder o motor!

Minha dica é fugir de postos que vendem combustíveis "muito baratos" ou que tenham poucos clientes.

Cuidado, trafegar em ponto-morto, a famosa "banguela", altera perigosamente a dirigibilidade do veículo.

- O freio -motor não vai estar disponível e não vai dar tempo de engatar uma marcha. Já ouviu falar que em curvas não se deve acelerar e nem frear?

- O servo freio depende da pressão gerada pelo motor engatado em em funcionamento, pode não haver pressão suficiente para a frenagem desejada em caso de emergência se o motor estiver em marcha lenta;

- Desgaste acelerado do sistema de frenagem, podendo levar ao super-aquecimento e falha (e olha que em uso normal já esquenta bastante).

- a caixa de câmbio não se lubrifica, podendo levar a um desgaste prematuro.

Answer 4

o carro a injeçao eletronica ele trocaram o carburador pela injeçao,carro a injeçao é mais economico e tem um melhor desempenho,nao precisa acelerar quando ligamos etc...

Answer 5

Em ponto morto o carro com injeção eletronica gasta bem mais, do que engatado