有些連結車或是大貨車駕駛座照後鏡是看不到正後方的,怎開車?

Question

有些連結車或是大貨車駕駛座照後鏡是看不到正後方的,怎開車?我指的照後鏡是指在乘客座和駕駛座之間的那個長條的照後鏡,可是一般連結車或是大貨車因為後面有貨櫃,導致無法照到正後方.像一般自小客車的就可以看到後面的車子狀況.那大貨車怎辦呢? 不是很危險嗎? 只剩下左右兩個鏡子了..

可是如果在高速公路上,連結車要超車怎辦? 總要看一下後面吧..不然好危險喔~

Answer 1

這裡告訴您一個實戰駕駛技巧..
上車前.注意車輛四周及其安全距離.
行車時.隨時計算與其他車輛的速差與推測他人心理.
就算沒有照後鏡.也有辦法安全到達目的地.
更何況卡車兩邊的後視鏡加起來有4個呢~~
駕駛側一只.照向左後方.下側自己伸頭出來看.
副座側三只.分別照向右後方.右下側.車頭.
對大型車來說.真正危險的不是正後方.而是車身長度的誤判..
車長與距離的計算判斷.才是職業駕駛強於小型車駕駛的條件.
而且套一句大車倒車常用語..來啊來啊!!撞到有聲音啦!!
我們在貨運站及倉儲下貨時.經常都是沒人指揮的.全憑撞擊來感覺.
上路行駛.重車是沒啥資格跟人超車的.
但總有趕車趟的時候.在自己可拿捏的速度.距離儘快完成.
果決的態度是成功超車的基石.大車小車都一樣.
左後無車.方向燈切了就出去.加速再加速.開始計算超越距離.
並從右後鏡觀測被超車輛有無加速跡象.方向燈切下去'威脅'他.
直到有安全距離.且被超車輛無意爭戰.再切回外側道路.超車完成.
有看照後鏡啊!!除非該車不要命.否則也沒有危險啊!!
麻煩的是在市區道路上.左邊是車.右邊也有車.車頭四周竄流著小機車.....
照後鏡再怎麼神通廣大.這時也是沒有用武之地...
善用大車的武器吧~排氣煞車狂點.氣壓喇叭輕聲急按.
務必要讓四周知道..這裡有怪獸!!
雖然會被怨恨.但太多人不愛惜自己的性命.
而我們這時的作法.只是為了保護大家(你們不會死.我不會坐牢)的消極手段罷了.

Answer 2

說真的 一般會開聯結車的人(尤其是經驗老到的運將)
他們都是利用左右兩旁的後照鏡在倒車
貨車就還好
聯結車倒車時 轉方向盤的方向還要與車體的方向相反(因為有第五輪的關係)
也就是說 車體要向左 方向盤就要轉右邊
同樣的 車體要向右 方向盤就要轉右邊

我曾經到大榮貨運的聯結車轉運站看那些司機倒車
技術都可以說超好的
因為貨櫃都是並列的 而且倒車的寬度幾乎就是貨櫃的寬度
技術好的司機都嘛是一次就進去了
我甚至還看過一個司機他用90度的倒車角度進去
而且只看後照鏡而已 沒有把頭伸出去看後面
我只能說....台灣的聯結車司機真是猴塞雷...

Answer 3

都是靠左右兩邊的鏡子而已唷 大貨車左右兩邊的鏡子是還看的到後面邊邊的
倒車時注意一點就ok了 連結車就看不到了 所以它們要倒車時
不是一個人下車幫忙看後方就是把頭伸出車外看
畢竟後面有車的話會按喇叭 有人自己會閃沒人會呆呆站在車後面吧
前進的話左右跟前方是重點 後方車輛會自行注意它們的
說實在點的就是 車箱那麼長就算被追撞也沒什麼危險
開車時你會注意其他車輛 相對的其他車輛也會注意你
除非控制不好或是一些突發狀況 不然誰會故意去撞車呢

2006-08-08 11:00:54 補充：
打方法燈就好了呀 它那麼大台 對旁邊跟後方的車輛造成的壓迫感是很大的 所以一般人都會自動的跟它保持距離 而且它們保險超高的撞上一切保險公司負責 加上台灣的一些(文化)關係 誰敢不讓它超車(除非它去追撞別人 不然它比其他的車輛安全多了) 危險的是別人=.="