熱車時不容易發動

Question

最近車子跑了ㄧ陣子後，停在路邊吃個飯或是買個東西，就沒辦法再發動了。
要等個30幾分鐘到一個小時左右，車子才能發動。我有觀察到通常都要等到儀表板上面的溫度指針比較靠近"C"才能夠發動，不然轉動鑰匙就只有"扣扣"的聲音。有去過保養厰但是師傅也不確定是哪裡有問題。之前發生時，我攔來ㄧ輛計程車幫我搭電，因為以為是電瓶沒電，但是搭了之後仍然無法啟動，實在有夠煩的。車子的構造我不懂，但是這樣看來是不是有一個溫度開關故障，而不是電瓶沒電 啟動馬達壞了.... , 因為冷車時都很正常啊! 請問控制溫度的有哪幾個開關啊? 或者是哪裡接觸不良呢 ? 感恩啦 !!

是Toyota 1.6 的 corona ，1993出厰。不用建議我換車，因為這車真的很好開....

Answer 1

啟動馬達換了就好...不然也可以去找家族喔....
ㄧ般問題我都是在那裡問的喔....

Answer 2

我的CORONA 1.6很好開, 三年前在原廠有換過點火線圈和起動馬達(日本製原廠新品), 但去年也有類似問題, 就是冷車發動沒有問題(困難度: 1/10), 熱車時很不好發動(困難度: 7/10), 要用大腳補油門才會發動, 可是溫度掉下來時就很好發動, 高速公路開了30~100公里下交流道後(引擎高熱時), 熄火後再發還算容易發動(困難度: 5/10).

雖然CORONA算是很耐用的車種, 系統結構簡單也很容易維修, 但十五、六年的老車零件難免老化, 點火線圈和起動馬達不久前也都換新了, 於是就考慮噴一噴油路和換新火星塞, 雖然結果好像有改善, 還熱車不好發動的問題還是存在.

有一天, 汽車材料行老闆對我促銷高壓矽導線和一組高價的火星塞, 我認為這組火星塞才開3000公里不太需要換新, 如果換矽導線能改善老車的油耗也不錯, 就把很舊的高壓導線和打火頭換新. 換完感覺起步變有力了, 市區油耗比原來好一點點(引擎變有力後加速順暢, 就常常忘了要省油). 高壓矽導線不見得就比新的原廠高壓導線對車子的效能有多大助益, 但我比較確定的是, 我原先老舊的高壓導線已經不良. 後來再回想才發現, 熱車已經不會不好發動. 原廠的高壓導線應該還是最好用的, 我換的那組 (號稱美製) 矽導線才800元, 比原廠的還便宜.

所以我建議先往點火系統著手, 因點火線圈比較貴, 如果您的高壓導線很久以來都沒換過, 應可以先考慮更換高壓導線(DIY就可以了), 再考慮換點火線圈, 這樣也許會比較省錢. 祝好運.

Answer 3

如果你冷車ㄉ時候...一切都正常....電瓶啟動馬達都0k .... 那表示你ㄉ車都很正常....發不動是在熱車ㄉ時候...那跟溫度開關或感應器都沒關西....你ㄉ車有衣樣東西壞掉....它ㄉ名稱叫做電子考爾...在你車子引擎室裡面...友一ㄍ圓型ㄉ盒子...火星塞ㄉ線都從哪裡接出來ㄉ....你從火星塞線往回找就可以找到那一ㄍ盒子...那一組東西叫做分電盤總成...他是控制點火系統的...畢竟10多年的車了...可能也該換了...一般來說都是換整組ㄉ...原廠大概4-5千塊....可以找中古ㄉㄧ千多快就搞定ㄌ...但是一定要給保養場換...因爲那組東西拆裝是要對點火次序...跟點火快慢...自己動手可能做不好...還是交給保養廠幫你做會穩當一些....我可以很確定ㄉ告訴你...是那樣東西壞掉...跟電瓶...啟動馬達...空氣流量計....還有溫度開關一點關西都沒有....有問題可以在寫信給我...(點我大頭)

Answer 4

以我的經驗應該是起動馬達的問題 通常的車是冷車發不動 你的車應該是起動馬達吃重電喔 建議你找保養廠檢查 你這款車中古零件很多 可以叫一個來換試看看 應該是它的問題 另外你的愛車已經十三年了 要檢查正時皮帶(一般車每十萬公里要更換)跟水龜(水溫調節器)和水管(老化與否) 這樣你的車才能繼續為你效命阿 祝你早日解決問題喔 回原廠很貴喔

Answer 5

妳的問題 很明顯 是起動馬達 或 起動線路有問題因為 引擎溫度 不應該造成 起動馬達工作有問題 應該是起動馬達有吃重電的問題 可以到一般電機行 或原廠檢測 就清楚了 至於你問的溫度開關 與起動系統較無關聯 與引擎的工作比較有關 最後妳問的控制溫度的開關 大約有下列幾個 一是 節溫器(俗稱水龜) 在引擎與水管的交接處 大多是機械的 控制水箱水 是否加入引擎循環 不容易壞 二是風扇 當引擎水溫到達時(約在96度左右)會經由繼電器導電而做動 水溫降低就停止(各廠家設定不同 0

Answer 6

請問什麼車？我只想到節氣門的問題--高檔車，
另外一個想法.....啟動馬達---一般車