FT.GTR.GSR 要是你們會選哪台?
可以告訴我這三台車的優缺點
價錢?改裝部品?
2006-10-25 16:21:30 · 9 個解答 · 發問者 聖傑 1 in 汽車與交通 ➔ 汽車廠牌 ➔ 其他：汽車製造
我過2個禮拜就要買車了！我１７８公分６５公斤比較適合騎哪台？
2006-10-27 05:05:11 · update #1
買車外表順眼就可以了...
國產速克達...性能的差異其實並沒有那麼大...
FT
150的車子，125的價錢，起速普普、中尾速很快，油耗兇。
如果學校在山上，或是常跑山路的，建議買FT。
雙避震，12吋胎(殺灣好用)
油門輕加上煞車感覺很線性，是一台很好操控的車(但是騎太快會煞不住...)
改裝度OK，因為現在是熱門車，改裝部品越出越多。雖然還比不上GTR但是OK了，該有的都有了。
GTR
起速中上，相對的中尾速就普通了。油耗OK，但是扭力很小(山葉的車都這樣)
所以不適合拿來爬山(三台車裡，GTR爬山最慢)。但是如果是市區代步，GTR是很棒的選擇。
雙槍避震，10吋胎(個人覺得最大的敗筆)
改裝度佳，只要有錢，整台翻新的都可以QQ
台鈴GSR
掛氮屏單避震，是他的賣點。雖然大家都用雙槍了...
很省油，帳面上的資料是三台最省的
扭力峰值不錯加上車子輕，所以爬起山來應該不錯。
適合都市和山區一半一半的人使用。
車廂超大，可能是目前125CC裡最大的(甚至比FIGHTER150還大...)
改裝的話，可能就要失望了
台鈴的車一向改裝市場都不熱門的
加上又是新車...
2006-10-25 20:33:51 · answer #1 · answered by cono 2 · 0⤊ 0⤋
不用嘴泡那麼多說哪台車是路障，今天只要有人高興，超重型車都可以有當路障的本錢...這種路障還不是每個速克達車主買的起、養的起的。
125的車再小台，會比小50小嗎？？在市區跑那麼快，要當馬路小英雄神風特攻隊？？？
2006-11-22 16:53:01 · answer #2 · answered by ★～Bingyu Ye～☆ 6 · 0⤊ 0⤋
我有問過台齡的老闆 她說公司會自己初一些改裝品!! 看看這台車在日本賣的好不好 如果賣的好搞不好就會有大兩的改裝品供你選擇!
2006-11-08 21:09:53 · answer #3 · answered by albert 5 · 0⤊ 0⤋
GTR陸上都可以看到~而且也比較好改裝
但是GSR看起來也不錯!!陸上少見,但缺點就是改裝品太少了~
2006-11-03 16:30:31 · answer #4 · answered by CASH 3 · 0⤊ 0⤋
是因為冷門~不是因為不改車就可以很猛 樓上大大想太多了
2006-11-02 15:33:48 補充：
天真的不知道是誰?台鈴車冷門不是他引擎爛..是外表....還有行銷策略問題....冷門的東西改裝業者不會砸錢去研發改裝品....
2006-11-06 10:22:26 補充：
看來我們是雞同鴨講....台鈴改裝部品少跟他的車好不好沒有關係...而且2v車一直在講4v車市區慢?2v車專長本就是起中阿.....4v車要在高轉速才有爆發力...
2006-11-06 10:34:17 補充：
在市區鑽車飆車要小心點...我在市區車多時從不超過50...下次不要親我屁股...
2006-11-09 16:20:09 補充：
呵呵~其實如果臺灣賣得好...臺灣改裝業者會先跳下來出改裝品的....勁戰好改不就是因為這樣嗎??賣得越好的車改裝業者越愛~~~~
2006-11-01 12:20:31 · answer #5 · answered by 林 6 · 0⤊ 0⤋
GTR勒...那麼貴= ="
XR才48000元就能幹掉GTR了...(非常痛恨GTR擋路)
YAMAHA的車殼感覺好貴... 去換個新勁戰前車殼 貴死了....
只是SUZUKI改裝品不多阿~"~
XR 48000元 原廠沒改車都能那麼猛了(我原廠XR不知道幹掉多少台改車的了0.0...)
何況GSR又是新車 對於在XR缺點方面彌補了油箱小 及車廂不夠大
SUZUKI的車改裝品少就是因為不改車還可以很猛的原因吧><"...
2006-11-02 13:05:53 補充：
冷門車還能幹掉一堆改車的~
那改車改好玩的嗎= =?
你太天真了...
2006-11-04 15:59:42 補充：
GTR...不要在那擋路就好了...
不然每次遇到改車的...
不知道改什麼意思 當路障... 心理會想"改X小" (G3都能比他快了喔...)
遇到路障真想踹他一腳...
讓他知道改那樣沒什麼用= ="...
2006-11-04 16:02:10 補充：
GTR黑白雙色的~ 尾速
跟我車子虛掉的尾速居然一樣
更不知道要說什麼...
2006-11-04 20:21:37 補充：
看清楚 天真的是你
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1106110308946&r=w
就說改了沒什麼鳥用...(又不是改缸)
你是想要市區都跑時速100以上喔= ="...
要快可以騎檔車阿...(不用改就可以很快)
2006-10-29 06:42:33 · answer #6 · answered by Whb 5 · 0⤊ 0⤋
1.基本上這3台車在市區的表現上都差不多（在怎樣會鑽會飆，碰到紅燈跟照相機，還是得配合一下吧!!）；至於山路的話就要考慮扭力，當然是選FT啊!!150還會比125差嗎!?
2.另外我再給你一些建議~~如果山路是騎50~70km/hr的話，選哪台都一樣；騎70~100km/hr以上，麻煩挑一台改車裝備多的
3.就避震器來說，我就用GTR跟FT來比較，基本上GTR的引擎力學架構是用抱的；FT的引擎則是用釣的，所以避震器所負擔的力及力舉是不一樣的，彈簧多跟少不是問題，而是跟車體結構及引擎配置所呈現的力學原理~~多來車行跟師傅切磋吧~~!!
4.再來就身高來說，當然是符合你人體工學的車最好，也就是說請多去車行試車，都已經到買車的年紀了，還這麼害臊啊!!
2006-10-29 06:17:52 · answer #7 · answered by 亞斯 4 · 0⤊ 0⤋
GSR~~~就是猛就是猛就是猛就是猛就是猛就是猛就是猛
2006-10-29 05:09:43 · answer #8 · answered by 孟杰 1 · 0⤊ 0⤋
FT是3台車中尾數發揮最好的~
不過較大台..停車跟市區的車陣中不方便...
原場避震有點過軟...
如要跑山路需要換掉~
改裝部品有日漸增加的趨向
GTR跟GSR算比較類似的車種
不過GTR的改裝部品不用說...
一定遠遠多過GSR
FT約6.4
GTR約5.7
2006-10-25 16:59:19 · answer #9 · answered by 宇 2 · 0⤊ 0⤋