O que é um motor de 2 tempos , 3 tempos 4 etc. . . ?

Question

Meu vizinho tinha um DKV e dizia que ele era de 2 tempos ! !

Answer 1

Motor 2 tempos:
1º tempo - A gasolina entra no cilindro e o pistão a comprime.
2º tempo - A gasolina explode, empurra o pistão e sai para o escapamento.
Esse tipo de motor utiliza o óleo misturado à gasolina.
É usado em mobilete, scooter, Motos de corrida, motos antigas e carros muito antigos.
Ocorre uma explosão a cada giro do motor.
Vantagem: Potência.

Motor 4 tempos:
1º tempo - Gasolina entra no cilindro e o pistão a comprime.
2º tempo - A gasolina explode e empurra o pistão.
3º tempo - O pistão desce de volta e empurra a fumaça pra fora.
4º tempo - O pistão sobe de volta para abrir espaço para a nova gasolina que vai entrar.
Esse motor é usado em carros e motos modernos.
Ocorre uma explosão a cada 2 giro do motor.
Vantagens: Comodidade, menos barulho, segurança nas reduzidas de marcha, economia e menos poluição

Já o de 3 tempos é invensão sua... :)

Answer 2

Motor de 3 tempos não existe. Só 2 e 4.
Vamos lá: no primeiro, a injeção de ar/combustível é o primeiro tempo, e o segundo é a explosão seguida do escape.
Esse tipo de motor era usado no DKW e em alguns poucos carros da europa oriental da mesma época (nestes o óleo era misturado à gasolina diretamente no tanque, por isso a fumaça) .Hoje utiliza-se em motores Diesel de grande porte (tipo dos caminhões Mack e International e em locomotivas ferroviárias, navios, etc). A diferença é que estes possuem cárter molhado, ou seja, o óleo não é queimado junto com o combustível porque as características são diferentes.
E o motor quatro tempos, já está explicado aí em cima.

Answer 3

motor de 2 tempos é um motor que só admite e escapa, fazendo a explosão em 2 tempos. o motor 4 tempos é um motor com 4 ciclos: admissão, compressão, explosão e escape.

Answer 4

os motores alternativos de combustão interna são classificados primeiramente quanto ao ciclo que pode ser o ciclo "diesel" ou o ciclo "otto", o primeiro não tem fonte de ignição externa ( vela) a combustão ocorre pela injeção pulverizada de óleo diesel na camara de ccombustão que em contato com o ar comprimido e superaquecido pelo pistão entra em auto ignição, provocando assim a combustão, já no ciclo "otto" a mistura ar/combustivel é inflamada por uma centelha de altissima voltagem emitida pela vela de ignição, essa e a primeira classificação que o motor recebe, a segunda é quanto ao numero de tempos que fecham cada ciclo de combustão, um motor 2 tempos como o do dkw para fechar o ciclo faz apenas a admissão da mistura ar cobustivel e o seu escape , não possui valvulas de admissão quando o pistão desce abre primeiro uma "janela" no cilindro que é a janela de escape, descendo mais um pouco abre uma segunda janela do lado oposto que admite a mistura ar/combustivel através do carter, essa mistura tem uma pressão proveniente do movimento de descida dos próprios pistões, e entra na camara de combustão expulsando os gases de escape da queima que existiam ali dentro, neste momento o pistão volta a subir e primeiramente fecha a "janela" de admissão, logo em seguida fecha a janela de escape e comprime a mistura ar/combustivel que no ponto pré determinado recebe a centelha fornecida pela vela, fechando todo o ciclo em dois tempos ou seja admissão e escape, cada volta num motor dois tempos é uma volta de "força" pois em apenas uma volta todos os cilindros " explodem", já nos motores quatro tempos o ciclo se fecha em quatro tempos, admissão, compressão , exaustão e escape, esse motor possui palo menos uma valvula de admissão e outra de escape, primeiramente o pistão desce com a valvula de admissão aberta admitindo a mistura ar/combustivel, depois sobe , essa valvula fecha e a mistura e comprimida no tempo exato ocorre a liberação da centelha pela vela e ocorre a explosão, o pistão então desce no unico tempo que fornece força ao motor, quando começa a subir novamente , abre-se a valvula de escape para que o pistão empurre para fora os gases da queima ao chegar lá em cima o ciclo se repete, portanto quatro tempos, porém são necessárias duas voltas completas para que todos os cilindros "explodam" no motor quatro tempos, existem também motores diesel dois tempos, mas aí voce deixa para outra pergunta.......

Answer 5

???????????

Answer 6

motor de 2 tempos- motores q utilizam normalmente 1 único pistão ou até 2, comando nem válvulas, sendo necessário a adiçao de óleo especial diluído na gasolina p fazer a lubrificação do motor.
3 tempos desconheço.
4 tempos- é utilizado na maioria dos veiculos automotores, como os carros, caminhoes etc.

beijos

Answer 7

2 tempos num tem valvulas e nem carter,, os tempos são : explosaõ e descarga
4 tempos é um motor com aspiração/compressão/ignição e por ultimo descarga
ou seja em dois tempos o motor faz força em todas voltas do girabrequim
e no 4 tempos é em uma volta sim e outra não (os monocilindricos)
se tiver mais de um cilindro dai eles alternam os tempos

Answer 8

2 tempos é um motor que se adiciona óleo juntamente a gasolina, 4 tempos não se adiciona óleo junto e sim em seu cárter....