Por que tengo un Mystique 2000 Ls Plus V-6, 24 V 2.5 lts. automatico que estando frio me da problemas al acelerarlo o tratar de salir en esta forma, Si lo acelero o trato de salir en el, las revoluciones no quieren subir y como que quiere ahogarse y apagarse pero sin llegar a hacerlo e incluso a veces se escuchan explociones. ES NORMAL ESTANDO FRIO, PORQUE EN CALIENTE NO LO HACE, O ES QUE ESTA MAL DE ALGO, Sus servicos se le han hecho regularmente y tiene bujias y cables de bujias nuevos originales y por lo regular no le bastan 2 minutos de calentamiento previo.
2006-09-06 07:56:30 · 5 respuestas · pregunta de jlr 4 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
íHola! mira independientemente si son buenos o no estos autos, mucho tiene que ver el sistema de calentamiento del auto, todos lo tienen, que consiste en un "papalote" o "ahogador" que va justamente a la entrada del múltiple de admisión, Como funciona? cuando esta completamente frío el motor el papalote se cierra reduciendo la entrada de aire a los cilindros, esto se hace automáticamente, permitiendo la entrada mayor de combustible, (por esa razón tienes la sensación que sa ahoga)una vez que toma la temperatura de operación del mismo modo se va abriendo hasta su totalidad permitiendo llegar a la mezcla idonea de aire/combustible, (buena carburación), obviamente todo esto funciona´por medio de la computadora y sus respectivos sensores. En tiempos de invierno se hace más notoria esta situación, te sugiero siempre lo "calientes" por un par de minutos, después dale un "pedalazo" al acelerador (a veces se abre el papalote), tal vez con esto ya se deplace mejor, Además con esos 2 minutos permites que el aceite lubrique bien el motor y no lo trabajes forzado, bueno espero te sirva lo anterior, saludos.
2006-09-06 14:43:21 · answer #1 · answered by oiloil 5 · 0⤊ 0⤋
al estar frio un motor, requiere una mezcla rica en combustible, lo cual lo hace automaticamente la compu de la nave, en cooperacion con el sensor de la temperatura, el sensor de oxigeno y la valvula de control de marcha minima.
si se escuxhan explosiones, se debe a que el tiempo de encendido del auto no esta del todo bien, y eso lo controla el sensor baro, que mide la presion atmosferica para determinar si adelanta o retrasa el tiempo.
creo que empezar a revisar ese sensor seria el primer paso a seguir
salu2
2006-09-07 00:25:08 · answer #2 · answered by rick hunter 4 · 0⤊ 0⤋
Mira, si escuchas que echa explosiones, no hay otra masque tienes problemas en el sistema de inyección, que esta pasando gasolina de mas, llevalo no a que te le cambien bujías ni cables, sino a que te lo revisen con computadora, si te marca en la mezcla de combustible ( rich ) es que probablemente el inyector ya no sirva, ó si tiene alguna válvula que regule la cantidad de combustible que le llegue al ( los ) inyector ( es ).
Lo que si estoy casi seguro que NO se trata de problemas con la transmisión, (caja de cambios)
2006-09-06 15:37:21 · answer #3 · answered by jose 2 · 0⤊ 0⤋
Por lo que dices, puede ser la transmision, checalo, eso ke dices es la transmision al no entrar bien no desemboca, afinalo y si no llevalo con alguien ke sepa de transmisiones automaticas...
2006-09-06 15:25:52 · answer #4 · answered by Julio Cesar 6 · 0⤊ 0⤋
Mira yo tenia un mystique modelo 96 y me di cuenta que esa linea es muy latosa, es decir tenia el problema que tu mencionas y otros muchos mas, después de un tiempo averigüe que esos autos Ford no salen muy buenos y que otros propietarios tenian problemas similares.
Yo te recomiendo que lo vendas antes de que le salgan mas defectos, son autos muy bonitos y potentes por su motor 16V pero no vale la pena sufrir tanto con ellos.
2006-09-06 15:03:42 · answer #5 · answered by Ricardo D 2 · 0⤊ 0⤋