請問(4T)機車的混合比調整螺絲順時鐘旋緊;油氣是濃還是稀?
(2T)的也一樣嗎?
(2T)化油器的兩顆調整螺絲;一顆是調怠速,另外一顆應該是混合比調整螺絲吧 ?
(2T)的機油流量可以調整嗎?
怎麼調?
最近(2T)的那一台(50cc)加100元才跑60~70KM,上個月去驗車CO3.5ppm HC約2500ppm 超耗油的(空氣芯.火星塞已換過)
請各位詳答 謝謝! @@
2006-09-21 19:46:59 · 2 個解答 · 發問者 ? 4 in 汽車與交通 ➔ 維修
請問一般真空膜吸引式與無真空膜式化油器怎麼區分,是不是看拉索的裝在化油器的位置就可以分的出來(旁邊或側面)
我的2T的機油泵好像沒有拉索可以調,還有沒有其他的調整方式,還是要拆下來清洗;因為其2000公里了,機油還有半桶多,很怕它會縮缸(排氣管內排出來的煙很少)
2006-09-24 07:16:27 · update #1
您好:1.要看化油器的型式去分如何調;一般真空膜吸引式的化油器是鎖進去越稀(無真空膜式是越濃),退出來是越濃(無真空膜式是越稀),並不是用二四行程去區分如何調;像野狼是四行程車,但是它的化油器就和DIO的一樣,鎖進去是變濃!2.那2顆螺絲正是一個是怠速一個是混合比螺絲;3.2T機油量是可調的,一般由鋼索地方做調整,一摧油時看機油泵的鋼索,摧一點點時就拉動就是比較量多;反之若摧長油門才開始動就是量少!4.您的機車太耗油了,100元至少癟要有90公里以上才是合理;看數據是混合比太濃所致,可以將混合比調稀點,CO約在1.5-2.5%左右(至於多少還要看冷車是否好發動)比較好騎!thanks!!
2006-09-22 06:49:49 · answer #1 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
大大阪主:4T的混合比是調整逆時鐘=濃反之為淡....2T的混合比就是順時鍾=濃反之為淡...2T的機油量是可以調整的...您的2T機車廢氣數字太高...可能原因為排氣管阻塞也會造成..化油器阻塞也是會造成~~~!!您還有疑問~~~即時通密我~~~~!!!
2006-09-21 21:27:16 · answer #2 · answered by 幕後黑手 7 · 0⤊ 0⤋