2006-08-14 04:46:46 · 4 respostas · perguntado por briam 3 em Carros e Transportes ➔ Montadoras de Carros ➔ Outras - Montadoras de Carros
Freios a lona é uma expansão radial de lona de freios que entram em atrito com a barragem fixa ante o roda. E freio a disco como o nome já diz é um disco de aço e pastilhas de cimento-amianto atritam com o disco que é fixo ante a roda. Seno o último sistema o mais eficaz.
2006-08-14 04:55:18 · answer #1 · answered by jmb_jj 2 · 0⤊ 0⤋
Complicado, mas os freios a lona normalmente são acionados mecanicamente (em veiculos pequenos) ou por um sistema de ar comprimido (veiculos grandes) e consiste em um tambor com duas lonas de freio que expandem e entram em contato com o tambor gerando atrito e transformando a energia cinetica em calor, e é ai que o freio a disco rende mais, como o sistema dos discos é melhor ventilado ele dissipa o calor com mais facilidade, estando sempre na temperatura ideal de frenagem, seu sismte consiste em duas pastilhas de material abrasivo que são acionadas por um sistema hidraulico, existem freios a disco mecanicos (pequenas motos e bicicletas) mas com menos eficiencia por não ser possivel gerar uma grande força e assim fazer uma maior pressão das pastilhas com o disco.
2006-08-14 11:53:48 · answer #2 · answered by Toddy 4 · 0⤊ 0⤋
Os freios a disco são baseados no uso de um disco de aço com uma pastilha exposta, presa a ele por uma peça chamada pinça. São mais eficientes, porém custam mais e duram menos.
Já os freios a tambor, essa é a denominação certa, são "caixas" de aço conde as lonas ficam interiorizadas, sem contato com o exterior. Como custam menos e são menos eficientes, normalmente ficam na traseira, que concentra o menor peso do veículo na frenagem.
2006-08-14 11:53:37 · answer #3 · answered by CSS™ 7 · 0⤊ 0⤋
a disco a frenagem e mais rápida
2006-08-14 11:51:59 · answer #4 · answered by ginho 5 · 0⤊ 0⤋