HAL JORDAN,
É O SEGUINTE: QUANDO HÁ REDUÇÃO NO TAMANHO DAS MOLAS, O CONFORTO É REDUZIDO, UMA VEZ QUE MOLA PASSA A TER UMA DISTANCIA MENOR, ALÉM DE CAUSAR MODIFICAÇÃO NA ALTURA DO VEÍCULO, QUE PODE COMPROMETER A REFRIGERAÇÃO DO BLOCO, MANTENDO UMA TEMPERATURA RELATIVAMENTE ALTA ENTRE O VEÍCULO E CHÃO, PREJUDICANDO A PERFORMANCE DO VEÍCULO EM CERTAS CONDIÇÕES DE TEMPERATURA, ALÉM DE PROPORCIONAR UMA RETENÇÃO DE SUJEIRA MAIOR.
SEM DÚVIDA NENHUMA, O EFEITO AERO DINAMICO É OTIMIZADO, PORÉM CERTOS VEÍCULOS NÃO FORAM FEITOS PARA CORRER TANTO.
EU PARTICULAMENTE GOSTO DE UM VEÍCULO REBAIXADO, MAS PREFERO COM A SUSPENSÃO À GAS, PODENDO SER MODIFICADO A ALTURA A QUALQUER MOMENTO, OBTENDO MAIOR CONFORTO E SEGURANÇA.
AH! SIM E TODAS AS SEGURADORAS NA VISTORIA CHECAM ISSO. (CUIDADO, SEU SEGURO PODE SER BEM MAIS CARO!)
ATENCIOSAMENTE,
OLF
2006-09-27 16:16:59
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answer #1
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answered by oswaldolongo 1
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Caro amigo perigo de capotamento existe, pois rebaixando o veiculo vc retira toda a geometria da suspenção, e tambem interfere na ação dos amortecedores deixando o veiculo muito duro oque pode acontecer do veiculo numa curva muito fechada sair "quicanco' de lado e colindo c/ a lateral da pista, pois para fazer este procedimento de rebaixar o veiculo, tambem é necessario q vc troque os amortecedores adaptados para tal, com o curso relativo a mola, ou com o amortecedor original vc pode comprar molas importadas para tal fim, existe lojas especializadas em São Paulo. "CUIDADO NÃO FAÇA ADAPTAÇÕES COM QUALQUER PESSOA, SUA VIDA VALE OURO", Boa Sorte.
2006-09-27 16:46:31
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answer #2
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answered by Robertinho Alinhado 1
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O risco e da policia te pegar e apreender o seu carro.
2006-09-30 03:12:43
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answer #3
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answered by GIRA_TRICOLOUCO 7
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o carro rebaixado,da mais entabilidade nas curvas,dependendo do carro q vc possua,tente por rodas 185 70 14 ou 195 70 14,pois as derencias nas curvas serao as melhores,em termos de rebaichar o carro eu não acho legal,pois os carros tem que ter seus amortecedor bons,em caso de buracos vc ira perder o controle muito rapido do carro , eu tenho um golf e uma tempra,o golf com rodas 15 e a tempra com rodas 185 70 14
2006-09-28 10:53:24
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answer #4
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answered by MARAVILHOSOEBOM 1
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existem algumas coisas a considerar antes de cortar uma mola
as molas sao projetadas com um determinado numero de aspirais cortando uma delas , a mola se indurece de mais ou menos 20% isso quer dizer carro mais duro, cortando a mola automaticamente o carro se abaixa diminuindo o curso do amortecedor , se abaixar demais os amortecedores podem ficar sem curso para trabalhar , o ideal seria cortar a aste do amortecedor na mesma proporçao da mola , abaixando o carro automaticamente ele melhora de estabilidade, pelo simples fato que vc esta abaixando o centro de gravidade , outra coisa muito importante de considerar é que cortando um espiral muda a forma da mola na parte que foi cortada , para um correto funcionamento a ultima espiral tem que ter a mesma forma que tinha originalmente , isso pode ser feito esquentando a mola e dando a forma original, mas com muita atençao so pode aquecer a parte que vai ser trabalhada , caso contrario ela se destempera e perde todas as caracteristicas , outra coisa muito importante de considerar é o quanto abaixar , precisa tomar muito cuidado , se abaixar de mais mudam todos os angulos da sospençao , isso seria muito prejudicial e piora em maneira nao previsivel o comportamento do automovel, se Voce nao é uma pessoa com esperiencia , procura alguem que relamente seja habilitado a fazer esse trabalho, ou entao compra um kit mola amortecedor ja preparado , existem muitos a disposiçao,
se for uma coisa bem feita e concriterio melhora muito a estabilidade do carro , seja a baixa velocidade , com melhor funcionamento da sospensao , que a alta velocidade melhora tambem a aerodinamica
2006-09-28 03:25:05
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answer #5
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answered by leonardo 6
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qual o seu carro? dependendo do carro não fica bom nem melhora o visual. Apesar dos problemas que todos falaram, vou cortar as molas do meu xr3 em um elo para melhorar o visual dele, e não ficar aquele vão tão grande entre o pneu e o paralama
2006-09-28 00:27:36
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answer #6
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answered by rota12bp 1
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Especifico não. Precisamente o risco seria do motorista, por altas velocidades. Seria melhor vc comprar uma suspensão à ar, devido ao conforto e qualidade, sendo que vc pode abaixar e erguer o carro a hora que quiser.
2006-09-27 19:34:51
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answer #7
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answered by Locão 3
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a altura e todos ajustes da suspensão original são o melhor para o carro, a não ser que seja recalculada e preparada por profissionais, se vc mexer na mola vai ter que mexer no amortecedor, camber, caster , alinhamento etc. tome cuidado. o risco é alto.
2006-09-27 15:48:45
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answer #8
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answered by jorge l 2
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As molas servem para deixar seu carro mais macio.... mola menor é sinonimo de carro mais duro. Já o conjunto de suspensao serve pro seu carro nao sair pulando feito uma bola, ou seja, diminuir o efeito das molas. Sendo assim se vc cortar as molas e ainda abaixar a suspensao seu carro ficará muito duro o que difilcultara em curvas fechadas.... Mas depois que vc acostuma tudo bem. Quem pega pela primeira vez estranha.
2006-09-27 15:44:39
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answer #9
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answered by tatharibeiro 2
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nenhum. Vai fundo!!!!
2006-09-27 15:36:27
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answer #10
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answered by Anonymous
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