English Deutsch Français Italiano Español Português 繁體中文 Bahasa Indonesia Tiếng Việt ภาษาไทย
所有分類

台灣飛機來往歐州 會飛越大陸嗎?

來往加拿大 美國 是否直線在大海上飛行?

2006-08-06 13:26:44 · 5 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 航空器

5 個解答

如飛行人生大大所說,長榮飛行巴黎是直飛不中停,所以這一班機是經過大陸上空,這是客機部份。出發地:台北 ( +8)目的地:巴黎 ( +1)班機號碼每週班次起飛到達換日中途停留點艙等別機型飛行時數BR0087..3.5.723:5507:2510FCEY74413.30 出發地:巴黎 ( +1)目的地:台北 ( +8)班機號碼每週班次起飛到達換日中途停留點艙等別機型飛行時數BR00881..4.6.11:2006:2510FCEY74413.05貨機部份則更多,由杜拜回台北的貨機大概都會在泰國北部附近飛進昆明的管制區在往東由香港方向回台北。不過這是由中東回台的,不是您所提來回歐洲。為什麼來往歐洲的客機大部分都中停曼谷?其實歐洲人度假都不愛留在本國,有錢的都往西班牙、摩洛哥等高檔度假勝地去了,比較中等的就喜歡往泰國跑,歐洲來往泰國的航空公司多,競爭的結果自然票價相對其他地點便宜,再加上泰國本身物價便宜,度假負擔相對低。所以國籍的航空公司如果直飛歐洲反而客源沒那麼多,自然就加入中停曼谷的行列。所以有沒有直飛歐洲的?有!但是不多,貨機方面因為資料來源不似客機那麼清楚,華航方面的貨機不曉得有沒有直飛歐洲的貨機,長榮方面因為飛歐洲的貨機還使用MD11,所以都還是中停杜拜或是印度的德里或者孟買。來往加拿大與北美,是否直線飛行在大海上?圓球表面上兩點之間的最近距離稱為大圓(GREAT CIRCLE,參考知識關於飛機及船的航線的問題…)。因為大圓的問題,所以台灣出發飛北美都會往北飛經過日本空域,在這期間飛的是正常的航道。到外海之後才會根據當天噴射氣流位置看是要飛正常航道(如果噴射氣流剛好符合原先的正常航道),還是飛根據噴射氣流每天排列出來的彈性航道(FLEX TRAK)。彈性航道也是由幾組的經緯度所串成,經過的經緯度每天隨噴射氣流而有變化。所以並不會單純的只飛日本外海到美國外海之間的大圓距離。不過大致來講都是飛在太平洋上面。雖然雙引擎飛機受到ETOPS規範的限制,航路的選擇比較受限制,不過以B777正常180分鐘ETOPS(航路上任何一點不可以離開選定的轉降場180分鐘以上;算起來以距離來算的話是將近1300海哩,也就是說選定幾個轉降場如飛LAX出日本就以日本北海道RJCC為第一個轉降場畫1300海哩的圓圈,第二個以中途島PMDY;夏威夷PHNL;安克拉治PANC只要航線都在圈圈裡就可以這就是簡易的ETOPS說明)就可以正常飛每天不同的彈性航道,除非180分鐘的轉降場的機場設施有問題,或者當天的彈性航道超出180分鐘轉降圈,還可以改以207分鐘ETOPS申請。也因為受限的因素不大、省油性比747好太多,所以不但長榮會漸漸的以777取代747連新加坡航空台北飛LAX也是用777。由北美回台灣則是因為要避開噴射氣流,所以通常不會飛太平洋的中間,不是靠北太平洋就是沿北迴歸線附近回台,雖然距離比大圈距離遠,但是可以避開噴射氣流,飛行時間還是可以省下不少。另外不好意思佔用一下版面,如果DENNIS網友如果有看到這一篇的話,您的知識+上的設定小弟無法回信給您,麻煩在以其他方式連絡,小弟YAHOO的信箱與名同。

2006-08-07 02:40:51 · answer #1 · answered by Mason 7 · 0 0

●九州 娛樂 網站 http://ts777.cc
●●●運彩遊戲、真人遊戲、電子遊戲、對戰遊戲、對戰遊戲●●●

●新舊會員儲值就送500點

● 真人百家樂彩金等你拿

●線上影片直播、正妹圖、討論區免費註冊

歡迎免費體驗交流試玩!

●九州 娛樂 網站 http://ts777.cc

2015-05-06 02:48:45 · answer #2 · answered by Peterson 1 · 0 0

A:台灣飛機來往歐州 會飛越大陸嗎?

Q:不會,不過有些航班會經過俄羅斯的領空,有些中途停阿布達比、曼谷
來往加拿大 美國 是否直線在大海上飛行?
Q:來往加拿大 美國都是橫越整個太平洋

2006-08-07 13:24:48 · answer #3 · answered by ? 1 · 0 0

台灣目前從台北-歐洲方面的航線.因為已經可以穿越中國大陸.所以是有部份會飛越中國大陸領空.例如:長榮-台北-巴黎.其餘航線因為載客率的問題大多還是有中停曼谷.如此一來便不會飛越大陸領空.其實台北-北美航現以不中停來說.也不會是直線飛躍.因為這牽涉到氣流的影響.地球高空長期吹很強的偏西風.一般較"噴射氣流(Jetstream)"會隨不同季節改變.尤其冬天影響更大.若您看看班表冬天台北-北美.回程往往都要比去程多3小時以上.所以航線制定時就必須盡量避開.另外飛機需要到航儀器.這些儀器也並不是直線設立於地表上面.另外機型因素.例如:雙發動機的777飛越洋航線有所謂的ETOPS限制.在航線制定上要比747.340這類4發動機限制更多.

2006-08-06 14:56:13 · answer #4 · answered by 747-400 7 · 0 0

台灣飛歐洲的班機基本上是不能飛躍中國大陸領空的.....
通常都會飛到曼谷中停加油再繼續飛往歐洲.....
至於飛美國及加拿大的班機通常都飛海上...
除非是有在日本做中停或轉機的班機...
就有可能飛北極的航線!!!

2006-08-06 14:20:43 · answer #5 · answered by 優迪是我 5 · 0 0

fedest.com, questions and answers