como usar na na sequancia correta o volante, freio de mao e etc...?
2006-10-24 05:33:41 · 12 respostas · perguntado por Pedro H 1 em Carros e Transportes ➔ Outros - Carros e Transportes
qual a diferença entre usar o freio de mao e o freio do pedal?
2006-10-24 05:42:26 · update #1
Acione o freio de mão na velocidade ideal e mova o volante para a direção desejada.
2006-10-24 05:37:06 · answer #1 · answered by CROM 5 · 1⤊ 1⤋
Cruzes... as respostas andam lindas...rsrsr
Os principais elementos estão certos: direção e freio de mão! Vou ensinar o jeito mais facil, dando o cavalinho para a esquerda...
1 -vindo em velocida compativel (comece devagar, uns 50 de segunda esta bom) faça os seguintes movimentos
2- em primeiro lugar coloque sua mão esquerda na parte direita do voltante (posição das 3 horas). depois coloque a mão direita no freio de mão;
3- de uma puxada rápida e pequena para a direita, sem tirar a mão da posição(vai fazer a traseira dar uma balançada)
4- vire o volante para a esquerda o mais rápido e o maximo que conseguir, segurando nessa posição;
5- quando o carro começar o movimento para a esquerda puxe o freio com força segurando em cima...
tente em um lugar aberto, sem obstaculos e de preferencia em piso de baixa aderência ( paralelo, terra ou grama)
boa diversão
2006-10-24 15:28:09 · answer #2 · answered by Gabriel Oliveira 2 · 4⤊ 0⤋
Numa area aberta com piso com pouca aderencia ( terra, concreto ou asfalto molhado)
venha com velocidade, vire e puxe o freio de mao.
Aumente a velocidade quando se sentir seguro.
Freio de mão trava somente as rodas traseiras, enquanto o freio normal freia as 4 rodas.
Não faça isso com veículos 4x4, ou no asfalto seco, ou em tuas estreitas. A chance de que algo dê errado é enorme.
2006-10-24 22:17:09 · answer #3 · answered by tucoegry 3 · 3⤊ 1⤋
Na teoria: em velocidade baixa ou média, vire rapidamente o volante e, ao mesmo tempo puxe vigorosamente o freio de mão (bem regulado, é claro!). Na prática: em um dia chuvoso ou em pista molhada em local aberto, seguro e sem movimento, afivele bem o cinto de segurança e repita as manobras acima, aumentando progressivamente a velocidade para "sentir" a reação do carro. Se os pneus estiverem "carecas" melhor. Novamente: cuidado ao fazer as manobras!!!
2006-10-24 14:29:34 · answer #4 · answered by Ana C 2 · 2⤊ 0⤋
Vc quer dar para um cavalo de pau? Pode doer muito, mas faça assim: encomende algum artista que trabalha em madeira e explique de que tamanho e formato vc gosta. Depois de pronto... faça bom proveito!
2006-10-24 12:44:00 · answer #5 · answered by LíDER 5 · 4⤊ 2⤋
As respostas estão corretas, porém faltou um detalhe: reduza a marcha antes da manobra. Porque? Pq vc projeta o peso do carro para frente, reduzindo peso na traseira e travando as rodas de trás com mais eficiência.
2006-10-24 17:45:25 · answer #6 · answered by ricartin7 3 · 1⤊ 0⤋
Puxe o freio de mão e, imediatamente, gire o volante pro lado que quiser. O melhor é pra esquerda já que a alavanca do freio de mão vai servir de apoio...
Treine bastante em um lugar bem amplo, de preferência num campo de futebol de terra. Dar cavalo é um barato! só que tem que saber fazer e fazer em local apropriado.... cuidado com vc e com as pessoas que estão ao seu redor...
O freio de pedal aciona as quatro rodas enquanto o freio de mão(estacionamento) aciona apenas as trazeiras.
2006-10-24 16:27:59 · answer #7 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
quem sabe bem disso sao oa gregos eles sao fera nisso
2006-10-26 20:35:40 · answer #8 · answered by gersiltec 3 · 2⤊ 2⤋
simples...
vá a uma loja de brinquedos, compre o cavalo de pau, e de para
aquela criança que vende balas no sinal...após comprar as balas
claro...rsrsrsrs
abraços
2006-10-24 17:39:43 · answer #9 · answered by Paulo Cesar T 4 · 2⤊ 2⤋
Eu fiz isso e capotei no final ndo cavalinho de pau. Então é melhor a gente não entrar nessa meu, a menos que seja um profissional no volante. Mas agora tá tudo bem. ic! só aparece um solucinho de vez em quando... Do que a gente tava falando mesmo? ic!
2006-10-24 17:27:27 · answer #10 · answered by AgnusDay 3 · 1⤊ 1⤋