Considerando:
1. Muitas empresas, fecham por incompetência administrativa; que gestão?
2. Outras, por haver sonegado impostos; quais?
3. Umas, por ter prestado serviços, para maus pagadores; quais e quanto?
2006-10-21 07:57:36 · 7 respostas · perguntado por Antunes 1 em Negócios e Finanças ➔ Empresas
Justamente por falta de manutensão
manutensão é preciso em tudo na nossa vida , que seja no lado material , pessoal , enfim tudo
nasceu a Warig , cresceu e ai.... kd a manuntensão , continuaram sem mudar , sem enovar , ritimos iguais , dirtores iguais , a maquina funcionando com as mesmas engrenagens , e ai a coisa vai indo , dividas vão acumulando gosrduras enchendo e acaba , morrendo p/ vicio , despesas gordas e receitas magras . A aviação se moderenizou e sabe que pelo momento atual teria que se popularizar , a warig insistiu em não entrar nisso e acabu que saiu perdendo mercado , acumulando dividas e ai a bomba estourou , Questão de manuntensão
Você paga todo mes , agua , luz , fone e etc. ou seja é a manutensão da vida , e precisa dosar-se isso de acordo c/ suas receitas. Deixa de pagar umas dessas contas por 6 mese , pra ver se no mínimo levará 6 anos p/ cloca-las em dia novamente. questão de manutensão , adequar as despesas c/ a receita , mante-las em dia e dançar conforme a musica . A Gol ta fazendo isso e ta é se dando bem. Aviões sempre cheios e a cada dia um novo destino
2006-10-21 08:21:30 · answer #1 · answered by turbinadobsb 4 · 0⤊ 0⤋
Quase 25 funcionários brasileiros da varig no balcão de check in em Frankfurt, Alemanha, 6 no máximo trabalhando e os outros no bate papo e ganhando em dólares, um fator. Tripulação de 8 mais piloto e co piloto, dois fatores. Um diretor dela com muitos e muitos anos, foi demitido há alguns anos atrás, pessoa que se mostrou de exímia compétencia. Esse funcionário de alto escalçao de diretoria da Varig, após muitos anos de dedicação, foi mandado embora(deve ter batido de frente com um incompetente superior), saiu do Brasil, chegou em Portugal, entrou para a TAP, companhia de aviação portuguêsa, companhia essa que há decadas atras já tinha sido do governo e vinha acumulando prejuízos ao longo de pelo menos uns 30 anos, até que esse senhor ex- diretor de uma companhia cabide de empregos chamada varig chegou a presidência da TAP. Ela não só saiu do vermelho, como restabeleceu negócios com os fornecedores, melhorou o serviço ao cliente, se associou à outras companhias européias e mundiais através do Star Alliance, comprou aparelhos novos e pelo que me consata vai indo de vento em popa, voando em céu de brigadeiro. Amigo, acho que já devo ter respondido a sua pergunta. Mesmo num país como o Brasil onde a incompetência parece ser a ordem do dia em alguns segmentos, quem não se afina ou se adpta aos novos rumos da economia, dança e dança bonito. Olhe a TAM, a GOL e outras que com menos horas de vôo, já alçam vôos gigantescos.`Porque será? Administração competente é a única resposta. Tomara que a nova VARIG tenha aprendido alguma coisa.
2006-10-21 16:51:40 · answer #2 · answered by Patata F 3 · 0⤊ 0⤋
Pelo que tenho ouvido falar, ao longo dos anos, foi que ela sempre foi administrada como empresa pública que era, com apadrinhados e sempre se apoiou nos favores de governos.
2006-10-21 16:47:50 · answer #3 · answered by frankestein 6 · 0⤊ 0⤋
Muitos empregados e pouca competencia.
Nao deve ter pago o inss dos empregados.
Nao deve ter pago o combustivel que usa, nem os aeroportos que pousa/decola.
Cobra muito caro, e a concorrencia se aproveita com custos mais baratos.
2006-10-21 16:38:33 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Foi simplesmente " MÁ Administração "
2006-10-21 16:27:38 · answer #5 · answered by deomax2003 2 · 0⤊ 0⤋
Má Administração/Gestão sem dúvida.
2006-10-21 15:08:23 · answer #6 · answered by bonitão 4 · 0⤊ 0⤋
Em uma palavra? Soberba.
2006-10-21 14:59:34 · answer #7 · answered by cordeiro 3 · 0⤊ 0⤋