柏油路面與水泥路面的優缺點

Question

為什麼北二高大溪龍潭間要用水泥路面?柏油路面與水泥路面各有哪些優缺點?

Answer 1

水泥路面(剛性路面)之施工性、行車舒適性及維修方面均不如柏油路面(柔性路面)；但柏油路面怕水，積水很容易讓柏油路面損壞，另，使用壽命較短及較無法承受緊急煞車造成的衝擊力（近收費站多為水泥路面）是其主要缺點。北二高大溪龍潭間用水泥路面，有可能是那個路段較為潮濕（地下水位較高）或為高填土路段（高填土路段通車一段時間後，易產生沈陷。而柏油路面會直接反應沈陷狀況，如稍有不均勻沈陷柏油路面隨即出現不平整現象）提供85年3月19日刊  一則聯合報新聞供參考水泥路面問題多 不「剛」好施工難度高 舒適度不佳 維護也不易  楊永斌/臺大土木系主任（台北市）民國85年3月19日刊  聯合報第11版  根據昨日報載，台北市政府為改善台北市道路品質，明年度將首次試辦剛性路面，將忠孝東路和羅斯福路換鋪成水泥路面。此事誠宜三思而行，不可貿然付諸實現，其理由如下：水泥路面之平整度極不易控制，難度相當高，如果施工品管不好，極易變成顛簸路面，乘車的舒適度反而下降。國內北二高就曾有一路段因施工不良，造成路面的凹凸，後來花了很多功夫，才將路面約略加以磨平。 水泥路面一定要留伸縮縫，否則將因日照產生高熱而龜裂，並從伸縮縫開始破損，再度造成路面的凹凸。 剛性路面較柔性之柏油路面更不易維護，美國早期的高速公路多採剛性路面，後因維修不易而變成聯邦政府沉重之財政負擔，因此新造之高速公路鮮有採用剛性路面的。 剛性路面較不吸能，因此行車其上，較無平順之感，有如腳踏車的輪胎漏氣一般。 國內都市機車流量甚大，若在水泥路面發生車禍，則其後果不堪設想，重傷或死亡之機率大增。 國內道路經常為了埋設管線而挖挖補補，未來若是採用水泥路面，則維護的成本倍增，鋪設也要二至四週方能使用，恐非市府及市民所能忍受。 基本上，所有的道路都是需要維護的，如果因為維護能力不足，而怪罪柏油路面舒適度不佳，那恐怕不是推卸責任的理想方式；試問世界上有幾個國際性的大都會，它的路面是採用剛性路面的？

Answer 2

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