迪爵diy改汽缸卻發不動

Question

想請問個為大大‧小弟自己買58.5的汽缸， 回來裝※椰果裝回去卻發不動了，問別人是說，活塞須在上死點，凸輪軸對準汽缸平行
問題一，上死點是不是汽缸的最外面阿
問題二，凸輪軸固定蓋，上面又寫E跟X是代表進排氣嗎，裝錯又差嗎
問題三，是不是高壓線圈的問題ㄋ
問題四，還是有哪裡沒注意到的地方
請各位大大解救一下，小弟感激不盡§謝謝

Answer 1

http://tw.image.bid.yahoo.com/users/0/8/2/1/motor520_nsr-img567x600-1130341951dsc00482-5.jpg
第一張圖是凸輪軸 齒輪兩邊對稱小點要跟氣缸頭平行(大的點朝正上)

http://tw.image.bid.yahoo.com/users/0/8/2/1/motor520_nsr-img600x450-1135743072dsc00817-6.jpg

圖二 此時氣閥是完全收回的

http://tw.image.bid.yahoo.com/users/4/8/5/2/openeee-img600x450-1136712049_q_l-11.jpg

圖三 電盤飛輪的圓周面 會有T 跟F 英文字加線各一條

http://tw.image.bid.yahoo.com/users/2/9/4/9/c357cc-img600x450-1112379535img_0221-5.jpg

圖四 曲軸電盤那邊有凹槽 裡面一定要有一個叫半月梢的東西

半月梢跟電盤碗公的點一定要先鎖上




現在大部都懂ㄌ
開始教順序了喔
如果你電盤沒有拆這篇就不用看了
固定碗公時要注意半月梢的點有沒對正 還有半月還在不在


然後固定好後先大約把電盤記到對到T線的位置 一定要準
(此時汽缸是以組好了)

然後正時鏈條用鐵絲稍綁一下~穿過鏈條跑道~(因為怕不小心鏈條又掉進曲軸湘)

活賽上死點講白話就是曲軸推到最長時叫上死點
此時活賽一定要跟汽缸璧的盡頭成完全平面 (如果是新墊片稍微不足沒關係)

然後就是上汽缸頭了 凸軸鏈的鐵絲先不要拆ㄛ 對準再拆
慢慢的對到像我說的 凸輪齒輪的兩小一大的等邊三角點
左右小點需跟汽缸頭記號成平行
這時大的點是朝上面的 同時電盤T的記號也要對準電盤點
(T就是上死點位記號 F就是點火點記號)
誤差只能在半個凸輪齒寬間(因為老車的鏈會這樣)
如果新鍊就不行 差太多會撞壞氣閥

凸輪點跟電盤點同步一樣時就OKㄌ (組好時用手轉幾圈 看會不會偏太多)

如果OK 就OK啦
怎好厚再不發動的話 試試火星塞有無過電 (連星塞拆下 在車台金屬處發動看看)
看會不會打電 如果會打電~
接下檢查化油器管線 有條油筒呼吸管 (風管) 插錯洞會發不動ㄛ

好不容易找到的圖

2006-09-27 05:52:51 補充：
對ㄌ~手最好洗乾淨再組 千萬不要戴手套組組好發動的第一次機油用便宜的就好 越便宜越好 發動後先讓車怠轉約三分鐘 然後40以下速度騎3分鐘 再回頭離家約400公尺處給它猛加速到極限然後停車怠轉約50秒後息火 等10分後馬上把油換掉 此時換好點的油~200元的就不錯了~此後3000公里內勿急加速 最高速保持60內 3000公里後就可以任你飆啦油初期要2000換一次ㄛ~換到你覺得看不到鐵削了 就可以6000換啦

Answer 2

點火正時

Answer 3

大大阪主:這種是需要現場示範教學的...除非您是已經對引擎內部摸的很熟...不然以文字敘述是很難懂的~~!!要不然要有照片示範給您做做參考...還有一點...當您沒有對準點火正時...而發動引擎...大部分進排汽門...會撞擊到(扭曲變形)...希望您的汽門不要像我所預計的狀況產生~~~!!

Answer 4

汽缸蓋拔下後轉動區軸讓活塞移動到最上面，此時由剖面圖來看活塞在汽缸最高的位置的話就叫上死點
凸輪軸固定蓋E跟X我不確定是否代表進排氣，不過裝錯的話會有差就是了
發不動跟高壓線圈沒關係，除非在沒改缸前就發不動了
有個地方可能是影響最多的吧，那就是"點火正時"
你在裝凸輪軸的時候由旁邊看禿輪軸有齒的這一面會有一條線
裝的時候這條線要對準汽缸蓋，以文字表示的話就像一個 二 字
上面的一就是凸輪軸的那條線，下面的一就是汽缸蓋的邊緣
不曉得這樣說你看不看的懂...點火正時沒對準車子就會發不起來
PS要對氣門正時的這個時候活塞要在上死點