pq na época do acidente gol/legacy todos os responsáveis diziam que o espaço aéreo do brasil era confiável, seguia os padrões internacionais e não ficava devendo em relação a outros países, e agora +- 1 mês depois, os aeroportos brasileiros estão vivendo um caos.... vôos atrasados, aviões de peq. porte proibidos de voar em determinados horários... o que na verdade eles estão escondendo?????
2006-11-01 03:03:38 · 15 respostas · perguntado por Du 2 em Carros e Transportes ➔ Aviação
Sei lá,depois do que aconteceu;tenho minhas dúvidas.!!!
L
2006-11-01 03:09:49 · answer #1 · answered by Paulo 7 · 0⤊ 1⤋
O gagá do Waldir Pires (que também "não sabia de nada") está propondo distribuir pára-quedas para todos os passageiros. Tire suas conclusões.
2006-11-02 01:41:20 · answer #2 · answered by Ronaldo M 5 · 0⤊ 0⤋
Sim extremamente seguro, nos mesmos padrões de paíse mais avançados.
2006-11-01 09:01:46 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
depende de quem segura
2006-11-01 08:55:12 · answer #4 · answered by Lincoln 3 · 0⤊ 0⤋
Boa tarde,
Bom acho que, devemos realizar alguns esclarecimentos, antes de comecarmos a falar sobre isto.
Na Aviacao Comercial Mundial, existe um orgao chamado ( ICAO ou OACI que significa Organizacao Aviacao Civil Internacional )...é um orgao supremo que PADRONIZA o servico aereo e procedimentos terrestres na aviacao civil.
Dentre esta organizacao, é dividido em Soberanias de grande significancia e menor significancia. O grupo de maior significancia ( é chamado de Soberania Lideres ) é um grupo Seleto por 10 Paises, com o qual,.o Brasil fica entre os 5 primeiros paises de grande significancia. O que quero dizer...o Brasil em questao de Aviacao Civil, somos exemplos.
Bom, agora, retornando a sua questao...voar no Brasil é seguro ? ...Sim...é muito seguro...o Brasil tem a 2 maior frota de aeronaves no Planeta...perdendo apenas para os EUA...em nosso pais, temos mais de 10 mil aeronaves particulares registradas e quase 100 mil pilotos privados..quantos acidentes aereos que aconteceram no Brasil e foram marcantes..4, talvez 5...isto desde a segunda epoca mundial...( quando comecou o surgimento de companias aereas de passageiros...ou ate antes da segunda guerra )...Um acidente que, nao esta caracterizado uma falha do servico de controle, nao pode simplesmente dizer que o nosso espaco aéreo é seguro...A aviacao brasileira, o Corpo de bombeiros e a Marinha brasileira, sao poucas instituicoes que confio piamente...
Ainda que opera o espaco aereo, sao humanos..e brasileiros...ou seja, sao pessoas extremamente capacitadas para realizar a funcao em qualquer lugar do mundo !!!...
O que é necessario para otimizar o trabalho destes bravos homens chamados de Controladores de voo, sao equipamentos melhores e um suporte melhor para a propria qualidade de vida deles...Volto a falar...os militares, tem um regime extremamente rigoroso...mas quanto a militares que, esta trabalhando diretamente com civis, devem ter um tratamento diferenciado...como ja falei em outras respostas e nao canso em repetir...Recursos Humanos para controladores é INDISPENSAVEL...
Sobre o esgotamento dos controladores, isto nao é novidade...Estao lembrados quando o acidente que vitimou os Mamonas Assassinas, tambem colocaram o controle de trafego aereo em Xeque ?Pois é..quase 10 anos se passaram e nada mudou...por que nao mudou ?? Porque foi descoberto que, a falha foi do piloto ( ou sem la quem estava em comando daquela aeronave ) ... foi isentado o controle...entao, deixaram da mesma forma que estavam...nao foi feito nada para a melhoria de trabalho deles...
É isto ai !!!..
Abracos
Mário
E em complemento a resposta da Ingrid, sobre o acidente na europa. é o acidente do Lago Constance !!...que foi mto parecido com o acidente da Gol...que houve mortes dos dois avioes e um tempo depois, um dos pais das criancas que estavam a bordo da aeronave, matou o controlador de voo a facadas...
2006-11-01 07:21:05 · answer #5 · answered by Mário 5 · 0⤊ 0⤋
depende muito de quem estiver pilotando a aeronave, o espaco aereo brasileiro e muito seguro, segue os padroes mudiais, e e um dos mais movimentado do mundo.vc na inglaterra e proibido o trafego aereo em cima da cidade de londres.
2006-11-01 05:10:52 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Pergunte ao piloto do vôo1907 da Gol, que ia de Manaus a Brasília ....
2006-11-01 05:09:19 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
O caos nada tem a ver com a segurança do espaço aéreo brasileiro. O que está acontecendo hoje nos aeroportos é outra coisa. Pra começo de conversa, todos os controladores que passam por um acidente devem ser imediatamente afastados da operação. Com o acidente da Gol, os operadores que trabalhavam no dia foram afastados, e ainda outros operadores pediram afastamento alegando abalos psicológicos. Vou usar o mesmo exemplo que usei em outra pergunta: divida o espaço aéreo em cinco partes. Agora imagine que os operadores responsáveis pelas partes 1 e 2 estão afastados. Quem vai cuidar destes espaços? Os outros operadores que restaram, mesmo abalados, e com uma carga muito maior de serviço, de cobrança, de supervisão e todo o estress que pode ser possível (fora o que já é vivido pelos controladores em dias "normais"). Para dar conta de tudo isso, eles têm que gerenciar todo o movimento aéreo, trabalhando sempre com segurança. É daí que surgem os atrasos. Mas não tem nada escondido em lugar nenhum, o que existe agora, sempre existiu, mas nunca foi noticiado e o povo brasileiro nunca se preocupou com isso, pois o controle de tráfego aéreo é algo ainda desconhecido no país. Quando aconteceu o acidente da Gol, inúmeros jornais de renome noticiavam o tempo todo que os radares das torres em Brasília e Manaus...(...)... que torres??? Ali é competência de Centros de Controle, não de torres. Mas a população só foi saber dessa diferença agora, depois desse "caos". Com essa reviravolta toda, o que está acontecendo é que o país está ficando ciente das condições de trabalho dos controladores de vôo, que têm uma baita responsabilidade nas costas, não têm reconhecimento da profissão, não recebem um bom salário, não têm folgas compatíveis com a função que ocupam. Mas trabalham muito bem, e sempre trabalharam.
Rubens: vc postou algo como perrguntar ao piloto do Gol se é seguro voar aqui, porque então nada se fala em ser inseguro voar na Europa? Lembre-se que, em 2002, se não me engano, ocorreu um desastre nos céus da Alemanha, e NINGUÉM questionou se é seguro voar na Europa...
2006-11-01 03:33:36 · answer #8 · answered by Jordan 4 · 0⤊ 0⤋
O sistema de informacao do trafego aereo brasileiro esta entre os mais melhores do mundo. serve ate de parametro para outros paises inclusive os USA.
Informacaoes retirada do site folha universal.
De acordo com o professor de engenharia aeronáutica da Universidade de São Paulo (USP), James Waterhouse, o Brasil é membro da Organização Internacional de Aviação Civil (Icao na sigla em inglês), que congrega vários países do mundo e estabelece as regras do espaço aéreo, garantindo a segurança e o país obedece a todas as recomendações.
A Força Aérea Brasileira (FAB) tem uma série de aviões que passam o dia todo checando a precisão dos aparelhos de aproximação dos aeroportos. O avião é o meio de transporte que menos mata por quilômetro transportado, só perde para o elevador. Até andar a pé é mais perigoso que voar
2006-11-01 03:18:16 · answer #9 · answered by Rafael 3 · 0⤊ 0⤋
É de se desconfiar... afinal, para empregar os "companheiros" não importa capacidade... resultado? caos... corre-se atrás dos aposentados ou demitidos em favor dos "companheiros", para tentar recuperar a competência...começando por waldirene...
2006-11-01 03:15:32 · answer #10 · answered by mariquinhademil 5 · 0⤊ 0⤋
Sim
2006-11-01 03:10:27 · answer #11 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋