carro normal, uso identico quanto ao terreno, etc ...
2006-08-07 14:51:40 · 9 respostas · perguntado por bob 4 em Carros e Transportes ➔ Outros - Carros e Transportes
QUANDO SE FALA EM RELAÇÃO DE CAMBIO A MESMA É SEMPRE EXPRESSADA DESTA FORMA : 3,16x1 ; 2,12x1 ; 1,7x1 etc- ISSO QUER DIZER QUANTAS VOLTAS SÃO NECESSÁRIAS SEREM DADAS PELO MOTOR PARA QUE A CAIXA DE MUDANÇAS TRANSMITA ESSA ROTAÇÃO A TRANSMISSÃO, QUANTO MAIOR FOR O PRIMEIRO NUMERO OU NUMERO VARIAVEL, (JÁ QUE O NUMERO UM É CONSTANTE), MAIS FORTE SERÁ A MARCHA ENGATADA, NORMALMENTE A MARCHA A RÉ TEM UMA RELAÇÃO DE MAIOR FORÇA QUE A PRIMEIRA MARCHA DO VEÍCULO, O QUE PODE NÃO VIR A SER UMA REGRA GERAL, NUNCA ME ATIVE A ESSE FATO, O MAIOR DIFERENCIAL É QUE A MARCHA A´RÉ FICA FORA DO SISTEMA DE ENGRENAMENTO TOTAL DA CAIXA DE CAMBIO OU COMUMENTE CHAMADA DE CARRETEL, ELA É ACIONADA POR UM EIXO EXCLUSIVO E NÃO PELOS GARFOS SELECIONADORES DO EIXO PRINCIPAL, OUTRA CARACTERISTICA É QUE POR SER UMA MARCHA POUCO USADA SÃO USADOS EM SUA CONSTRUÇÃO ENGRENAGENS RETAS, MAIS SIMPLES E BARATAS QUE AS TIPO HELICOIDE, APRINCIPAL CARACTERISTICA SENTIDA NESTA DIFERENÇA É O BARULHO DE ASSOVIO CARACTERISTICO DA MARCHA A RÉ PROVENIENTE DA GEOMETRIA DOS DENTES DAS ENGRENAGENS.
2006-08-08 02:53:41 · answer #1 · answered by rubem r 5 · 1⤊ 0⤋
A Ré é a marcha mais reduzida e de menor torque que a primeira marcha.
A primeira é a marcha mais forte e mais lenta das marchas que guiam o carro para frente, ela deve ser usada para tirar o carro da inércia estática. Lenta, porém forte, muito torque.
A ré é ainda mais forte que a primeira, para manobras precisas e que exigem pouca velocidade, essa marcha tem é mais reduzida, lenta e forte. Se por algum motivo não conseguir fazer um carro subir uma ladeira (normalmente de paralelepipedo, muito ingreme e pista molhada), deve tentar fazer de ré, outra utilidade da ré.
2006-08-07 15:56:03 · answer #2 · answered by nogbruno 1 · 1⤊ 1⤋
não, pois a marcha mais forte que tem em um veículo é a marcha ré.
2006-08-09 06:58:37 · answer #3 · answered by leandro o 1 · 0⤊ 1⤋
A resposta mais certa é: depende de cada carro. A engrenagem da primeira marcha e da marcha ré sao parecidas, apesar do engate diferenciado. A primeira marcha, nos carros de baixa cilindrada, é mas reduzida e forte. Vc nao precisa de forca em demasia na marcha ré, já que vc so usa essa marcha exporadicamente.
2006-08-08 01:56:54 · answer #4 · answered by Thiago 2 · 0⤊ 2⤋
Não a ré tem mais força e a primeira tem mais velocidade .
2006-08-08 00:13:24 · answer #5 · answered by Guto 3 · 0⤊ 2⤋
Bom a ré é a marcha mais forte. Mas é preciso se considerar que a primeira é a mais usada em eventuais necessidades de força.
Assim como na física, na mecânica tudo também depende do referencial...
2006-08-07 17:03:50 · answer #6 · answered by lindinha 1 · 0⤊ 2⤋
Acredito que em geral a Ré seja mais forte (toque) porém para ter certeza vc teria que ver qual a relação do Câmbio!, em alguns manuais existe está tabela, ou procurar na Net, quanto menor a relação mais torque.
2006-08-07 15:40:19 · answer #7 · answered by Sergio Lopes 2 · 0⤊ 2⤋
n... pois a re eh a marcha mais reduzida.. q possui mais tração e torke para as rodas..
2006-08-07 14:57:15 · answer #8 · answered by luis_scalise 3 · 0⤊ 2⤋
Não, a ré é mais forte.
2006-08-07 14:56:20 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 2⤋