如提
為什麼第二高速公路的路線要彎到西部去而不是直直通道南部?
這樣不是比較省經費和時間ㄇ?
2006-10-23 22:07:02 · 2 個解答 · 發問者 不知名 2 in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
以經濟地理學的角度而言，一般鐵路的路線之所以會彎彎曲曲的，目的就是在於要能經過最多的地方，要盡可能能包含最多的人**通，擁有最大的客、貨運量，所以就犧牲掉了時間和距離。即將完工的高鐵，則是相對於一般鐵路的路線要求，它講究快速，所以路線規劃必須盡可能保持二地之間的直線距離，但也犧牲掉了一些進入某些都市中心地帶的路線，不過，因為考量商務人士及搭乘飛機旅客的需求是要快速，到高鐵車站搭乘的不便，就可以被設計的連接快速道路和專用道路所彌補，而高速公路雖然也彎彎曲曲的，但是它就沒有像一般鐵路那樣的要求，因為汽車的普及，及目前台灣高速公路網的密度都讓各鄉鎮能在半小時之連上高速公路，不過，高速公路也沒設計成如同高鐵的筆直路線，因為這樣會犧牲掉很多鄉鎮地區使用高速公路的意願，所以考量路線、時間、速度、使用人數等，高速公路的設計要求大概就是介於一般鐵路和高速鐵路之間。
2006-10-24 03:29:50 · answer #1 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
因為要跟中山高(第一高速公路)做結合.使車流可以互通.另外根據國外研究如果在高速公路上長時間行駛如果是直直的一直開.會使駕駛容易視覺疲勞.因為畫面差異不大.所以易造成容易發生事故.故對於高速公路或是長途的公路都會有彎彎曲曲的設計.這樣視野會變化.駕駛比較不會視覺疲勞.也能讓提醒駕駛注意.
2006-10-23 22:58:06 · answer #2 · answered by Sai 6 · 0⤊ 0⤋