Para mim o Legacy pediu para alterar a rota e foi atendido. O controle perecebeu que errou liberando a rota devido ao Gol. Tentou mudar contatando com o Legacy. Os pilotos do Legacy não estavam na cabine de comando... Houve a batida. Não contataram o Gol para que o erro na liberação de rota não fosse percebido. É o que parece...
2006-10-05 01:57:41 · 12 respostas · perguntado por claudiomar santos 3 em Carros e Transportes ➔ Aviação
SE o Legacy foi autorizado a mudar de altitude a torre sabia da altitude dele sem consultar os instrumentos. O transponder evita colisão trabalhando em conjuntos com o outro avião. A detecção dos aviões só depende do radar do centro de controle... O piloto do Legacy afirmou que foi autorizado a trocar de rota. Isto deve ter sido gravado...
2006-10-05 02:21:42 · update #1
MATOU esta Fernando... Os pilotos alegaram que foram autorizados a mudar para uma rota impara... O controle só autorizaria uma rota par devido ao sentido deles.... Eles devem ter mudado por conta e o controle não tinha como detectar a mudança só com o radar... VALEU!!!
2006-10-05 02:28:08 · update #2
Não houve comunicação com o Boeing porque ele seguia normalmente o plano de vôo.
Existem "rodovias" aéreas nas rotas de vôo.
No caso específico da rota Brasília-Manaus-Brasília:
- os níveis de número par são para o trecho Brasília-Manaus;
- os níveis de número ímpar são para o trecho Manaus-Brasília.
O Boeing voava a 37 mil pés, então o Legacy deveria estar a 38 ou 36 mil pés. No entanto, ele colidiu na "rodovia" destinada ao vôo da Gol - 37 mil.
Acontece que o radar estava desligado e só aparece, nessa situação, uma "sombra" no radar.
Daí as inúmeras tentativas do Controle de Tráfego para verificar exatamente aonde estava o Legacy.
2006-10-05 02:12:08 · answer #1 · answered by Rita Mell 3 · 2⤊ 0⤋
PQ COM OS APARELHOS DO LEGACY DESLIGADO, A TORRE NÃO CONSEGUIA VER ONDE ELE ESTAVA SOBREVOANDO. ENTÃO NÃO TINHA PQ AVISAR SOBRE UMA COISA QUE ELES NÃO SABIAM.
2006-10-05 02:12:08 · answer #2 · answered by lu 2 · 1⤊ 0⤋
o legacy desligou o transponder, isso prejudicou o radar da torre de comando a perceber a exata localização do do avião.
pois o transponder é que passa a localização para o radar! com ele desligado prejudicou a detecção, como a torre não sabia o ponto exato do legacy entendeu que não havia risco de os aviões colidirem por isso não avisou o boing da gol.
2006-10-05 02:10:40 · answer #3 · answered by Rideck 2 · 1⤊ 0⤋
a million-chegou num ponto que a torre perdeu contato com o legacy 2-controladores sobrecarregados 3-em alguns pontos o radar do trafego aéreo brasileiro e péssimo 4-e também se o avião da gol mudasse de altitude poderia causar igual outro acidente pois estaria invadindo outra aerovia
2016-12-26 10:16:34 · answer #4 · answered by belis 3 · 0⤊ 0⤋
Porque, como disse o jornalista norte americano, os controladores de tráfego são incopetentes! Não ´a primeira vez que isso acontece. E aqui em Belém já aconteceu também, algumas vezes.
2006-10-05 08:13:10 · answer #5 · answered by fferreira 1 · 0⤊ 0⤋
Eu trabalho em aeroporto, porém em outra área e tenho muitos comandantes de aeronaves na família. Acho dificil a torre de comando errar autorizando uma alteração de rota dessa, já que o Legacy estava autorizado a voar a 37 mil pés apenas até Brasilia, após isso ele deveria descer a 36 mil pés, pois esta seria a altitude do Boeing. No céu existem aerovias, e cada avião precisa respeita a sua, . É bem provável que o piloto do jato tenha desligado o transponder para poder voar mais tranquilamente, podendo testar o seu novo brinquedinho sem interrupções da torre. Com o transponder desligado não tem como o jato ser visto pela equipe da torre e nem pelo avião da Gol, assim como não é possível ele mesmo visualizar outras aeronaves. Tudo são hipoteses, temos que esperar a averiguação das caixas pretas para ver.
2006-10-05 06:56:31 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Concordo com o pensamento de todos. Viram nas mãos de quem estão as nossas vidas.? Um horror.
2006-10-05 04:57:55 · answer #7 · answered by Bado 7 · 0⤊ 0⤋
Tem plena razão aviosu o Legacy mais não avisou o da gol pois se tivesse avisado talvés não ocorreria essa tragédia.
2006-10-05 03:54:15 · answer #8 · answered by marcos j 1 · 0⤊ 0⤋
Achei muito boa a sua pergunta,mais eu eu te respondo:Você acha realmente que a aeronáutica irá dizer em publico tudo o que realmente aconteceu?!Gente nós que trabalhamos com aviação civil sabemos que nem tudo o que acontece chega nos mínimos detalhes ao público!
2006-10-05 02:20:00 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
O pedido de alterar a rota só poderia ser para alterar a altitude de 36.000 pés para 38.000 pés. De mais a mais, deve haver evidências de que - realmente - esse pedido foi feito. Alguma gravação das comunicações entre os pilotos do Legacy e o controle de tráfego traz esse pedido ? O que teria sido pedido ? Foi dada resposta a esse pedido ? Só a ausência dos pilotos da cabine de comando caracteriza negligência e, portanto, o crime de homicídio culposo. Há equipamentos de registro dos dados relevantes e é com base nesses registros é que se tirarão conclusões.
2006-10-05 02:15:44 · answer #10 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋