O ciclo de funcionamento de um motor de combustão a 4 tempos com 2 válvulas por cilinfro é o seguinte:
Com o êmbolo (também designado por pistão) no PMS (ponto morto superior) é aberta a válvula de admissão, enquanto se mantém fechada a válvula de escape. A dosagem da mistura gasosa é regulada pelo sistema de alimentação, que pode ser um carburador ou pela injecção electrónica, em que se substitui o comando mecânico destes sistemas por um electrónico e conseguindo-se assim melhores prestações, principalmente quando solicitadas respostas rápidas do motor. O êmbolo é impulsionado para baixo pelo veio de manivelas (virabrequim), move-se então até ao PMI (ponto morto inferior). A este passeio do êmbolo é chamado o primeiro tempo do ciclo, ou tempo de admissão.
Fecha-se nesta altura a válvula de admissão, ficando o cilindro cheio com a mistura gasosa, que é agora comprimida pelo pistão, impulsionado no seu sentido ascendente em direcção à cabeça do motor pelo veio de manivelas até atingir de novo o PMS. Na animação observa-se que durante este movimento as duas válvulas se encontram fechadas. A este segundo passeio do êmbolo é chamado o segundo tempo do ciclo, ou tempo de compressão.
Quando o êmbolo atingiu o PMS, a mistura gasosa que se encontra comprimida no espaço existente entre a face superior do êmbolo e a cabeça do motor, denominado câmara de combustão, é inflamada devido a uma faísca produzida pela vela e explode. O aumento de pressão devido ao movimento de expansão destes gases empurra o êmbolo até ao PMI, impulsionando desta maneira o veio de manivelas e produzindo a força rotativa necessária ao movimento do eixo do motor que será posteriormente transmitido às rodas motrizes. A este terceiro passeio do êmbolo é chamado o terceiro tempo do ciclo, tempo de explosão, tempo motor ou tempo útil, uma vez que é o único que efectivamente produz trabalho, pois durante os outros tempos, apenas se usa a energia de rotação acumulada no volante (solidário com o veio), o que faz com que ele ao rodar permita a continuidade do movimento do veio de manivelas durante os outros três tempos.
O cilindro encontra-se agora cheio de gases queimados. É nesta altura, em que o êmbolo impulsionado pelo veio de manivelas retoma o seu movimento ascendente, que a válvula de escape se abre, permitindo a expulsão para a atmosfera dos gases impelidos pelo êmbolo no seu movimento até ao PMS, altura em que se fecha a válvula de escape. A este quarto passeio do êmbolo é chamado o quarto tempo do ciclo, ou tempo de exaustão(escape).
Após a expulsão dos gases o motor fica nas condições iniciais permitindo que o ciclo se repita.
2006-08-06 11:55:57
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answer #1
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answered by luciano 2
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1-Admissão
2-Compressão
2-Explosão
4-Escape
2006-08-06 11:22:47
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answer #2
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answered by Protesto contra Yahoo! 3
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Admissão(de combustível), Compressão(do combustível), Expansão (ou Explosão) e Expulsão (dos gases ou escape)...
2006-08-09 09:36:23
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answer #3
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answered by Grazi 1
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Admissão
Compressão
Explosão
Escape
2006-08-09 03:42:17
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answer #4
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answered by Guto 3
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O usuário de cima só copiou o que leu na Wikipedia... tsc tsc.
2006-08-08 08:48:04
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answer #5
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answered by intini170 3
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1 - admissão;
2 - compressão;
3 - combustão e
4 - escape
2006-08-06 11:27:04
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answer #6
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answered by Anonymous
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admisaão dos gases
compressão
explosão(detonação)
exaustão!
2006-08-06 11:26:26
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answer #7
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answered by Paulo Henrique 6
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admissão, compressão, expansão e descarga.
2006-08-06 11:24:59
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answer #8
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answered by Anonymous
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inverno outono verao e primavera
2006-08-06 11:22:55
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answer #9
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answered by vanderson 2
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acho que são Admissao, compressao, explosao, descarga.
2006-08-06 11:22:34
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answer #10
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answered by silvarobertocem 4
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