Por que as pessoas usar cintos de segurança nas aeronaves, se em caso de acidentes não sobra vestígios de nada

Answer 1

A usuária aí de cima até tava indo bem, mas arrematou mal.

Os cintos de segurança não tem como única função proteger os passageiros em caso de acidente. Os cintos os protegem durante todas as fases do vôo: decolagem, subida, descida, pouso. Mesmo em um pouso normal, a aceleração pode projetas um passageiro para a frente, proporcionando uma situação de perigo para o mesmo.

Nem sempre "não sobra nada" após um acidente: um pouso de emergência pode se configurar em um acidente. em um acidente ocmo esse, pode ocorrer a perda total da fuselagem mas não acontecer nada com nenhum passageiro.

Um abraço!

Answer 2

Porque o cinto não é para queda de aviões e sim para casos de turbulência.

Answer 3

é claro que quando um avião se despenha o cinto não serve de muito, já que com uma queda tão grande ou com à explosão não sobra mesmo nada... Mas em situação de turbulência é útil, evita que os passageiros sejam, por exemplo, "cuspidos" do assento e se machuquem.

Answer 4

Bom, você tem razão, quando um avião cai não sobra nada de ninguém, mas o cinto é bastante utilizado em casos de turbulência, ou alguma manobra brusca que o comandante tenha que realizar, ou até mesmo num acidente que não seja de tanta gravidade, existem muitos casos em que o cinto salvou a vida de passageiros de aviões, OK !!!

Answer 5

Li as respostas e gostei.

Sobre cinto de segurança só existe uma regra:

Você nunca vai precisar dele; mas quando você precisar, não terá tempo de colocá-lo.

E vale para o carro, também. Não só para o avião.

Essa dúvida (não sobra nada) é porque vocês nunca participaram de um briefing de decolagem, dentro de uma cabine.

Piloto e co-piloto fazem um check completo da cabine e dos sistema do avião. Testam os comandos e, ao alinhar para a decolagem fala-se alto e bom som.

"Em caso de perda acentuada de reta, falta de potência ou não indicação de velocidade; abortamos a decolagem. Pane abaixo de 500 pés; pouso em frente... pane acima de 500 pés podemos tentar e pousar na pista em uso.

É claro que nos jatos de passageiros essas altitudes são diferentes. Os aviões tem sistemas eletrônicos para controlar e evitar panes.

Mas o que eu quero dizer é que os pilotos estão sempre pararados para enfrentar problemas. E les podem acontecer.

Imaginem abortar uma decolagem de um Boeing depois que aqueles 60 ou 100 toneladas chegam a 270, 300 km/h. Uma frenagem a essa velocidade pode jogar os passageiros uns sobre os outros, provocando uma tragédia.

Turbulência severa em altitude também pode provocar surpresas desagradáveis e o cinto evita isso.

Por último, avião não cai. Ele pousa fora. Ãs vezes a falta de uma pista adequada faz com que esse pouso seja violento e provoque tragédias.

São raros os aviões que caem. O último de que tenho conhecimento matou o ex-deputado Martinez, do Paraná. Uma pane estranha fez soltar uma asa do avião em vôo. Sem asa, avião não voa. Eu vi o que sobrou dessa aeronave. Horrível.

Answer 6

Para terem a certeza que qdo morrerem vão p/ o "céu" c/ segurança.....rsrsrs

Answer 7

E se a porta se abrir como ocorreu semana passada e você for sugado para fora ???
Se estiver de cinto, fica mais difícil !!!

Answer 8

o cinto realmente foi criado para casos de turbulencia porém é necessario tambem na decolagem e no pouso da aeronave pois as pessoas nao poderam se deslocar em suas poltronas.
o cinto tambem serve psicologicamente, as pessoas sao acustumadas a usarem cintos em seus carros pois sabem q os ajudará, entao ao colocarem os mesmos nas aeronaves, tem a mesma sensacao de seguranca.

Answer 9

Bom,no caso,quando virar-mos anjos,levaremos o cinto,para
mostrar aos outros anjos abelhudos.