我的車子是 Premio2.0 原廠鋁圈 14" 195/60/R14 更換輪胎升級鋁圈 15" 195/60/R15
當車子開到140左右 方向盤會開始抖動 但加速到160 抖動感覺不明顯有覺得抓地力不足 車子會飄. 如維持在110左右 又都還很穩 . 請問是跟我的鋁圈更換有問題嗎? 我的鋁圈是在一般的輪胎店換的 . 正確的 ET 值 是多少 我不清楚 . 之前使用原廠鋁圈 有換過 195/65/R14 輪胎
,那時車子開到170 都還蠻穩定的 沒有抖動跟 飄的感覺 .
2006-10-23 10:05:01 · 4 個解答 · 發問者 ? 1 in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
可是我有再去 其他家 在做一次平衡檢查 .
檢查平衡度還OK 誤差不大 . 是否跟 鋁圈 ET 值 有影響 .
2006-10-23 10:38:22 · update #1
先跟您講解一下Premio 2.0輪胎正確升級規格!
A:Premio 2.0原廠輪胎規格為195/60/14，若升級15吋輪圈正確升級規格為195/55/15才對!而您卻升級為195/60/15，經程式換算後誤差值達4.31%!比原廠規格高出12.7mm，在您開車時真實時速會比您的碼錶快出將近5公里左右，小心罰單上身哦，所以您升級此規格是錯誤的差很多!
Q:當車子開到140左右 方向盤會開始抖動 但加速到160 抖動感覺不明顯有覺得抓地力不足 車子會飄. 如維持在110左右 又都還很穩 . 請問是跟我的鋁圈更換有問題嗎?
A:為何更換新鋁圈及新胎後在時速140公里產生方向盤抖動?原因就是在時速140公里時輪胎轉速振動頻率是最大的足以讓方向盤抖動!而舊的輪圈及輪胎剛好振動頻率不足以讓方向盤抖動!
造成方向盤抖動的因素有很多如：輪圈(品質、平衡不佳、變形)、輪胎(品質、平衡不佳、變形)、靜態平衡不佳、動態平衡不佳、底盤零件磨損等等…
若排除底盤磨損的話大都是店家在安裝時輪胎沒與輪圈撐飽密合(沒密合完全會上下或左右晃動)、靜態平態誤差太多時釘黏太多鉛塊(一般35g以下可接受)、輪胎品質差(一般國產胎常見)所導致的!而一般有動態平衡機設備的店家並不多，建議多尋找!還有您感覺車身會飄，原因可能為您輪胎升級錯誤使車身高度增高導致的，又加上您剛好那天行駛時路面高低起伏較大、當時風力較大所產生的!
總結：很多人認為方向盤抖動是定位沒做好的關系，這種觀念是錯誤的!而且和輪圈的ET值(offset)也無關連!而您也不用怕輪圈ET值差太多，因為國產車的改裝輪圈ET值與原廠差沒多少mm，若差很多的話您也會發現因為大多數會擦撞到內龜，在此小弟說明一下方向盤抖動的問題跟輪胎定位是毫無關系、義意的，做了也解決不了問題浪費錢而己，高速抖動(80公里以上)的問題若排除輪圈變形、輪胎變形、底盤磨損，去做一下動態平衡(高速平衡)大都可解決!
2006-10-23 18:39:54 · answer #1 · answered by GTR 3 · 0⤊ 0⤋
195/60/15這尺寸是你選的還是店家推薦的.怪怪!你輪胎的升級尺寸用195/55/15會更適合!方向盤會抖的話.動平衡迷問題的話.那可能就像樓上艾倫大大所說的.鋁圈孔距太大太小.這問題讓我回想起10幾年前的小學徒生涯!QQ
2006-10-24 08:27:48 · answer #2 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
有兩個原因一個就是定位沒有做好，第二個原因就是你換的鋁圈ET值和off不一樣，一般國產車四孔有100，113等等，五孔114.3等，et值40.45等，如果你換的 鋁圈off跟原廠的不一樣那就有可能了， 鋁圈的內部都會有印上et值和off4x100的數據，et值不要差太多是沒關係的，但off不一樣就有很大的問題了，比如說 鋁圈孔距.隙縫太大或太小，趕快看你原廠的 鋁圈和現在換的 鋁圈有沒有一樣吧。
2006-10-23 11:25:30 · answer #3 · answered by ? 5 · 0⤊ 0⤋
應該是店家幫你在更換輪圈時定位或者平衡沒做好~~你可以回當初安裝的店家請他再重新設定~應該就可以解決
2006-10-23 10:35:14 · answer #4 · answered by Marsㄚ祥 6 · 0⤊ 0⤋