English Deutsch Français Italiano Español Português 繁體中文 Bahasa Indonesia Tiếng Việt ภาษาไทย
Todas as categorias

minha duvida é que nada vi escrito nos manuais dos referidos fuscas.

2006-10-27 13:57:07 · 9 respostas · perguntado por amaro440 2 em Carros e Transportes Consertos e Manutenção

9 respostas

O problema é que os proprietários de fusca acreditam que isso melhore a refrigeração. Mas ao abrir a tampa do motor, por um interessante efeito aerodinâmico, não circula mais ar pelo motor do que se ele estivesse fechado. Pelo contrário, o ar "empurra" a tampa do motor, como se ele fosse um pára-quedas, aumentando o esforço que o motor precisa fazer, o que acabaria por sobreaquecê-lo.

2006-10-27 14:46:34 · answer #1 · answered by Braulio S 4 · 1 0

Não.. é só uma tampa aberta mesmo...

2006-10-29 05:06:06 · answer #2 · answered by Anonymous · 0 0

Ainda bem que tem pessoas sinceras por aí. Tenho um amigo que tem um fusca lindissimo, mas sem mexer muito. Bem a tampa traseira fica como que entreaberta e fiquei curioso de saber se ele estava com um motor maior, algo assim. Ele disse que não. Era só enfeite mesmo.

2006-10-29 01:53:38 · answer #3 · answered by cdwil 4 · 0 0

É puro charme. As aletas de troca térmica ficam embaixo do motor, pouco importando se a tampa está ou não aberta. Não melhora em nada a troca térmica.

2006-10-28 09:03:21 · answer #4 · answered by ricartin7 3 · 0 0

Não é isso.
Muita gente fuça nos motores em fusca por serem de baixo custo.
Tem gente que turbina ou instala motor AP, e nos dois casos, o motor é maior que o compartimento. Assim sendo, a opção é trocar o capô por um modelo com bolha, ou andar com ele ligeiramente aberto.

2006-10-27 18:42:35 · answer #5 · answered by tucoegry 3 · 0 0

Geralmente fazem isso quando arrebenta a corrêa dentada pois a ventoinha do fusca é "tocada" pela corrêa!!





Abraços!!

2006-10-27 16:42:33 · answer #6 · answered by L Renato 4 · 0 0

Amaro o fusca teve seu projeto desenvolvido a pedido do Hitler. Hitler queria um carro que não tivesse problemas de refrigeração como os outros que são refrigerados a agua. A engenharia então desenvolveu camisas externas com difusores de calor com aletas abertas. Tais camisas transferem calor com o ambiente. E quanto maior for a abertura para troca de ar será melhor a refrigeração. Como a nossa regulamentação veicular não permite transitar sem caput. Ele foi ligeiramente aberto. Não é frescura. Tem fundamento .

2006-10-27 14:05:53 · answer #7 · answered by O GRANDE MESTRE 3 · 0 0

+
esuqecerão deste pequeno defeito
e não colocaram no manual
um velho problema de aquecimento no motor
a ar

2006-10-27 14:01:57 · answer #8 · answered by paceyr 7 · 0 0

um amigo meu anda com a tampa da fusqueta dele aberta ele diz que muda o ronco do motor mas eu não percebi diferença nenhuma....

2006-10-27 14:01:29 · answer #9 · answered by jiraiya-sama® 1 · 0 0

fedest.com, questions and answers