O que é o bater pino no motor?

Question

Desejo saber como é, pois quando o carro está com o ponto avançado demais,ou quando o combustível está com alta taxa de octana é que bate pino, o que é que bate?

Answer 1

Só complementando:
Válvula qualquer mecanico regula só tirando a tampa de cima do motor.

Já bronzina, pra trocar, abre-se quase o motor todo, então o custo é bem proximo de "Fazer o motor" (Trocar bronzinas, alinhar cabeçote, biela e virabrequim, trocar aneis de pistão, ou quase sempre o proprio pistão).
O problema de rodar com a bronzina muito gasta é que com as batidas, o proprio virabrequim pode se danificar a ponto de, na retifica, não se conseguir alinha-lo (Carcomendo, pra deixar liso) de modo que uma bronzina vendida comercialmente ocupe o espaço entre o virabrequim retificado e a biela.
Se bem que em carros mais velhos sempre se acha virabrequim super barato em ferro-velho, então nem vale a pena se estressar tanto. Mantendo o oleo sempre no nível, e sempre trocando o filtro antes mesmo da Km, pode dar uma sobrevida legal pra bronzina sem danificar muito o virabrequim.

Answer 2

CREDO, só tem zé orelha, e vai um na cola do outro, vcs vem só atras dos pontos???...

bater pino nada tem a ver com folgas axiais, cabeçotes, valvulas etc, bater pino é PRÉ IGNIÇÃO, ou AUTO-IGNICÃO.

Causas: Combustivel de má qualidade, alta taxa de compressão, ponto adiantado e carbonização.

O que acontecem é que gera uma turbulencia na queima, com duas frentes de chama no cilindro, tendo assim 2 explosoens onde dveria ter uma... essa extra fora de tempo é audivel, e caractezira a batida de pino, pelo ruído metalico. (tome por referencia o motor Diesel ele trabalha com auto ignição pois não tem velas.

o Celta VHC controla batida de pino atrasando o ponto de ignição eletronicamente. (uma gambiarra)

Ps
pra valvulas é bater tucho (hidraulicos) ou bater valvulas (mecanicos)
pra pistão "bater saia" ou ovalização da camisa
parte inferior bronzinas e macais, "rajar"

cml56

Answer 3

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Answer 4

Eu tenho um corsa que batia pino um bom tempo,mecanicos falaram que a GM tem esse defeito.Usava oleo 20W50 mineral.Um dia me envoquei e troquei oleo pra 25W50 mesma coisa ai resolvi mudar para 15W40 shell.Só bate um pouco na partida fria depois de 4 minutos quase nem se houve.Cara muitos mecanicos são feito nas cochas,não querm ajudar.Gosta de ***** seus clientes isso sim.

Answer 5

desgaste dos pinos que liga os pistões a biela causando barulho na parte superior do motor nw tem nada ave com desgaste de bronsina de biela ou mancal

Answer 6

bater pino.
é dito quando os pinos de válvulas ou pinos de bielas estão gastos e com certa folga fazendo um ruido ,e vibrando quando em rotação normal,as vezes em alta ou baixa rotação não se ouve o ruido

Answer 7

Barulho interno no motor, normalmente causado por cabeçote desregulado ou folga nos mancais.

Answer 8

pinos da válvulas

Answer 9

E aí JCarlos.
Quando o motor já bem rodado, existe um desgaste das bronzinhas, criando uma folga nos pinos, daí vem aquele barulhinho que nos preocupa.
Nas bielas também tem bronzinhas que se desgastam aparecendo outro barulho, porém diferênciado da biela.
JCarlos. Imagine um eixo com alto poder de giro.Lógico não poderia girar apoiado na carcaça.Aí é que entra a bronzina entre eles,que lubrificada com o óleo do motor, faz este eixo girar mais suavemente.
Certos motores, mesmo de carros novos, quando o nível de óleo
está baixo, já reparou não é?, o desgaste e o prejuizo que causa.
Abraços, e, bom dia.

Answer 10

bater pino é o mesmo que bater válvula ,são quando as válvulas do carro nescessitam de um ajuste.as válvulas ficam na parte de cima do cabeçote e qualquer mecânico pode fazer os ajustes.