Ate quando nossas velhas e surradas DT200 irão desbancar as novíssimas 4 tempos nacionais?? ?

Answer 1

O motor 2t está fadado ao desaparecimento, principalmente ligado a fatores ambientais, para o uso do dia-a-dia também pesa o seu consumo bem mais alto, o motor 4t tem a desvantagem do momento de inércia, que significa que em 2 dos seus 4 tempos não executam "trabalho" o que é considerado uma volta "morta" , isso representa um momento de inércia muito grande, pois quando falamos que um motor 4t deu 10.000 rpm, apenas a metade foram de força, já num motor 2t os mesmos 10.000 rpm são todos de força, essa é a diferença, o principal diferencial de torque e potencia é a velocidade de resposta do motor 2t. não é nada parecido com atribuiçao de "dobrar" a potencia pois o motor é 2t e o outro é 4t e 4/2 = 2 se equações de potencia se resolvessem assim, já teriamos bicicletas para ir a lua, a banda não toca dessa forma, portanto temos duas situações diferentes, a 2t leva infinita vantagem em aceleração e recuperação dada a sua infinita superioridade de resposta pelos motivos acima descritos, as principais vantagens do motor 4t, é economia e resistencia, sem entra no mérito ecológico, tanto assim que durante quase toda a história do motociclismo a divisão ficava assim, provas de velocidade, motor 2t. provas de longa duração, motor 4 t.

Claro que no cross ou trilha, com relação bem curta, a resposta de aceleração de um motor 2t fica ainda mais evidenciado, restando para as fabricas a responsabilidade de construir propulsores 4t mais leves e "nervosos" mas acredite quando eles querem , eles fazem......

Answer 2

até o dia em que os motores 2 t voltarem às motos novas. o motor 2 tempos tem 2 vezes a potencia de um motor 4 tempos da mesma cilindrada, pois enquanto o motor 4 tempos tem 1 explosão a cada 2 voltas, o motor 2 t tem 1 explosão a cada volta. o problema que tirou os motores 2 tempos do mercado é que apesar de potentes, eles poluem muito por causa do óleo e são muito beberroes.

Answer 3

Durante muito tem as DT´s irão atormentar quem anda de 4 tempo principalmente no off-road, pra fazer um motor quatro tempo que ande junto vai demorar muito apessar que todas as motadoras já estão trabalhando em tecnologias para os motores 4 tempos.

Answer 4

Não tem nada que segure as motos 2T!!
Infelizmente, por leis de controle ambiental as motos 2T estão sumindo.
Nos EUA as unicas motos 2T fabricadas hoje, são para competições de motocross.
Pode vir 4T quanto quiser, que as boas 2T as detonarão!

Answer 5

Tenho uma Yamaha RD 350 há muitos anos e não consigo trocar por outra moto. Não confio nessas motos nacionais atuais..."Todo mundo" fala bem delas, mas acho muito fraquinhas.

Answer 6

Só quem já teve uma DT seja ela 180 , 200 ou 200r pode falar de DT. A minha 200 dava pau em xlx250 tranquila. A motinho é 2 tempos , nós e o garupa ficamos "fedendo!" óleo mas tudo isso vale a pena. Manutenção barata e torque excepcional são fatores que valorizam elas até hoje. Tem gente que conheço que tem DT200r como sonho de consumo até hoje ! Na trilha e na rua não tem coisa melhor. E o preço delas não baixa , né??
Eu também sou mais DT.

Answer 7

meu amigo vejo q vc é um dos meus e é apaixonado por motores dois tempo ,porem vejo q elas vem perdendo espaço pois as tornados com preparçao andam, bem
por isso eu torço para q a yamaha lançe um motor dois tempo nacional com a tecnologia de hoje para elas poderem manterem seu reinado por mais um bom tempo

Answer 8

Acho que pra sempre, para trail sou muito mais as dois tempos, tenho uma 200R que nao troco por nada...

Answer 9

Acredito que durante bastante tempo... DT é DT.... eh bem complicado barrar uma 2 tempos....