2006-09-16 15:44:55 · 9 respostas · perguntado por Adriano O 1 em Carros e Transportes ➔ Montadoras de Carros ➔ Chevrolet
Eu tinha um Gol 1.0 que também batia pino e conversando c/um mecânico uma vez, ele me disse para, de vez em quando, na hora de completar o tanque c/gasolina, colocasse também uns 5 litros de alcool. Resolveu o problema. A cada 3 ou 4 abastecimentos eu colocava uns 5 litros de alcool e pronto, o bichinho ficava uma maravilha. Explicação do mecânico: a batida de pino, na maioria das vezes é devido a acumulo de carvão (oleo) na cabeça do pistão, quando vc adiciona o alcool vai ressecar um pouco esse oleo. Experimente. Se não der certo, vc não vai estragar o motor do seu carro. Se der certo vc vai economizar uma grana c/mecânico. Depoi me manda um email c/o resultado, ok?
2006-09-17 05:12:56 · answer #1 · answered by ricardo j 4 · 2⤊ 0⤋
bate pino devido a alta taxa de compressao desse motor..retiraram potencia de onde nao deviam..ou seja, ele trabalha no limite. por isso muitos vhcs estao dando problema...
A GM basicamente converteu o motor a álcool do Corsa antigo, com taxa de 12,6:1 (contra 9,4:1 do anterior a gasolina), para funcionar com gasolina e trabalhou bem na curva de ignição, contando com a ajuda do sensor de detonação.Porem, o sensor só detecta a "batida de pino" após sua ocorrência.
2006-09-17 07:01:56 · answer #2 · answered by tractor 3 · 1⤊ 0⤋
Não era p/ bater; verifique o sensor de detonação do mesmo, via scaner de injeção do carro. fique atento, observe bem a máquina de análise da injeção. VC pode ser enganado neste ponto do conserto.
2006-09-16 16:00:26 · answer #3 · answered by ricartin7 3 · 1⤊ 0⤋
Olá
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Boa sorte, abç
2017-04-11 17:33:11 · answer #4 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
O meu não bate mais. Ocorre que esse motor possui taxa de compressão acima de 12:1, o que exigiria uma gasolina rica em "gasolina", não essa mistura com álcool, solventes e etc. que somos obrigados a comprar. Eu diria que o VHC funciona muitíssimo bem com gasolina argentina. Para você ter uma idéia, um motor de Fusca tem taxa de compressão 6,5:1 .
Então mandei trocar o jogo de anéis de pistão do meu Celta pelo conjunto do motor antigo, que não é VHC. Ficou com a mesma potência (medida em dinamômetro) e não bate mais. Assim não preciso usar gasolina Podium.
2006-09-20 13:55:36 · answer #5 · answered by CSS™ 7 · 1⤊ 1⤋
O Tractor respondeu corretamente.
VHC é a sigla para Very High Compression. A taxa de compressão do motor é muito elevada para gerar potência, e isso faz com que o motor desgaste muito rápido. Além de tudo, é um Chevrolet, que nunca foi sinônimo de motor durável. A vida útil de um motor Ford costuma ser 40% maior que a de um GM equivalente.
2006-09-20 08:25:50 · answer #6 · answered by wintermute 2 · 0⤊ 0⤋
Esse foi um dos motivos para eu descartar o celta da GM , muitas pessoas estão reclamando sobre isso...
2006-09-17 08:17:25 · answer #7 · answered by Patricinha 1 · 0⤊ 0⤋
É um GM! Tá explicado!
2006-09-18 04:33:50 · answer #8 · answered by silvios_jr 3 · 0⤊ 1⤋
Tem um cara aqui na firma que tem um Celta, uma vez ele colocou uma gasolina de procedência duvidosa e começaram as batidas de pino (auto detonação), o mecânico aconselhou a colocar uma gasolina "melhor" e tomar cuidado pois o motor do Celta VHC costuma bater pino devido a alta taxa de compressão, ainda mais com gasolina batizada
2006-09-17 11:40:57 · answer #9 · answered by Ka-Bar 4 · 0⤊ 1⤋