2006-09-16 06:04:55 · 14 respostas · perguntado por klebim 2 em Carros e Transportes ➔ Outros - Carros e Transportes
O motor 1.0 16 v é sem dúvida o pior propulsor que a volkswagen já construiu, baixo torque, cabeçote fragilíssimo, uma verdadeira bomba, apresenta flutuação constante de valvulas e é extrmamente lerdo nas retomadas de baixa, só apresenta alguma vantagem em altas rotações e marchas altas apresentando uma maior velocidade final, e só! se voce manter essa alta rotação por um período muito longo vai causar danos no cabeçote imediatamente, não dá nem para comparar com o propulsor de 8v, corra do 16 v como o diabo foge da cruz, É UMA VERDADEIRA BOMBA
2006-09-16 12:56:42 · answer #1 · answered by rubem r 5 · 0⤊ 0⤋
O 8 V é melhor pois tem meonos peças móveis e também menor acúmulo de borra no cabeçote, mas se vc é cuidadoso os dois são bons, mas vai uma dica, para cidade o 8 V, para asfalto o 16 v
2006-09-17 12:17:34 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Sendo novo qualquer um.
2006-09-18 20:08:21 · answer #3 · answered by Merson 3 · 0⤊ 0⤋
ATENÇÃO:
Joga os dois no lixo e compra um V8...
2006-09-18 08:04:04 · answer #4 · answered by O Emotivo !!! 4 · 0⤊ 0⤋
1.0 16V é dor de cabeça na certa!!!!!!!!!!!!!!!!!!
boa sorte....
2006-09-17 07:04:17 · answer #5 · answered by Diego_XxX 3 · 0⤊ 0⤋
QQ carro de 16v é pior que o mesmo carro(motor) de 8v. A correia dentada que aciona o 16v requer muito mais atenção na manutenção. Em caso de quebra desta correia, num 16v, na maioria das vezes seu cabeçote quebra junto e vc tem q. comprar outro. prejuízo enorme. o 8v se arrebentar esta correia também dá prejuízo mas muito menor. A única vantagem é que o qv na estrada anda como um 1.6, 1.8. Seria interessante correr o risco só se vc viajasse muito.
2006-09-16 16:18:46 · answer #6 · answered by ricartin7 3 · 0⤊ 0⤋
a questão não é o carro mas sim na fórma de uso os carros com - 16V - são próprios parra uso em percursos longos principalmente quem viaja muito. onde tem - se um melhor desempenho . porém parra uso urbano ou pessoas que rodam pouco eles apresentam pobremas de carbonização nas válvulas. exijindo mais manutenção - cabe ao comprador escolher qual sera o a fórma de uso para escolher o veiculo cérto ( se voce tem 16V ) esperimte dar uma boa esticada p/ ver o quanto ele melhora.
2006-09-16 10:33:11 · answer #7 · answered by rocha473rocha 3 · 0⤊ 0⤋
O melhor é o GIII 16v. O que dá menos problemas e é mais comercial é o 8v.
2006-09-16 09:00:31 · answer #8 · answered by ricardo j 4 · 0⤊ 0⤋
Conselho de quem devolveu um gol 1.0 16 v.com menos de um mês de uso ( era zero ) compre um 8V. Você não vai se arrepender.
2006-09-16 08:12:58 · answer #9 · answered by de 2 · 0⤊ 0⤋
O golGII 16v dá mais problemas, o GII 8 valvulas é bem melhor! Conversei com um ótimo mecanico sobre esse assunto , e ele me explicou q o gol problemático 16v , é justamente é GII, q o GIII 16v é excelente e recomendado , mas como todo carro deve ter a manutenção preventica correta. Disse também q a volkswagem só parou de fabricar , pelo fato do gasto ser muito aproximado do 1.6, e não propiciar uma margem tão grande de lucro! Quem tem um GIII 16V , tem um ótimo carro, pois os problemas eram nos mais velhos GII16V (uma bomba).
Devo acrescentar que comprei o meu GIII 16v zero tb, e me arrependi em vendê-lo, hoje ele está com um conhecido 30.000km , sem manutenção , só a preventiva...
Se quiser realmente tirar a dúvida , procure um mecânico "bom" , como eu procurei antes da compra , o problema q todos falam está no 16v GII, não no GIII , meu cunhado é técnico da volkswagem, não tem erro...
Pense, se o GIII16V fosse fraco e sensível como falam , como os engenheiros da volkswagem iriam turbiná-lo, como o 16v turbo?
2006-09-16 06:12:29 · answer #10 · answered by Patricinha 1 · 0⤊ 0⤋