最近買了一台狼R騎了幾天後有一個疑問就是人家常說的檔煞是什麼?
要怎樣使用?這樣的話對引擊好還是壞?那危險性高不高?
假設我現在騎到4檔看到前方有紅燈了我直接按住離合器讓他滑行在按
前後煞車讓他停住(這是我離合器還沒放開)好了!現在綠燈了那我要怎樣
起步呢?
我試了很多次慢放離合器在催油可是都會熄火!
還是我要再進一檔變成5檔起步啊!
2006-08-28 11:44:06 · 6 個解答 · 發問者 ─═ζㄈㄚˋQζ═─ 1 in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
１檔剎!就是 利用 車速 和齒輪轉數的落差 達到剎車的效果 用法勒..就是高數時(目前5檔)按 離合器 打道1or2檔 在慢慢放開離合器 放太快會摔車喔!! ２對引擎負面影響勒 不清楚 能的話就別用吧 ３危險高低勒 危險!! 你應該知道車子高速時突然變滴速 人會怎麼樣??就是飛出去
４假設我現在騎到4檔看到前方有紅燈了...........答:能慢慢催油(把轉數拉高)再放離合器(一次放一點點直到全放) 跟一開始起步一樣 但是比較沒有力 便到5檔起步方法一樣 但是一定要拉轉數 轉數不夠 按離合器 在催油 在放離合器 (一次放一點點直到全放) 最好的方法就是 1檔起步 PS:檔數越高 越沒有力 用高檔數起步很傷離合器片
2006-09-03 11:29:35 · answer #1 · answered by ☆阿揚☆ 1 · 0⤊ 0⤋
說檔煞會傷變速箱的的確大都不會開車或騎車+1
原因:因為他們用降檔的時候沒有補油,造成頓挫這才是傷車的原因,檔煞的動作本身不會傷車
2006-10-10 12:47:32 · answer #2 · answered by ShinBox 1 · 0⤊ 0⤋
一樓的..你想叫人送死阿?5檔再打一檔，不死你也剩半條命..檔煞配合的是降檔5 4 3 2 1這樣下去 難道你買車時沒人跟你講說不能由高速檔5檔直接切入1檔嗎?
2006-09-18 16:18:37 · answer #3 · answered by 星空下的海 1 · 0⤊ 0⤋
檔煞..正確的!!若有人說常用檔煞不好.會影響車輛零件壽命.....我只能說..他們不會騎車.當然也不會開車.什麼叫檔煞??顧名思義是利用檔位齒比來煞車.在行駛間.只要油門放開而離合沒有拉起來.就會產生阻力.即使是速克達或自排車.在沒有摧油的那一刻起.就已經是檔煞了.阿怎麼會轟轟叫??有人教您一定要降檔才能檔煞嗎??假設5檔100K.緊急狀況發生.急降4檔煞車嗎??錯誤至極!!難怪有人說檔煞傷車!因為他們操作方式是不正確的.以上述為例.'正確'操作法為--先放油門不拉離合.同時採煞車.這時速度下降很快.瞬間由100K減至70~80K.引擎的聲音也由大變小.再拉放離合急降4檔.煞車不放.速度隨著聲浪降低.重複操作3.2.1檔.其實到2檔的時候.車輛已差不多在靜止狀態了.用不到齒比超大的1檔啦!!上面說的是緊急.這裡再講日常應用..老手在過彎的時候.絕不會讓自己的車處於無動力狀態.轉彎之前.就先減好速.降定檔.並含著油門開始過彎.狀況1..動力不足.離合拉一半.會有較兇的磨損.但確實會在極短時間提升動力.狀況2..動力過強.油門放一半.再持續的全催半放.達到修正平衡車身的目的.上面所說的2號狀況.就是一種檔煞的運用了..放油門不拉離合.下坡的時候.也不是押離合滑行.長坡短坡應用也不同.山路中偶遇的短程下坡.若無安全考量的話.摧油衝過去吧!!坡道盡頭多半有彎.特別是室內停車場.因此.下坡將盡時.油門要收一些.長程緩坡比照一般道路行駛.油門控制一下就好.陡坡..如下樓梯.小林道.下去前就要先評估.若自認可過.方得行之.0起步.踩1檔摧油勾2檔開始慢慢滑行.進入陡坡道.小心的控制前煞車.後煞不踩.用2檔放離合來檔煞.並隨時注意是否快熄火.需稍微拉進離合保持怠速................其實說這麼多.不如您自己的體會來的深刻.這裡只想告訴您.等您成為達人之後.您會發現..離合器只在換檔與即將煞停之際才派的上用場.而平常行駛.只有加速跟減速(檔煞)的存在而已.....
2006-08-31 02:53:42 · answer #4 · answered by ? 5 · 0⤊ 0⤋
看了先前的回答 我看我還是給你一些實際一點的答案吧
檔剎就是齒輪煞車, 只要在檔位內, 齒輪一定是在咬合的狀態中, 只是檔位不同, 齒輪比大小不一樣, 檔煞的效果也不同. 低檔位(1,2檔)的檔煞效果強, 反之則低.當你在下坡時, 如果只用煞車, 來令片容易因過熱而失靈, 所以要用檔煞來配合, 至於用幾檔, 視你的速度和騎乗習慣而定. 如果速度快, 突然降多檔是滿危險的.
最佳的騎乘方式是, 當你看到變成紅燈, 你慢慢一檔一檔的降檔位, 慢慢煞車, 到紅綠燈前再完全停下來. 這時你回到空檔, 如果不停太久, 你就乾脆拉著離合器, 保持在一檔檔位, 這樣一變成綠燈, 你就馬上可以騎出去啦! 這樣騎, 對車子好, 又省油.
千萬別再往高檔位變換. 五檔起步當然熄火!!!
一檔起步最正常, 二檔也還ok.... 再高就.... 浪費汽油 =.=||
了解了嗎?
2006-09-01 14:51:03 補充：
如果是小馬力的車(如國產150以下), 在山路上可以用半離合器, 減少在過彎時時間的損失.(轉速不會往下掉, 速度就可以保持住)會有較兇的磨損倒是真的.
另外野狼是循環檔, 勾2檔要改成踩2檔唷!
2006-08-30 10:05:59 · answer #5 · answered by 重金屬小貓 5 · 0⤊ 0⤋
大大你好，我用條列式跟你說明
1.檔煞是用齒輪在煞車，最好是不要降子用啦，用到的機會大概就是緊急煞車那時候吧，可以很快把車子停下來。因為除了前後煞車又多了檔煞，才能緊急煞車，熄火幾乎都是會的。(除非按住離合器吧...不過緊急....算了~)
那以使用方式來說，檔煞用多了是會傷齒輪的，危險性是還好啦。
2.四檔滑到紅綠燈的時候，離合器不放，採成空檔或一檔(離合器要繼續按著喔)，綠燈的時候打進一檔，慢放離合器，如果會熄火是因為油門拉太少或是離合器放太快，放太快的意思是....動力還沒夠，你就放開，動力不足就熄火囉~
3.用一檔起步就ok啦~反正紅燈變綠燈的時候，就用你平常起步的方式起步就沒問題了~
2006-08-28 12:08:07 · answer #6 · answered by Steve 2 · 0⤊ 0⤋