Qual a Diferença de Oleo Combustivel para Oleo Diesel para Termelricas?

Question

Petrobras quer trocar Oleo Diesel por Oleo Combustivel diz Jornal

Answer 1

Desculpe-me, mas não sei!!!

Answer 2

Óleo Combustível versão para impressão


É importante a escolha do tipo correto de óleo combustível para cada aplicação, para que seja alcançada a eficiência máxima da instalação e ao mesmo tempo, seja feita uma contribuição favorável à Conservação de Energia e Proteção Ambiental.



Hoje, cerca de 90% do petróleo processado nas refinarias brasileiras é nacional e o restante importado. Normalmente, o petróleo nacional apresenta melhor qualidade que o importado, possuindo menores teores de enxofre e de resíduos metálicos.



As políticas nacionais e internacionais de energia são responsáveis por afetarem o pacote do suprimento tradicional de óleo cru ( petróleo bruto) importado para as refinarias a qualquer época, assim como resultado de qualquer variação de qualidade, dentro dos limites especificados pela ANP - Agência Nacional de Petróleo.



É muito importante que o óleo combustível não seja contaminado durante e depois de sua entrega à unidade consumidora, que seja armazenado, aquecido e manuseado corretamente para a obtenção de uma combustão eficiente.



Ainda para este alcance, é essencial o desenvolvimento de um projeto premissas adequadas, que os equipamentos sejam operados e tenham sua manutenção dentro das premissas originais. A Shell dará especial atenção ao atendimento a consultas, relativas às opções de suprimento, entrega, preços e qualidade dos combustíveis.

Óleo Combustível - Armazenamento




Diesel
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O óleo diesel é um combustível derivado do petróleo, constituído basicamente por hidrocarbonetos, o óleo diesel é um composto formados principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre, nitrogênio e oxigênio e selecionados de acordo com as características de ignição e de escoamento adequadas ao funcionamento dos motores diesel. É um produto inflamável, medianamente tóxico, volátil, límpido, isento de material em suspensão e com odor forte e característico. Recebeu este nome em homenagem ao seu criador, o engenheiro alemão Rudolf Diesel.

Índice [esconder]
1 Utilização
1.1 Tipos de Diesel
1.1.1 Óleo diesel marítimo
2 Produção
3 Referência
4 Ver também
5 Ligações externas



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Utilização
O óleo diesel é utilizado em motores de combustão interna e ignição por compressão (motores do ciclo diesel) empregados nas mais diversas aplicações, tais como: automóveis, furgões, ônibus, caminhões, pequenas embarcações marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas, navios e aplicações estacionárias (geradores elétricos, por exemplo). Em função dos tipos de aplicações, o óleo diesel apresenta características e cuidados diferenciados.

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Tipos de Diesel
O óleo diesel pode ser classificado, de acordo com sua aplicação, nos seguintes tipos:

Tipo "B" (máximo 0,35% de enxofre)
Tipo "D" (máximo 0,2% de enxofre)
Tipo "S500" (máximo de 0,05% de enxofre)
O óleo diesel Tipo "D" é utilizado nas regiões com as maiores frotas em circulação e condições climáticas adversas a dispersão dos gases resultantes da combustão do óleo diesel, necessitando de maior controle das emissões. Para as demais regiões do país é utilizado o óleo diesel Tipo "B". A partir de 2005 nas grandes metrópoles brasileiras, o Diesel S500 passou a ser comercializado adequando-se às tendencias internacionais de redução da emissão de enxofre na atmosfera. Esse Diesel tem no máximo 0,05% de enxofre.
O Diesel quando comprimido com o Oxigênio explode, tal caracteristica é utilizada nos motores para transformar esta energia em movimento.

Extra Diesel Aditivado
O Extra Diesel Aditivado é um óleo diesel que contém um pacote multifuncional de aditivos com objetivo de manter limpo o sistema de alimentação de combustível, reduzir o desgaste dos bicos injetores, reduzir a formação de sedimentos e depósitos, proporcionar melhor separação da água eventualmente presente no diesel e conferir maior proteção anticorrosiva a todo o sistema de alimentação.
A utilização continuada do Extra Diesel Aditivado garante uma pulverização mais eficaz do combustível na câmara de combustão, permitindo uma mistura mais homogênea do combustível com o ar, melhorando o rendimento do motor, evitando o desperdício de óleo diesel e reduzindo as emissões, contribuindo para uma melhor qualidade do ar.
A utilização do Extra Diesel Aditivado traz, como conseqüência, a redução da freqüência de manutenção dos componentes do sistema de alimentação e o aumento da vida útil do motor.
De referência (também chamado diesel padrão)
O chamado óleo diesel de referência é produzido especialmente para as companhias montadoras de veículos a diesel, que o utilizam para a homologação de motores nos ensaios de consumo, desempenho e de emissões.
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Óleo diesel marítimo
Também ocorrem subdivisões no caso do óleo diesel marítimo de forma a se dispor da qualidade requerida pelo usuário. São encontrados os seguintes tipos, comercializados no país e/ou destinados à exportação:
Marítimo comercial
Destinado a motores diesel utilizado em embarcações marítimas. Difere do óleo diesel automotivo comercial apenas na necessidade de se especificar a característica de ponto de fulgor relacionada a maior segurança deste produto em embarcações marítimas. Como ponto de fulgor entende-se a menor temperatura que o óleo diesel vaporiza em quantidade suficiente para formar com o ar uma mistura explosiva, capaz de se inflamar momentaneamente, quando sobre ele se incidir uma chama (fonte de ignição). Para o óleo diesel marítimo o ponto de fulgor é fixado em um valor mínimo de 60°C.
Especial para a Marinha / Ártico
Os tipos Especial para a marinha e Ártico são produzidos para atender necessidades militares e apresentam maior rigidez quanto às características de ignição, de volatilidade, de escoamento a baixas temperaturas e de teor de enxofre. Isto se deve às condições adversas de sua utilização em embarcações militares - rapidez e desempenho - baixas temperaturas (Oceano Ártico, por exemplo).
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Produção
A partir do refino do petróleo obtém-se, pelo processo inicial de destilação atmosférica, entre outras, as frações denominadas de óleo diesel leve e pesado, básicas para a produção de óleo diesel. A elas podem ser agregadas outras frações como a nafta, o querosene e o gasóleo leve de vácuo resultando no produto conhecido como óleo diesel. A incorporação destas frações e de outras obtidas por outros processos de refinação, dependerá da demanda global de derivados de petróleo pelo mercado consumidor.

O atual modelo energético brasileiro é apoiado entre outros pontos, no transporte de cargas em motores diesel, por via rodoviária, em detrimento do transporte ferroviário, fluvial ou cabotagem. Isso faz com que o óleo diesel seja o derivado propulsor do refino em nosso país, correspondendo a 34% volume do barril de petróleo. Na maioria dos outros países do mundo, esta demanda situa-se entre 15 e 25% volume do barril de petróleo, sendo a gasolina o produto que comanda o refino, situação mais fácil de atender em função das características dos petróleos e dos esquemas de refino disponíveis mundialmente.

Para atender o suprimento do mercado Brasileiro de derivados, com qualidade requerida e com custos competitivos, a Petrobras opera suas refinarias priorizando a produção de diesel.

De forma a garantir a qualidade de seus produtos, bem como desenvolver melhorias, a Petrobras Distribuidora tem continuamente adequado o seu parque de refino destacando-se a implantação das unidades de hidrotratamento de diesel, processo que permite aumentar a produção de diesel a partir do refino de diferentes tipos de petróleo, reduzindo o seu teor de enxofre.

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Referência
Fonte: Petrobras Distribuidora - http://www.br.com.br/
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Ver também
Biodiesel

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Ligações externas
Serviço pago, numa atitude imprópria para o conceito do Wikipedia.

Mais informações e preços pelo Brasil
Retirado de "http://pt.wikipedia.org/wiki/Diesel"
Categorias de páginas: Combustíveis | Hidrocarbonetos

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Esta página foi modificada pela última vez a 09:54, 26 Setembro 2006. O texto desta página está sob a GNU Free Documentation License.
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