duas coisas:
1) Amenizar a derrapagem nas curvas tanto no asfalto seco como no asfalto molhado. Esses "SULCOS" funcionam mais ou menos como borda em que com o atrito dele com o asfalto, o carro tente a arrastar mais na pista evitando que o mesmo saia rodando com facilidade.
2) Desviar a água da chuva. Isso mesmo. Repare que a posição desses sulcos nos carros de passeio, não são as mesmas. No lado interior do pneu (lado voltado para dentro do carro) normalmente eles são em linha reta, mas do lado de fora (lado voltado para fora do carro) esses sulcos são em diagonal. Isso faz com que a água seja jogada para o lado.
Claro, que como você não detalhou sua pergunta, presumo que seja em relação a carros de passeio. Se for com relação aos carros da Fórmula 1, então saiba que esses sulcos, servem somente para TIRAR a aderencia do carro. Isso mesmo. Diferente dos carros de passeio, na Fórmula 1, esses sulcos fazem com que uma parte menor do pneu entre em contato com o asfalto, fazendo com que o carro perca assim aderencia.
Boa sorte.
2006-10-18 14:17:12
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answer #1
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answered by VWORIO 4
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para quando passar na agua o pneu nao perca a aderencia com o solo
2006-10-18 23:25:59
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answer #2
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answered by wil 2
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Não confunda suco com SULCO do pneu. Esses sulcos fazem o escoamento da agua pra ter uma melhor aderencia com o piso. Tambem tem uma medida que fazem nos sulcos para ver o desgaste do pneu, que no minimo dizem que é 1.6 milimetro profundidade. E dentro dos sulcos maiores do pneu, tem o chamado TWI que uma pequena saliencia, que é o maximo de desgaste permitido para rodar com o pneu.
2006-10-18 21:25:34
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answer #3
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answered by DDPM 2
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Os sulcos servem para que o carro não perca aderência em pista molhada. A água escorre por entre os sulcos e consequentemente evita que ele derrape, por isso a importância de não andar com pneu "careca", o que aliás, pode lhe render uma multa.
2006-10-18 21:11:34
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answer #4
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answered by Rennan 2
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Desenhados para escoar a água em contato com a banda de rodagem, os sulcos dos pneus devem manter uma profundidade mínima de 1,6 mm. Abaixo dessa medida, passam a perder a aderência quando em contato com o chão molhado ou em condições de baixo atrito. Além disso, carros com pneus lisos estão sujeitos a multa na estrada. Alguns modelos de pneus vêm com indicador de desgaste, em geral uma marca gravada ou marca de tinta na borracha. Por isso, não se esqueça de fazer o rodízio de pneus a cada 10 mil km - para tornar o desgaste mais uniforme- e não hesite em trocá-los quando estiverem gastos.
=D
2006-10-18 21:05:10
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answer #5
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answered by MersoOo 3
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Os sulcos tem a função de escoar a água qdo estiver em terreno aquoso. O desenho dos sulcos são em função da largura do pneu e da velocidade projetada, além de estético. Vende mais!
2006-10-18 21:03:41
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answer #6
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answered by eduardns 1
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ôs aulcos são para dispersar a água nas pistas molhadas, sem eles o pneu aquaplana e va perde o controle do automóvel.
2006-10-18 20:56:38
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answer #7
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answered by fchal_y 5
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Eu creio que seja para evitar que o carro derrape enquanto estiver trafegando por uma pista molhada, por exemplo.
Quando um carro passa por uma pista molhada, a água entra nos sulcos, espalhando-se, e assim o carro não "flutua" sobre ela (a chamada aquaplanagem).
Acabei de encontrar um site que fala um pouco sobre isso:
http://www.maracar.com.br/exibir_dica.asp?cod=8
Está escrito:
"Para oferecerem segurança, principalmente em piso molhado, os pneus devem ter a profundidade mínima de 1,6 mm nos sulcos, pois abaixo disto a sua capacidade de escoar água reduz sensivelmente. Pneus carecas facilitam a ocorrência de derrapagens e aquaplanagem (perda de contato do pneu com o solo)".
2006-10-18 20:55:12
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answer #8
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answered by will 5
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Se o pneu não tivesse sulcos, não teria graça. Não tem graça um pneu totalmente liso, por isso q eles tem esses desenhos, mais conhecidos como sulcos.
2014-10-19 22:39:17
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answer #9
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answered by ? 4
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Suco do pneu? Deve ter efeito purgativo.
2006-10-21 20:55:33
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answer #10
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answered by Henrique100 4
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aquilo não é SUCO e sim SULCOS e serve para espalhar a agua da pista para melhor aderência, no seco não ha necessidade deles
2006-10-18 22:07:05
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answer #11
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answered by jordan 2
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