quando bos.ta eu leio aqui !
quer dizer que soh o carburador faz milagre né ?!
o cara perguntou como fazer uma conversão não uma gambiarra.
Se estamos falando do motor AP 1.8 da VW, entao meu camarada, voce vai precisar ajustar a taxa de compressao do motor. e para fazer isso, voce vai ter que trocar os pistão. Os pistão do motor original a gasolina é concavo. ja o de alcool são retos, logo, como voce ja fez o motor, deveria ter feito isso antes, pois vai ter q re-abrir o motor, fazer a troca dos pistão, geralmente nisso, se troca os aneis tambem,
depois que voce fizer a alteração 'basica' no motor, o que vai lhe custar um bom dinheiro, é que voce vai tratar da alimentação (carburador) e queima (velas).
As velas frias são indispensaveis, logo voce vai precisar troca-las de acordo.
Vai precisar trocar o carburador para um niquelado. Ou dar um banho de niquel no mesmo.
O niquel protege o carburador da corrosão do alcool, o que ira destruir o seu carburador em 1 ano mais ou menos se utiliza-lo apenas trocando a giglagem.
voce vai gastar muito mais dinheiro da maneira como eu expliquei, porem, voce vai ter um autentico carro a alcool. (Identico o da fabrica) sem falhas algumas, e mais esperto q um carro a gasolina.
Lembre-se essa é a configuração de fabrica do motor ap 1.8 alcool.
não é coisa da minha cabeça ou coisa q li em revista, é mecanica basica que qualquer mecanico meia boca faz para vce se voce pedir. Não é caso de especialista.
E o primeiro post, se arrependeu porq fez gambi e nao quis gastar dinheiro.
A combustao da gasolina eh muito mais forte q a do alcool, logo, o pistão concavo eh justamente para abrigar o volume da explosão sem quebras.
se colocar alcool num pistao concavo, como a explosão não é tao forte, o carro nao rende, pois sobra volume, consequentemente voce vai ter q acelerar mais e vai gastar mais, e nao vai compensar apenas trocar carburador e gigles, e velas como os outros ae ensinam. isso eh gambiarra. O pistao reto, abriga todo o volume da explosao, fazendo com que o rendimento suba aos 100%.
2006-09-16 07:42:39
·
answer #1
·
answered by zoidez 5
·
2⤊
0⤋
Procure uma oficina que trabalhe com carburadores. Normalmente será trocado o carburador e o coletor de admissão, eles v/ao avaliar a necessidade de troca de outras peças.
2006-09-15 12:53:46
·
answer #2
·
answered by alegouvea 1
·
1⤊
0⤋
Eu transformei um Passat também, numa oficina especializada, mas não fiquei satisfeito não. Arrependí,
2006-09-15 09:32:49
·
answer #3
·
answered by Anonymous
·
1⤊
0⤋
Brother,procure uma preparadora em sua cidade,eles fazem essa mudança.Se for de salvador,procure a PROCHIP que fik em Vilas do Atlantico.Se for de sampa procure a Batistinha.
Boa Sorte!
2006-09-15 09:41:18
·
answer #4
·
answered by Álvaro C 1
·
0⤊
0⤋
vendo o passat e compra um BR 800, voce vai ver a diferença.
2006-09-17 16:20:38
·
answer #5
·
answered by enrroscado 7
·
0⤊
1⤋
Amigo. uma maneira fácil e econômica é trocar o chicle do carburador e diminuir o gargalo do carburador uns 3 mm, vá a uma tornearia e peça para fazer uma bucha para diminuir o gargalo do carburador. Se o carro ficar falhando um pouco troque as velas, por velas para carro a álcool só que ira gastar um pouco mais.
2006-09-15 12:12:42
·
answer #6
·
answered by Cris28 3
·
0⤊
1⤋
troca o carburador dele
para um de alcool
2006-09-15 10:13:55
·
answer #7
·
answered by cavalinhodoido 2
·
0⤊
1⤋