新生高架道路下面有河嗎?

Question

新生高架在圓山端的橋墩下
有一條河道是連接到基隆河的
請問那條河叫做什麼名字?
河的另一端在哪裡?

Answer 1

新生北路下的溝圳  範圍很大 而且四通發達  在台北市建城以前 大多數都是以建造灌溉農田與水利運輸之用後來隨著淡水商港與迪化街龍山寺的商業蓬勃發展擴展出今日的台北市國際大都會你看到的這則新聞是因為韓國人將漢川與閔川拆除後將原有的河川圳道還原的以下是新聞參考資料大紀元 > 新聞 > 台灣地方新聞 議員盼拆除新生高架橋 重現台北市中心溪流【大紀元1月5日報導】（中央社記者黃文宗台北五日電）台北市議員李建昌、林定勇今天紛紛建議，北市都市發展局提案拆除新生高架橋，同時恢復橋下「（王留）公圳」，期能重現北市中心溪流，風生水起，美不勝收；建議市府審慎考慮。 台北市政府簡報會議，都發局提案「拆橋現圳」，重現北市中心溪流，整體規劃並改善、提升都市景觀；交通局認為，每天新生北路高架橋的交通流量非常棘手，如何疏導，亟待解決。 北市工務局說，已規劃補強新生高架橋預算，傾向暫不拆橋；市長馬英九指示都發局「繼續研究」。 李建昌指出，新生高架橋老舊，許多工程專家提出警語，甚至認為已達「危橋」程度，是否值得市府編列鉅額預算新台幣十五億元補強？或待商榷。 他認為，每次提到拆除新生高架橋，市府相關局處就會傳出，現有交通流量應先疏導、解決的說法。 李建昌建議，市府應先政策決定是否「拆橋現圳」？如果一旦決定「拆橋現圳」，自然就會專案研究交通流量的疏導、配套等措施，否則遙遙無期的「繼續研究」，於事無補。 議員林定勇也表示，都發局提案「拆橋現圳」屬於北都市景觀能否往上提昇的大案，建議不宜在一次簡報中，由任期已不及一年的市長馬英九決定。 林定勇說，市府宜多方聽取社會大眾意見，最好交由下屆的新市長決定，期待未來出現市府可具體落實執行及有效改變、提升都市景觀的創新構想。1/5/2006 8:26:06 PM本文網址: http://www.epochtimes.com/b5/6/1/5/n1179397.htm  新聞首頁＞社會地方 ＞中央社 中央社拆新生高架橋重現塯公圳？北市府局壁壘分明   94-12-29 　
圖片參考：http://times.hinet.net/images/mail.gif
 寄給朋友 記者(王鴻國) 　 （中央社記者王鴻國台北二十九日電）台北市長馬英九今天主持新生高架橋改善工程簡報時，都市發展局再次提出塯公圳重現案，對於是否拆橋一事，引發交通局及工務局等單位的反對，究竟是交通重要或都市永續發展重要 馬英九面臨兩難，決定明年一月五日召開專案報告後再決定。 新生高架橋自民國七十二年通車啟用迄今已歷經九二一大地震，經市府委託工程顧問公司檢測發現，橋體仍維持安全的穩定狀態，但已出現伸縮縫損壞及松江大橋下垂三十三公分等情形，養工處建議改善並加強垂直耐震度。 都發局副局長張坤德雖未發言反對改善工程的提案，但他首次在馬英九面前提出拆橋重現塯公圳的規劃案，引起馬英九極高興趣。 張坤德強調，一般大都市都有河川再現的計畫，這是都市永續發展的問題，因此，他建議今天的會議僅就改善工程的技術問題作裁量，全案等都發局作專案報告後再決定。 此時，交通局副局長林麗玉及工務局長莊武雄等單位都發言表示異議。林麗玉以韓國清溪川重現計畫執行後造成首爾交通大亂一事為例指出，這是取捨的問題，拆橋勢必影響相關交通改善工程及現有交通狀況。 馬英九也以考察韓國首爾的經驗表示，首爾捷運比台北發達，但是交通情況卻讓人「不敢領教」。因此，對塯公圳重現計畫，他認為城市永續發展不應從小客車的觀點來看，但也應就交通問題所付出代價是否能承受上作考量，他裁示明年一月五日聽取都發局專案報告後再作更宏觀的政策決定。 經討論後決定，新生高架橋若進行改善工程，將採取松江大橋上構部分改採鋼構，一般路段則進行伸縮縫改善及下部結構補強，總經費新台幣十四億七千五百萬元。941229