2006-10-14 16:59:14 · 14 respostas · perguntado por gersiltec 3 em Carros e Transportes ➔ Aviação
Me parece que houve falha no bom senso. Veja vc jamais iria de encontro a uma montanha pois acabaria espatifado. O que ocorre hoje é que as pessoas que controlam os vôos deveriam valorizar mais a vida de quem esta dentro das aeronaves é utilizar planos mais coerentes.
2006-10-14 21:43:29 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
Pelo que se mostram os jornais o aviao legacy bateu bor baixo do aviao da gol, acredito que o mesmo não tenha visto o aviao legacy.
2006-10-16 11:47:20 · answer #2 · answered by Marcos D. Almeida 4 · 0⤊ 0⤋
Vamo por partes
1 - Ambos aviões tinham transponders tanto o Boeing como o Legacy
2- Segundo informações que obti os pilotos do Legacy teriam desligado o seu transponder para poder testar o nova avião e fazer manobras ñ permitidas dentro das leis voando assim mais alta o 37 pés
3- O Boeing ñ tinha desviou do Legacy porque ele ñ sabia q ele estava ali pois é a FAB q determina a altidude dos aviões sendo assim o Beoing estava certo e o Legacy errado
4- Ñ desviou porque o trasnponder do Legacy estava desligado caso estivesse ligado o Boeing teria como saber a altitude dele e desviar
5- Informações especiais
Segundo informações da torre de comando de Brasilia eles tentaram avisar o Legacy para voltar a sua rota inicial mas ele ñ respondia somente apos o choque pilotos do Legacy comunicaram-se com a Torre de Comando de Brasilia avisando que haviam se chocado com alguma coisa porem ñ sabiam o q
2006-10-15 17:36:06 · answer #3 · answered by Alex Wingert 3 · 0⤊ 0⤋
Você não acha que se tivesse respondido a minha pergunta com humor não teria ganho 10 pontos?
E você não acha que se é prá por uma bola vermelha no nariz basta a gente reeleger o lulalau?
2006-10-15 11:02:19 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
o que eles não tinham era o respond.
2006-10-15 07:33:02 · answer #5 · answered by cariocaca 1 · 0⤊ 0⤋
O transponder "conversa" com outro transponder e com radares em terra.
De nada adiantaria para o Avião da Gol apenas ele estar com este aparelho ligado.
2006-10-15 00:21:57 · answer #6 · answered by Tio Zé 3 · 0⤊ 0⤋
pq para o transpond da gol perceber o da legacy, este deveria estar ligado. o traspond não detecta o avião e sim o outro transpond
2006-10-15 00:20:11 · answer #7 · answered by alecamacho10 2 · 0⤊ 0⤋
Dá a entender que os pilotos não estavam lá. Na gabine.No lugar deles
2006-10-15 00:12:09 · answer #8 · answered by klogh 6 · 0⤊ 0⤋
O tempo de manobra de uma aeronave de grande porte, é maior que uma pequena, ou seja, necessita de mais espaço, e o desvio é mais lento.
Provavelmente, mesmo percebendo a rota de colisão, caberia ao avião pequeno a manobra de desvio.
O radar pode detectar a presença e a rota, mas não a altitude.
Sem o transponder do Legay ativado, faltam dados para evitar a colisão.
O maior problema foi a altitude, e não a rota.
Vale lembrar que o Legacy colidiu por baixo, e a visibilidade da cabine do Boeing é limitada ( por isso o uso de aparelhos de navegação precisos )
2006-10-15 00:10:06 · answer #9 · answered by Hokus Phokus 7 · 0⤊ 0⤋
Claro que o avião da Gol tinha transponder, era uma aeronave nova e moderna, só que como o do legacy não funcionou, o avião da Gol, não o detectou. O TCAS (sigla em inglês para Sistema para Evitar Colisão Durante o Vôo), funciona enviando sinais de um avião para o outro por meio de um aparelhos chamado transponder. O próprio sistema avalia se há risco de colisão e, em caso positivo, avisa o piloto por meio de sinais na tela do painel e ainda por meio de um sinal sonoro.
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2006-10-15 00:09:39 · answer #10 · answered by Cesinha ♂ 7 · 0⤊ 0⤋
pq não recebeu informação dos coordenadores de voo da terra.
2006-10-15 00:09:09 · answer #11 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋